Beiträge von bernem

Zitat von Pt-Wagen 727

Hallo.

Für die U2 wurden nun entlang der A Strecke die Netzpläne sowie die Hinweisschilder zum Bahnsteig auf Ober Eschbach geändert.

Grüße ins Forum

Pt Wagen 727

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Zur Präzisierung sollte man noch sagen, dass die Netzpläne in den Infovitrinen stadtweit ausgetauscht wurden, in einem kleinen Kasten wird innerhalb der Übersichtspläne darauf hingewiesen, dass es Änderungen bei U2, Strab 18 und Expressbussen X61 und X77 gibt, die Änderungen der drei nachrangig genannten Linien trat am 16. März in Kraft, die Änderung der U2 war auch für diesen Tag anberaumt, wurde dann aber auf den 13. April vertagt. - Im neuen Netzplan ist der Verlauf der U2 bis zum Bahnhof schon eingezeichnet mit dem Grafik-Hinweis, dass die Strecke Ober-Eschbach <> HG-Bahnhof wegen Bauarbeiten gesperrt ist.

Weiterhin wurden auch die Linienverlaufspläne überklebt mit dem neuen (vorübergehenden) Ziel Ober-Eschbach – auf der DFI steht nun U2 Bad Homburg O.-Eschbach und auf den Bahnen steht als Ziel Bad Homburg Ober-Eschbach, die Zugankündigungsansage für die U2 hat jetzt die gleiche Stimme wie bei den Linien U1, U6, U7 und U9 sowie bei der U4 (hier nur zw. Enkheim und Schäfflestraße). - Bei den Linien U1 und U9 hört man diese Stimme nur in Fahrtrichtung Ginnheim Mitte, bei der U4 in beiden Richtungen zwischen Schäfflestr. und Enkheim, bei U6 und U7 an alle Stationen und bei der U2, jetzt neu, nur bei Fahrten mit Ziel Ober-Eschbach.

In Ober-Eschbach wurde die Kennzeichnung Gleis 1 und 2 neu verdeutlicht, auf der DFI steht allgemein, dass die Weiterfahrt mit Bus U2X sowie weiteren Stadtbussen möglich ist, außerdem wird über die nächste Abfahrt mit Angabe der Fahrtrichtung Frankf. Südbahnhof, Angabe des Abfahrtsgleises und Angabe in Minuten informiert.

In den Bahnen läuft eine Ansage, die über die Weiterfahrt mit Bussen nach Bad Homburg Bahnhof über Gonzenheim informiert, anschließend folgt der allgemeine Hinweis mit „Umsteigemöglichkeit zu den Buslinien des Stadtverkehrs Bad Homburg“.

Jetzt zu den Bussen: Transdev setzt zwei-/ und dreitürige Busse ein, die Beschilderung ist sehr unterschiedlich, bisher habe ich folgende Beschilderungen gesehen:

U2X Bahnhof über Gonzenheim

U2X Bad Homburg Bahnhof S

U2X Ober-Eschbach U über Gonzenheim U

U2X leer (also ohne Zieltext)

Bei manchen Bussen ist das U2 in einer Schriftgröße und das x als Kleinbuchstabe, es gibt aber auch Busse mit einheitlichem U2X, da scheint die Programmierung noch nicht eindeutig zu sein.

Weiterhin wurde die Verkehrsführung geändert, probeweise wurde die Umleitung in Gonzenheim im vergangenen Jahr an einem Samstag getestet, jetzt gilt der Ernstfall.

17.-20.04.2026: Streckensperrung Louisa <> Neu-Isenburg / SEV ab/bis Strese./ Mörf. Ldstr.

Wegen DB-Brückenarbeiten fährt die Straßenbahnlinie 17 von Freitag, 17. April, ca. 21 Uhr bis Montag, 20. April (Betriebsbeginn) nur zwischen Rebstockbad und Louisa Bahnhof. - Zwischen den Haltestellen Stresemannallee/ Mörfelder Landstraße und Neu-Isenburg Stadtgrenze fahren Busse als Schienen-Ersatzverkehr (SEV).

