Am 11.8.2005 endet die Linie U6 gegen 21 Uhr am Zoo wegen Schienenschleifarbeiten.
Es wird ein SEV zwischen Ostbahnhof und Zoo eingerichtet.
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Hallo!
Sacht mal Leute, ist das Netz in einem so schlimmen Zustand, das man alle Arbeiten auf einmal durchführen will.
Wir wissen ja heute in Ost nichtmal, was wir morgen auf die Strecke schicken sollen, heftig!
Grüße -
Zitat
Original von tramtechniker:
Wir wissen ja heute in Ost nichtmal, was wir morgen auf die Strecke schicken sollen
Das ist schlecht, wenn Ihr das nicht mal nicht wisst! Wie wäre es denn, wenn Ihr es mal mit ein paar U- und Straßen-Bahnen versucht?
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Ich würde sagen, es ist einfach damit zu erklären, dass die Maschine wenn sie schon mal da ist, auch genuzt wird. Die Miete ist mit Sicherheit nicht ganz billig und da Sie ja noch bis nächste Woche Sonntag 14.8 gebraucht wird, wird Sie auch eingesetzt. Der Einsatz ist sogar sehr sinnvoll
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Wenn man jetzt schon die Strecke der Linien U3, U5 und U7 geschliffen hat, und auch die Gleise der U6 bald geschliffen werden, dauert es bestimmt nicht mehr lange bis auf der U1 und U2 sowie U4 (Messe-Bockenheimer Warte, Rest wurde letztes Jahr geschliffen) auch noch die Arbeiten durchgeführt werden.
Ein Richtiger "Bau"sommer eben
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Zitat
Original von Charles
Ein Richtiger "Bau"sommer ebenSchließlich ist nächstes Jahr ein gewisses Ereignis, weshalb die meisten Verantwortlichen schon seit längerer Zeit in einen lange nicht mehr erlebten Zustand des Aktionismus verfallen sind...
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Immerhin, Nach der WM 2006 wird dann wieder alles dem Verfall (oder Zerstörungswut) überlassen.
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Hier nochmal die offizielle Mitteilung von traffiQ:
Zitat
vom 11.08.2005 bis 04.08.2005
Linie U6 >> Schienenersatzverkehr zwischen Zoo und Ostbahnhof
Heerstraße - OstbahnhofWegen Schienenschleifarbeiten verkehrt die Linie U6 am Donnerstag, 11.08.2005 ab ca. 21 Uhr bis Betriebsende nur im Abschnitt Praunheim Heerstraße - Zoo. Im Abschnitt Zoo - Ostbahnhof wird ein Schienenersatzverkehr mit Bussen eingerichtet. Es werden jeweils die Haltestellen der Linie 31 angefahren.
Quelle: traffiQ
Und wieder mal einem netter Fehler: vom 11.08.2005 bis 04.08.2005.
Kleiner Tipp: Beim kopieren und ändern von Mitteilung nochmal prüfen, liebe traffiQ. Und jetzt nicht auf die Hitze schieben, so warm ist es heute nicht. Aber ob sich da SEV lohnt? Ich weiß nicht, ein bisschen viel Aufwand für die Strecke, da hätte man lieber die 11 wie in guten alten Zeiten (ab 1986) durch die Zooschleife schicken sollen.
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Naja Tommy du darfst es aber auch nicht so "streng" sehen, schließlich hat die VGF selbst noch keine Meldung rausgebeben und wie tramtechniker schrieb, dass noch nicht mal das eigene Personal davon weiß, und immerhin stimmt der detailierte Text.
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Original von Charles
Naja Tommy du darfst es aber auch nicht so "streng" sehen,Bei den vielen Smilies muss man doch meinen kleinen amüsierten Unterton lesen können. Ich weiß das bei traffiQ auch nur Menschen arbeiten, die auch Fehler machen. Wollte nur auf die kleinen Fehler im Detail aufmerksam machen.
Zitatschließlich hat die VGF selbst noch keine Meldung rausgebeben
Bei der VGF mahlen die Mühlen eben zeitweise etwas langsam.
Zitatund wie tramtechniker schrieb, dass noch nicht mal das eigene Personal davon weiß,
Zitatund immerhin stimmt der detailierte Text.
Aber die Überschrift nicht.
Bleib mal locker, Charles. :)) -
Zitat
Original von Tommy:
Und jetzt nicht auf die Hitze schieben, so warm ist es heute nicht.
Hast Du ´ne Ahnung, wie heiß es da im Büro zugeht... -
Hallo Leute
Kann mich da nur tommy anschliessen.
