Beiträge von Johony

Dann einfach mal ein paar EcoJet von den ÖBB geliehen oder den Batterie-/Elektro-Flirt von Stadler klar gemacht. Gleichzeitig ne super Werbung für die Züge an sich. Zusätzlich noch nen iLint und man könnte sogar im Wechsel fahren und gleichzeitig die unterschiedlichen Fahrzeuge und deren Möglichkeiten aufzeigen.

Hat sie sich doch aber augenscheinlich nicht!?

Kann man sagen wie spontan diese Fahrten durchgeführt werden, also wie viel Vorlaufzeit die haben?

Vorhin (01:30 Uhr) kam mir Tw31 auf der Heidelberger Straße entgegen. Fuhr einsam und allein Richtung Innenstadt. Aktuell haben wir auch in der Stadt unter 0 °C, ob das schon eine Enteisungsfahrt war?

Nachdem meine Suche bei der besten Darmstädter Tageszeitung () zu keinem Ergebnis geführt hat, frage ich einfach mal in die Runde: ein Kollege von mir will in der Zeitung (mutmaßlich Echo) gelesen haben, dass die Baustellen-Ampel auch zum Testen von zukünftigen Ampelphasen und deren Auswirkungen auf den Verkehrsfluss genutzt wird/wurde, wenn die Tram die Straße quert.

Ich kann mir das ehrlich gesagt nur bedingt vorstellen, da die Phasen ja mehr oder weniger eindeutig die Einspurigkeit der Nd-Ram-Str. regeln sollen. Aber ganz ausschließen würde ich es auch nicht; vielleicht weiß ja hier jemand mehr.

[offtopic] Mal wieder die Tram nach Nordwesten - aber nur für Plus-Leser [offtopic]

Also bei den Billigfliegern wie easyjet zahlt man zwar für extra Gepäck in der Tat extra, sonst gibt's da aber keine versteckten Kosten (zB Buchung über das Internet oder ähnliches). Je nachdem wie lange man verreist, ist das Handgepäck ja mitunter schon ausreichend. Traurig ist alle mal, dass man auf der Relation FFM - Berlin und zurück häufiger günstiger fliegt, als eine Strecke mit der Bahn zu fahren.

Zitat von Condor

Ach so, mit LINT27 meinte ich so einen:

Ist zwar aus 2017, aber so ein Fahrzeug ist dort öfter unterwegs.

Und unter LINT41 verstehe ich den hier:

(So alt sind die schon, damals gab es sogar noch richtig Schnee)

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Ist so auch völlig korrekt.

Mit dem Schuldorf in Jugenheim und der Melibokusschule in Alsbach gibt's zwei fahrgastfördernde Örtlichkeiten da unten. 😁

Bei dem Reisebus müsste es sich um einen Setra S 215 HD handeln.

Wie viele Fahrzeuge werden denn für den Shuttle benötigt? Waren nicht zuletzt von Müller sogar auch C2 G eingesetzt worden?

Zitat von DaniDADI

Und mir ist bei Fahrten im 693 aufgefallen, dass die Setras S415NFs aus 2013 schon um die 600.000 Kilometer runter haben, wie kann das denn sein, wenn die HEAG Mobilo Fahrzeuge gerade mal 400.000 Kilometer drauf hatten, als diese im Sommer verkauft wurden?

Weil die Linien im Überlandverkehr länger sind als die im Stadtgebiet? Das kann sich über die Jahre zusammenläppern.

Und wo fahren die? Im Betrieb Höchst oder auch bei "uns" im Landkreis?

Wenn man die Bildersuche bemüht sieht man, dass der Bm oder was es war in der Tat in Vollbrand stand.

Zitat von F-ZZ

Hallo,,

tatsächlich gestern auch gesichtet. Der lobbylose Bus. Abschiedsfahrt auf der 55.

MfG F-ZZ

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Ist die Annahme korrekt, dass im geschwärzten Bereich der Heckscheibe ein weiteres amtliches Kennzeichen angebracht war? Falls dem so ist, warum wurde das geschwärzt und die alten Bleche nicht abgenommen?

Zitat von B80C

Ein Bus (konnte die Linie leider nicht erkennen, dürfte aber ein H-Bus gewesen sein) ist dann am Steubenplatz Richtung Bismarckstraße abgebogen, um unter Auslassung des Halts Berliner Allee schneller am Hbf zu sein.

Das ist mir am Freitagmittag auch schon mal aufgefallen.

Was ich beim Thema 9/9E nicht verstehe: sofern sich SL 3 und 9E am Darmstadium nicht gegenseitig behindern, ist es doch problemlos möglich, "auf Sicht" zu fahren. Man sieht doch, wenn die Strab durch die Krone-Kurve kommt und kann sich dann entsprechend dahinter setzen?! Ich denke selbst wenn die Busse im engen Takt fahren, ist es doch gerade am Schloss wesentlich übersichtlicher den Fahrgastwechsel zu betreiben.

Heute im Stadion-Verkehr fuhren Züge der Linie 2 zwischen Böllenfalltor und Hauptbahnhof über die Bismarckstraße...

In S-Feuerbach gab's mal eine recht "bekannte" Industriebahn durch die Stadt.

Hallo in die Runde,

eher zufällig bin ich auf YouTube auf folgendes Video gestoßen. Es ist zwar schon von 2015, zeigt aber den interessanten Verkehr von SBB Cargo bei der Anlieferung einer Getreidemühle in der Innenstadt von Zürich. Inklusive Rangierfahrten "über den Bürgersteig".

Wenn ich die Kennzeichen recht in Erinnerung habe sind das zwei LE und zwei G/GÜ oder?