Warum nicht einfach in der Eckenheimer einen Parallelbetrieb (Straßenbahn+U5) einrichten und die U5 die Haltestellen zwischen Konstablerwache und Hauptfriedhof überspringen lassen? So bräuchte man keine Hochbahnsteige, keine neuen Strecken und hätte darüber hinaus noch eine schnelle U5 geschaffen.
Die zusätzliche Straßenbahn müsste über die derzeit ungenutzte Strecke in der Glauburgstraße auf die Strecke gelangen und sollte am Depot Schwabstraße enden.
Sollte die Stadtbahnanbindung der Musterschule unabdingbar sein, müsste aber hier für eine Lösung gefunden werden.