Größere Verspätungen sind am Samstag zu erwarten, wenn es rund um den Oberforsthauskreisel, an der Mörfelder Landstraße und in der Isenburger Schneise zu erhöhtem Verkehrsaufkommen kommen wird, Grund ist das Fußballspiel Frankfurt vs. Partnerstadt Leipzig (Anpfiff: 18:30 Uhr).

Weiterhin gilt zu beachten, dass im Bereich Riedhof die Verkehrsführung geändert wurde, der Verkehr aus Richtung Niederrad wird nach der Hst. Waldspielpark Louisa in den Gegenverkehr umgeleitet und kann erst in Höhe der Stresemannallee wieder in die richtige Fahrspur zurückfahren, Grund ist die halbseitige Straßensperrung wegen der Vorbereitung der neuen Bahnbrücke, die von dort zur Oppenheimer Landstraße transportiert wird, weswegen es auch die Umleitungen der Strab 18 und der Busse 61, 80 sowie X61 und X77 via Stresemannallee seit vier Wochen gibt...

Von der geänderten Verkehrsführung am Riedhof sind die Buslinien 61, 78 und 80 sowie die Expressbusse X61 und X77 betroffen und jetzt kurzzeitig auch der SEV für die Tramlinie 17.

Bei der Diskussion über Vier-Wagen-Züge auf der U7, sollte nicht vergessen werden, dass es zwischen Heerstraße und Industriehof bei Vier-Wagen-Betrieb auch schon mehrfach zu Fahrstromstörungen kam, ein durchgehender Vier-Wagen-Einsatz ist erst möglich, wenn die Stromversorgung verstärkt wurde, bisher fahren auf der U7 nur einzelne Kurse mit vier Wagen.

Aktuell sind Vier-Wagen-Züge verstärkt auf den Linien U2, U4 und U8 unterwegs und vereinzelt auf der U7...

Wenn ein verstärkter Takt von/nach Enkheim bei U4-Sperrungen wirklich gewünscht wäre, könnte die U6 eingestellt werden, stattdessen würde die U7 mit Verstärkerfahrten (wie früher) von Hausen nach Enkheim fahren, bei diesem Szenario würde nur die Station Ostbahnhof nicht bedient werden, Fahrgäste könnten mit der U7 bis Habsburgerallee fahren und von dort mit M32 bis Ostbf./ Danziger Platz oder Ostbf./ Sonnemannstr./ EZB.

Abschließend hier noch die Pressemeldung für's kommende Wochenende: Samstag nur Sperrung KW <> BW und Sonntag Vollsperrung B-Strecke

Ab 13.04.2026: U8-Ferienfahrplan wird zu Normalfahrplan

Die Verstärkerfahrten zwischen Südbahnhof und Heddernheim wurden zum Fahrplanwechsel im vergangenen Dezember neu eingeführt und sollten an Schultagen das Angebot verbessern, eigentlich wären sie nach Ende der Osterferien wieder am Start gewesen, nun wurden neue Fahrpläne aufgelegt, damit fallen die Verstärkerfahrten dauerhaft weg.

Damit fährt die U8 alle 15 Minuten zwischen Südbahnhof und Riedberg.

Mit den Linien U1 und U2 ergibt sich ein gemeinsamer 5-Minuten-Takt und mit den Linien U3 und U8 ergibt sich ein gemeinsamer 5-10-Minuten-Takt, damit fahren die U-Bahnen zwischen Südbahnhof und Heddernheim alle 2-5 Minuten, mit den bis 27. März eingesetzten U8-Verstärkern ergab sich ein 2/3-Min.-Takt oder anders ausgedrückt aus 24 Fahrten werden nun 20 Fahrten.

