420 236 schwer getroffen

als ich letztens die s7 hatte, war sogar BGS in zivil bei mir drin, die sogenannte vandalismusstreife. je wagen 2 mann, also 6 mann insgesamt auf meinem kurzzug. nur ist leider nix passiert, sonst wäre es teuer für die vandalen geworden. aber wenn man jeden zug so besetzen würde, würden die kosten enorm steigen und man könnte sich keine fahrkarte mehr leisten, das muss man auch mal bedenken. so ne scheibe ist nunmal günstiger als personal. begrüssen würde ich es aber auch, wenn auf jedem zug BGS dabei wäre (BSG würde auch schon reichen).

Luna-D.

Hi,

der Zug wurde nicht ausgewechselt und fuhr um 19:30 h ab Sportfeld mit mir als Fahrgast (im vorderen 420 736, der nicht defekt war) bis zum Hbf, um um 19:52 h wieder nach Goddelau zurück zu fahren. Aufgefallen ist mir ganz vorn im Zug nichts, aber eine starke BGS-Präsenz, vor allem in Niederrad, habe ich wohl bemerkt.

Grüße ins Forum
Helmut

Das ist auf der S7 wirklich ein großes Problem.

Ist denn bekannt, wo die Randalierer genau zuschlagen? Logisch wäre Goddelau. Aber wann? Bei Ankunft, vor Abfahrt oder bei Fahrt auf dem Stück nach Wolfskehlen oder Dornheim?

Ich kann heute überbieten. Zwei Wagen von 420 220 auf der S2 wegen fehlender Türscheiben abgesperrt (In Fahrtrichtung Dietzenbach 1. und 2. Wagen führend). In Frankfurt Hbf wurde er dann BGS kurz begutachtet. Mich würde mal interessieren, ob der drin geblieben ist oder getauscht wurde. Der wäre nämlich heute abend dann als Kurzzug ab 18:00 Uhr durch die Lande geschaukelt.

Ja gut... die Streifen würden dann allerdings das Problem nur verlagern. Denn wenn jemand randalieren muß, dann macht er das dann eben woanders. Die Züge haben dann wieder Scheiben, aber zu meiner großen Überraschung dafür mein Auto am Bahnhof nicht mehr.
Aber trotzdem auch ich würde stärkere Kontrolle befürworten.... hätte ja nichts dabei zu befürchten. Wobei: wenn ich dabei an die Sprayer (z.B.) denke... von denen sagt sich ja der eine oder andere, daß es dann noch mehr Spaß macht, weil der Kick größer ist.

Wenn ausreichend Kontrollen in den Zügen und Bahnhöfen ist, werden die gelangweilten Randalierer bevorzugt
in ihrem Ort unterwegs sein. Nur denke ich, daß diese dort weniger aggressiv auftreten werden, da ich vermute,
daß es sich zum Teil um welche aus kleineren Orten handelt, wo jeder jeden kennt und diese somit unter "Kontrolle"
der Nachbarn stehen.

Mit dem Argument, dass die Randalierer sich dann andere Orte suchen, kann man gegen jede Kontrolle Einwände erheben. Würde man das konsequent so handhaben, müsste man also jede Überwachung abschaffen. Ich denke, dass eine konsequente Überwachung nicht nur den Wirkungskreis verlagert, sondern ihn auch einschränken kann und damit wäre doch schon etwas gewonnen, selbst wenn Vandalismus niemals ganz verhindert werden kann.

Ich finde eben immer noch, daß das in allererster Linie auch ein Stück Erziehungsfrage ist. Also ich würde z.B. nie auf die Idee kommen, 'ne Scheibe irgendwo einzuschlagen. Leider sieht man es in letzter Zeit mehr und mehr... heute morgen bei uns im Ort eine Bushaltestelle. Letzte Woche die Haltestelle der Strab 16 in der Gräfstraße usw...

Gute Frage, woher das kommt...wahrscheinlich kommt dieses Thema deshalb auch immer wieder hier zur Diskussion . Erziehung ist sicherlich eine Sache, geht aber auch sicherlich damit einher, wie hoch z.B. durch Straf- und Zivilrecht sowie Schutzmaßnahmen die Hemmschwelle von offizieller Seite gelegt wird.

Am Samstag in Zürich habe ich außer der einen S-Bahn-Garnitur mit Schmierereien im Bereich zweier Türen und einem sehr zaghaften Scratching an einer Fensterscheibe eines anderen Zugs keinerlei Vandalismusspuren an oder in Fahrzeugen des ÖV gefunden. Wobei man bei SBB & Co auch recht konsequent darin wäre, beschmierte Fahrzeuge so bald wie möglich aus dem Umlauf zu nehmen und zu reinigen, um den Schweinen nicht noch die Befriedigung zu geben - was wiederum eine ausreichende Reserve an nicht verschandelten Fahrzeugen voraussetzt.

Was ich damit sagen will, es müssen sicherlich mehrere Faktoren zusammenspielen, um das Vandalismusproblem klein zu halten.

Ja leider diese "Schwachmaten" werden immer wieder Türscheiben raustreten.
In meiner Jugendzeit - da wurde 420 236 geliefert - gab es so was nicht. Was
bringt das - Türscheiben raustreten ? Die Ergebnisse dieser "Schwachmaten"
sind gesperrte Wagenteile, bei Kurzzügen besonders schlimm.

Hallo,

warum gibt es nicht öfter den Überraschungseffekt, dass aus dem hinteren (unbesetzten) Führerstand des ET420 der BGS bzw. die BSG plötzlich und unvermittelt heraustritt und die Vandalen in flagranti erwischt. Diese Begleiter sollten sich natürlich vor ihrem Einsatz nicht auffällig verhalten.
Als zu Anfangszeiten der S-Bahn Rhein-Main noch auf jeder S-Bahn, auch auf den Kurzzügen, Zugbegleiter mitfuhren, war dies eine gelungene Überraschung für jeden Schwarzfahrer.
Für die 421er Einheiten in der Mitte nutzt dieser Effekt natürlich nichts.

Grüße ins Forum
Helmut

die Mittelwagen kannste ja mit Kameras ausstatten, die auf die hinteren Fst geschaltet werden... allerdings denke ich mal, daß das einfach zu teuer sein wird.

Für die 420er wird das auf jeden Fall zu teuer sein. Aber wieso die 423er nicht von Anfang an alle mit Kameras ausgestattet wurden, verstehe ich nicht. Dabei hat sich bei anderen Verkehrsbetrieben diese Kameraüberwachung sehr positiv ausgewirkt. Da hat die Bahn wohl am falschen Ende gespart.

Naja ich meine nicht nur die Kameras. Die sind wohl noch das kleinere Übel. Am teuersten wird derjenige sein, der sich die Bilder der Kameras anguckt.

Zitat

Original von Alf_H
Für die 420er wird das auf jeden Fall zu teuer sein. Aber wieso die 423er nicht von Anfang an alle mit Kameras ausgestattet wurden, verstehe ich nicht. Dabei hat sich bei anderen Verkehrsbetrieben diese Kameraüberwachung sehr positiv ausgewirkt. Da hat die Bahn wohl am falschen Ende gespart.

Das mit den Kameras sei laut Bahn aufgrund "Firmeninterner Gründe" nicht möglich, die Bahn würde es bergrüßen. Vielleicht hat dies etwas mit den 2 Jahren Gewährleistung zu tun, jedoch hätte man Kameras von Anfang an einbauen sollen

MfG