Die 11 über die Zooschleife als 11v wäre irgendwie nicht so aufwendig wie der SEVCharles
Tippfehler sind doch an der Tagesordnung bei Traffiq
Darf man nicht so eng sehen -
Zitat
Original von Tram 21
Kann mich da nur tommy anschliessen.
Die 11 über die Zooschleife als 11v wäre irgendwie nicht so aufwendig wie der SEVDu hast mich da falsch verstanden. Nichts 11V, sondern einfach die Planzüge in beiden Fahrtrichtungen über die Zooschleife fahren lassen. Kostet max. 5 Minuten Fahrtzeit.
ZitatTippfehler sind doch an der Tagesordnung bei Traffiq
Darf man nicht so eng sehenNaja, das halte ich schon wieder für ne böse Unterstellung. An der Tagesordnung sind die nun wirklich nicht. Kann passieren, denn auch bei traffiQ arbeiten nur Menschen wie du und ich.
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Original von Tram 21
Humor fehlt hier manchmal ein wenig.
SCHADEJa und Nein!
Aber bei gewissen Themen sollte man mit Späßen zurückhaltend sein!
Liebe Grüße -
Zitat
Die VGF setzt in den Sommerferien das Schleifen ihrer Schienen fort, von Dienstag, 16. August bis Freitag, 19. August auf der U6 zwischen Industriehof und Heerstraße. Der Abschnitt zwischen den Stationen "Industriehof / Neue Börse" und "Heerstraße" sowie die Zufahrtsgleise zur Stadtbahn-Zentralwerkstatt sind deshalb in dieser Zeit für den Schienenverkehr gesperrt.
Die VGF setzt auf dem unterbrochenen Streckenteil Busse ein, die an den Stationen "Industriehof / Neue Börse", "Fischstein", "Hausener Weg", "Stephan-Heise-Straße", Friedhof Westhausen" und der Endstation "Heerstraße" stoppen. Die U6 fährt lediglich zwischen "Ostbahnhof" und "Industriehof / Neue Börse".Quelle:VGF Pressemitteilung
So und nun ist die Andere Seite der U6 dran
Admin-Edit: Posting als [PM] gekennzeichnet und Quote-Tags gesetzt.
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Die andere Seite wird erst heute abend geschliffen, hört euch mal die fahrende U7 ab Enkheim Richtung Hausen an, wie eine "Geisterbahn" aber sound ist genial
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Der SEV der U6 West wurde zwischen 20 und 21 Uhr mit drei Bussen anschließend nur noch zwei Bussen geführt, anders als bei der U7 klappten hier beidseitig die Anschlüsse ohne längere Wartezeit (unter 5 Minuten).
Auch dieses Mal vergaß die Leitstelle dass die DFIs das ß nicht Ausgeben können:
Wie jedes Mal wenn die U6 am Industriehof endet wendet dieser dann nach dem Abbiegen Richtung Hausen, der Fahrer hier hatte soeben die Weiche gestellt den Weichenspieß hat der Fahrer von dem Oberleitungsmast wo der Weichenspiel mit einem Schloß befestig wird geholt:
Hier sieht man deutlich, dass für dieses Wenden der Zug auf "Bahnsteig tief" eingestellt werden muss, letztes Jahr gab es einzelne Fälle wo der Fahrer dann an der Station Industriehof/Neue Börse vergaß das wieder zurückzustellen so manch der Fahrgäste stolperten über das "Loch" an der Station
Zwei DFIs haben es doch geschafft ein ß anzuzeigen und zwar diese an der Endstation Heerstraße, leider wurde aber bei der zweiten und dritten Zeile jeweils die erste Matrixzeile "abgehackt":
Geschliffen wurde heute zwischen Friedhof Westhausen und Stephan-Heise Straße
Es kam wieder dieser Schleifzug zum Einsatz:
Dieser Schleifzug arbeitet sogar mit Wasser, nach dem Schleifen spritzen jeweils zwei Düsen hinter dem zweiten Schleifmodul die Gleise mit Wasser ab, um Brände durch die enorme Hitze zu vermeiden (leichter Wassernebel an den letzten Funken zu sehen)Anders arbeitet dieser Schleifzug, dieser hat ebenfalls zwei Schleifmodule jedoch macht dieser mehr Lärm und arbeitet ohne Wasser, an einigen Stellen wo dieser Schleifzug auf dem Parallelgleis geschliffen hat qualmten angekockelte Sachen auf dem Gleisbett:
Man kann aber sehen dass dieser Wagen mehr Leistung hat:
Das besondere an diesem Wagen ist außerdem, dass sich die zwei Module durch eine Hydraulik auf- und absenken können. -
Liebe VGF, schleift doch bitte demnächst mal zwischen Zeilweg und der Abzweigung, wo sich U1 und U3 trennen...
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Wieso denn dort?