Fahrplan bis 27.03. an Schultagen:

6 x U1 + 6x U2 + 4x U3 + 8x U8 = 24

Fahrplan in Ferien und dauerhaft ab 13.04.:

6 x U1 + 6x U2 + 4x U3 + 4x U8 = 20

Zitat von bernem

Phase 1 Nachtsperrung ab 22 Uhr bis Betriebsbeginn am Folgetag ohne großen Nachtverkehr

Zitat von bernem

Phase 2 Wochenendsperrung von Samstag (Ende Nachtverkehr) bis Montag (Betriebsbeginn) inkl. großer Nachtverkehr in der Nacht von Sa auf So

Im Vergleich zum im Januar veröffentlichten Zeitplan haben sich nun Änderungen ergeben; am kommenden Wochenende (11./12.04.) ist die B-Strecke wie angegeben für 48 Stunden gesperrt - U4 fährt gar nicht, U5 nur Preungesheim <> Hauptfriedhof, den Rest übernimmt SEV sowie von Fechenheim bis zur Messe die Sondertramlinie 10.

Dieses Szenario war auch für das Wochenende (18./19.04.) angekündigt, jetzt gilt dies aber nur noch teilweise:

Am Samstag, 18.04. ist die Strecke nur zwischen Konstablerwache und Bockenheimer Warte gesperrt, die U4 fährt von Enkheim und Seckbacher Landstr. bis zur Konstablerwache und die U5 fährt zwischen Preungesheim und Konstablerwache.

Am Sonntag, 19.04. wird die B-Strecke für 24 Stunden voll gesperrt, U4 wird eingestellt, dafür fährt die Tram 10 für einen Tag und die U5 fährt nur Preungesheim <> Hauptfriedhof (Weiterfahrt mit SEV).

Außerdem wurden weitere Sperrpausen für August bis November 2026 angekündigt, auch gibt es dann Nachtsperrungen und Totalsperren an Wochenenden.

20.-23. + 26.-29.04.2026: Gleiswechselfahrten an der Messe im Spätverkehr

Darüber hinaus kommt es in den letzten beiden April-Wochen zu halbseitigen Nachtsperrungen zwischen Festhalle/ Messe und Bockenheimer Warte...

Von Montag, 20.04. bis Donnerstag, 23.04. und von Sonntag, 26.04. bis Mittwoch, 29.04. fährt die U4 von 23:30 Uhr bis Betriebsbeginn am Folgetag an der Messe im Gleiswechselbetrieb und an der Bockenheimer Warte (w)enden die Bahnen am Bahnsteig. - Wegen des zusätzlichen Nachtverkehrs vom Do., 30.04. auf den Fr., 01.05. erfolgen die Arbeiten in der einen Woche von Montag bis Donnerstag und in der anderen Woche von Sonntag bis Mittwoch.

Um in der Kurhessenstraße neue Leitungen zu verlegen und in Vorbereitung auf den neuen Kreisel an der Kurhessenstraße / Hügelstraße wird die Buslinie 69 ab Montag, 30. März längerfristig umgeleitet. - Die Busse halten nicht mehr an den Haltestellen Höhenblick, Am Schwalbenschwanz, Haeberlinstraße und Höllbergstraße; stattdessen fahren die Busse ab Kurhessenstraße wie die Linie 39 bis Hügelstraße (der Halt Theodor-Storm-Str.) wird zusätzlich bedient.

Von der Hügelstraße fahren die Busse auf dem Linienweg bis Weißer Stein. - In Richtung Markus-Krankenhaus führt die Fahrt auf dem gewohnten Linienweg bis zur Hügelstraße, dann geht es wie bei der „39“ weiter zur Kurhessenstraße und ab dort auf dem gewohnten Linienweg via Alt-Ginnheim mit den Haltestellen Am Mühlgarten und Füllerstraße, zwischen den Haltestellen Ginnheimer Waldgasse und Markus-Krankenhaus sind „39“ und „69“ wieder gemeinsam unterwegs.

Für Fahrgäste der nicht mehr bedienten Haltestellen werden folgende Ersatzhaltestellen empfohlen:

Höhenblick > Ersatz an der Haltestelle Kurhessenstraße (Busse 39 und 69).

Am Schwalbenschwanz > Ersatz an der Haltestelle Theodor-Storm-Straße (Busse 39 und 69).

Haeberlin-/ und Höllbergstraße > Ersatz an der U-Bahn-Station Lindenbaum (eine Station bis Weißer Stein bzw. Hügelstraße) > dort jeweils Umsteigemöglichkeit zum Bus 69.

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(In einem Faltblatt wird über die umfangreichen Änderungen der Buslinie 69 informiert, weiterhin beschäftigt sich die Fahrgastinformation (Ausgabe Frühling 2026) mit den Änderungen von Strab und Bus im Bereich Mörfelder Landstraße und mit dem neuen Flughafenverkehr im Zusammenhang mit Eröffnung von Terminal 3, dort wird explizit auf die neuen Zusatzfahrten der X77 hingewiesen.

Das Faltblatt findet sich in den Infokästen bei U-/Strab und Bus, sowie an den Zeitkartenverkaufsstellen.)

Zitat von B80C

Es gibt eine Einigung: Hessenschau.de.

Der Vollständigkeit halber sei noch darauf hingewiesen, dass es noch keine finale Einigung gibt, sondern vielmehr einen Kompromiss, über diesen müssen die Mitglieder entscheiden, bei Annahme ist eine Einigung erzielt.

In einer ver.di-Pressemeldung wird der Kompromiss erklärt, über den Manteltarifvertrag darf erst wieder 2031 verhandelt werden...

Wenn der Kompromiss angenommen wird, wird es vsl. bis 31.03.2027 in Frankfurt keine weiteren Streiks geben - der andere Teil des TV-N (U-/Strab) und der LHO-Tarif (Bus) haben beide eine Laufzeit bis zum 31.03.2027 - und bei den Bahngewerkschaften GDL und EVG gibt es Vereinbarungen bis 31.12.2027 bzw. bei der GDL eine freiwillige Friedenspflicht vom 01.01.-31.03.2028.

Im Zusammenhang mit den neuen Umleitungen, hat man auch die Zielanzeigen angepasst...:

Bisher fuhr die Linie 61 ab Südbahnhof mit folgender Beschilderung...

61 Flughafen/Airport Flug-Pikto S-Pikto

Terminal 2 + 1

Seit gestern fährt die 61 jetzt so...

61 Flughafen [Wechsel] Airport T1 Flug-Pikto S-Pikto

via Stresemannallee S-Pikto

Ab Stresemannallee fährt die 61 jetzt mit der neuen Beschilderung

61 Flughafen [Wechsel] Airport Flug-Pikto S-Pikto

Terminal 2 > 1 S-Pikto

Im April wird Terminal 3 eröffnet und ab Juni Terminal 2 geschlossen, dann kann die Anzeigenbeschriftung wieder geändert werden sowie ab Dezember tauschen 61 und X61 ihre Linienwege, dann fährt die 61 via Gateway Gardens und die X61 übernimmt die bisher von der 61 befahrenen Strecke via Kreisel Unterschweinstiege.

Bei der Strab 18 gibt es die neue Zielbeschilderung 18 Sachsenhausen Breslauer Straße.

Auch die DFIs sind überarbeitet, bei der 18 steht Breslauer Straße und bei der X77 wurde aus CargoCity jetzt Gebäude 543.

Die Haltestellenschilder sind auf Nachfrage in Produktion und sollen binnen der nächsten zwei Wochen aufgehängt werden, ich hatte explizit für die 18 nachgefragt, es werden alle Schilder ausgetauscht, auch für Busse, wahrscheinlich bis Ende des Monats März.

Weiterhin werden auch die Umsteigelinien in den Bussen auf die Änderung angepasst, so wird die 18 jetzt auch an der Stresemannallee angezeigt, weiterhin wurden Ansagen überarbeitet, selbst gehört am Schweizer Platz in der U-Bahn; „Umsteigemöglichkeit zu den Straßenbahnlinien 15, 16 und 18“ und an der Friedensbrücke läuft in der 12 die Ansage „Umsteigemöglichkeit zu den Straßenbahnlinien 15, 16, 17 und 18“. - Man hat wohl in jeder Ansage die Umsteigehinweise um die 18 erweitert, bzw. an der Stresemannallee um die Linien 18, 61, X61 und X77.

Und zum Schluss noch dieser Hinweis:
An der Kreuzung Schweizer-/ Hedderichstraße wurde der Fahrleitungsmast, der mitten in der Straße für knapp zwei Wochen stand, wieder abgebaut, jetzt können Busse wieder normal abbiegen und müssen nicht umständlich ausholen...

Um an Gleisen im Bereich Weißfrauenstraße arbeiten zu können, wird die Altstadtstrecke zwischen Börneplatz und Willy-Brandt-Platz, von Montag, 23. März bis Freitag, 10. April, für den Straßenbahnverkehr gesperrt...

Fahrgäste zwischen Konstablerwache und Hauptbahnhof können auf die U-Bahnlinien U4 und U5 ausweichen, gleiches gilt mit den S-Bahnen zwischen Ostendstraße und Hauptbahnhof.

An der Konstablerwache besteht Anschluss von und zu den Straßenbahnlinien 12 (Fechenheim <> Bornheim) und 18 (Breslauer Str. <> Gravenst.-Platz), an der Ostendstraße besteht Anschluss von und zu den Straßenbahnlinien 11 (Fechenheim <> Lokalbahnhof) und 12 (Fechenheim <> Bornheim), am Willy-Brandt-Platz besteht Anschluss von und zur Straßenbahnlinie 12 (Schwanheim <> Willy-Brandt-Platz) und am Hauptbahnhof besteht Anschluss von und zu den Straßenbahnlinien 11 und 14 (Gutleut <> Höchst bzw. Gallus) sowie von und zur Straßenbahnlinie 12 an der Münchener Straße Richtung Schwanheim.

So fahren die Straßenbahnlinien 11, 12 und 14 während der 19-tägigen Sperrung:

Straßenbahnlinie 11

Fährt von Fechenheim Schießhüttenstraße bis Allerheiligentor und weiter bis Lokalbahnhof.

Fährt von Höchst Zuckschwerdtstraße bis Hauptbahnhof und weiter bis Heilbronner Straße.

Straßenbahnlinie 12

Fährt von Fechenheim Hugo-Junkers-Straße bzw. ab Eissporthalle bis Konstablerwache und weiter als 14-Ersatz bis Bornheim Ernst-May-Platz.

Fährt von Schwanheim Rheinlandstraße bis Willy-Brandt-Platz (Rückfahrt nach Schwanheim am Bahnsteig Fechenheim).

Straßenbahnlinie 14

Fährt von Gallus Gustavsburgplatz bis Hauptbahnhof und weiter bis Heilbronner Straße.

Nachtverkehr (Freitag/Samstag und Samstag/Sonntag sowie Gründonnerstag/ Karfreitag bis Ostersonntag/ Ostermontag)

Eine Kombilinie 11/18 fährt Gravensteiner-Platz <> Konstablerwache <> Schießhüttenstraße.

Im Westen fahren 11 und 12 wie im Tagverkehr (siehe oben).

Die Streckensperrung wird in der Nacht zu Samstag, 11. April aufgehoben, direkt im Anschluss wird die B-Strecke (U4/U5) für zwei Tage gesperrt, deshalb fahren direkt am ersten Betriebstag nach Freigabe auf der Altstadtstrecke die Linien 10, 11, 12 und 14...

17. + 26.03.2026: Einschränkungen wegen VGF-Betriebsversammlungen

VGF und traffiQ haben ihre Informationen präzisiert:

Zitat von bernem

Straßenbahnlinien 14 + 15 werden an beiden Tagen eingestellt.

Die Straßenbahnlinie 14 bleibt wie angegeben an beiden Terminen im Depot - bei der Linie 15 stimmt dies nur am ersten Termin; am zweiten Termin fährt sie zwischen Südbahnhof und Niederrad Haardtwaldplatz.

Zitat von bernem

Straßenbahnlinie 18

Fährt am 17.03. nicht zur Breslauer Straße, sondern vom Gravensteiner-Platz mit jeder zweiten Fahrt bis Lokalbahnhof und mit jeder anderen zweiten Fahrt nur bis Börnepl./ Stoltzestr. und weiter als 14-Ersatz bis Ernst-May-Platz.

Zwischen Lokalbahnhof und Friedensbrücke ist die 16 alleine unterwegs, wer zur Stresemannallee möchte, kann am Südbahnhof in die Busse 61, X61, X77 und 78 umsteigen, alle vier Linien halten an der Stresemannallee und an der Stresemannallee/ Mörfelder Landstraße. - Die Haltestellen Breslauer und Beuthener Straße werden am 17.03. nur vom Bus 35 angefahren.

Die Straßenbahnlinie 18 fährt wie angegeben, am ersten Termin zwischen Preungesheim Gravensteiner-Platz und dann wechselweise bis Lokalbahnhof bzw. als 14-Ersatz zum Ernst-May-Platz, beide Teilstrecken werden dann im 20er-Takt bzw. am Abend alle 30 Minuten befahren. - Am zweiten Termin fährt die „18“ mit jeder Fahrt zwischen Gravensteiner-Platz und Zoo (wie die 18 vor ihrer Eröffnung im Dez. 2011 ursprünglich geplant war), Fahrgäste zw. Allerheiligentor und Lokalbahnhof können am zweiten Termin auf die umgeleitete 11 umsteigen und zw. Zoo und Ernst-May-Platz fährt am zweiten Termin die ebenfalls umgeleitete 12.

Während der Sperrung der Altstadtstrecke ändern 11, 12 und 14 ihre Linienwege für 19 Tage:

11-Ost: Schießhüttenstraße <> Lokalbahnhof

11-West: Zuckschwerdtstraße <> Heilbronner Straße

12-Ost: Hugo-Junkers-Str./Eissporthalle <> Ernst-May-Platz

12-West: Rheinlandstraße <> Willy-Brandt-Platz

14: fährt nur Gustavsburgplatz <> Heilbronner Straße

Zitat von Spirit

Die Baumaßnahme in Ober-Eschbach wurde erneut verlängert. Nun sollen die Arbeiten bis 13. April abgeschlossen sein.

Quelle: VGF-Verkehrshinweise

Gruß

Spirit

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Ergänzend dazu auch die Pressemeldung der VGF: U2: SEV zwischen Nieder-Eschbach und Gonzenheim verlängert

Außerdem hat Bad Homburg sein verändertes Busangebot vorgestellt, das neue Konzept sollte morgen starten, wird aber wohl bis Mitte April hinausgezögert: Ab 16. März: Änderungen im Stadtbusverkehr

Die Buslinie 4 fährt nicht mehr durch Gonzenheim, sondern nur bis/ab HG Bahnhof, dafür ändert die Linie 11 ihre Fahrtstrecke und übernimmt einen Teil der „4“.

Weitere Anpassungen erfolgen auf den Buslinien 1, 2, 12, 21, 26 und 365.

Eine neue Buslinie U2X fährt von Ober-Eschbach via Gonzenheim bis zum Bahnhof, ist also ein U-Bahn-Vorlaufbetrieb, Betriebsstart wäre morgen gewesen, verschiebt sich nun aber auf den 13. April, bis einschließlich 12. April sollen weiter die SEV-Busse von Umbrella City Lines zw. Frankfurt Nieder-Eschbach und Bad Homburg Gonzenheim fahren...

Weitere Fahrtmöglichkeiten zwischen Ober-Eschbach und dem Bahnhof bestehen mit den Buslinien 1, 11, 21, 35 und der regionalen Expressbuslinie X27.

06.-08.03.2026: Industriehof Nachstopfarbeiten – U6/U7 (w)enden an der Bockenheimer Warte

Wie schon im Baustellenkalender angekündigt, finden an diesem Wochenende Nachstopfarbeiten am Industriehof statt, die Hauptarbeiten fanden im vergangenen Jahr statt und dauerten drei Wochen.

Von Freitag, 06. März (Betriebsbeginn) bis Montag, 09. März (Betriebsbeginn) fahren die U-Bahnen wie folgt:

U-Bahnlinie U6

Fährt nur zwischen Ostbahnhof und Bockenheimer Warte.

U-Bahnlinie U7

Fährt nur zwischen Enkheim und Bockenheimer Warte.

SEV-Busse

Fahren von Bockenheimer Warte via Industriehof bis Praunheim Heerstraße.

Metrobusse M72/M73

Fahren normalen Linienweg und übernehmen zwischen Industriehof und Hausen als „U6-Ersatzverkehr“.

Ab Montag, 09. März fahren die U-Bahnen wieder auf ihrem normalen Linienweg bzw. die U7 geht direkt in den nächsten Baustellenfahrplan über, diesmal mit Änderungen am anderen Streckenende...

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09.-13.03.2026: Gleisbauarbeiten Flinschstraße – Kein U-Bahnbetrieb von und nach Enkheim

Am Bahnübergang Flinschstraße finden umfangreiche Sanierungsarbeiten statt; außerdem gibt es kurz vor der Station Enkheim Markierungen an mehreren Stellen im Gleis, dort dürfte es auch Ausbesserungsarbeiten geben.

Von Montag, 09. März (Betriebsbeginn) bis Samstag, 14. März > Betrieb Nachtverkehr fahren die U-Bahnen wie folgt:

U-Bahnlinie U4

Fährt nur zwischen Bornheim Seckbacher Landstraße und Bockenheimer Warte.

U-Bahnlinie U7

Fährt nur zwischen Eissporthalle/ Festplatz und Praunheim Heerstraße.

SEV-Busse

Fahren von Eissporthalle/ Festplatz via Schäfflestraße bis Enkheim (Ausstieg in der Straße „Am Hessen-Center“ und Einstieg im Busbahnhof).

Straßenbahnlinie 12, Buslinien 38 und 103

Innerhalb von Bornheim kann man die unterbrochenen U-Bahnstrecken zwischen Eissporthalle und Bornheim Mitte überbrücken, Richtung Bornheim Mitte mit allen drei Linien, umgekehrt geht es nur mit 12 und 103 (an der Haltestelle der 103 fährt auch der SEV).

17. + 26.03.2026: Einschränkungen wegen VGF-Betriebsversammlungen

Wie im vergangenen Jahr, kommt es auch dieses Jahr zu Einschränkungen im Rahmen von VGF-Betriebsversammlungen, man hat sich aber tlw. anders entschieden, wie die Linien geändert werden, nach bisherigem Stand, sind folgende Änderungen geplant:

U-Bahnlinie U3

Fährt nur von Oberursel Hohemark bis Frankfurt Heddernheim.

U-Bahnlinie U8

Fährt nur von Heddernheim bis Riedberg und (als U9-Ersatz) weiter bis Nieder-Eschbach.

Zwischen Südbahnhof und Heddernheim fahren nur die Linien U1 und U2.

U-Bahnlinie U9 wird an beiden Tagen eingestellt.

Zwischen Ginnheim Mitte und Heddernheim steht die U1 zur Verfügung; zwischen Heddernheim und Nieder-Eschbach kann die U2 (via Riedwiese) und die U8 (via Riedberg) genutzt werden.

U-Bahnlinie U4

Fahrt nur zwischen Seckbacher Landstraße und Bockenheimer Warte. In der HVZ nur alle 7/8 Minuten (gilt auch bei U5).

Von und nach Enkheim kann nur die U7 genutzt werden; Umstieg zwischen U4 und U7 an der Konstablerwache.

Straßenbahnlinien 14 + 15 werden an beiden Tagen eingestellt.

Am ersten Termin entfällt die 14 von Ernst-May-Platz bis Gustavsburgplatz; am zweiten Termin ist nur die Strecke von Hauptbahnhof bis Gustavsburgplatz betroffen – Grund für den Unterschied ist die Altstadtsperrung, die vom 23.03.-10.04. zu geänderten Linienwegen führt, im Osten fährt dann eine 12 von Fechenheim zur Konstablerwache und übernimmt für die 14 die Strecke via Zoo zum Ernst-May-Platz und so wird die Wittelsbacherallee am 17.03. von einem Teil der 18 befahren und am 26.03. von der 12.

Bei der Linie 15 empfehlen sich am 17. und 26.03. die 16 von Offenbach bis Friedensbrücke, die 12 und 21 von Friedensbrücke bis Triftstraße und in Niederrad die Busse 51 und 84 von und zum Haardtwaldplatz.

Straßenbahnlinie 18

Fährt am 17.03. nicht zur Breslauer Straße, sondern vom Gravensteiner-Platz mit jeder zweiten Fahrt bis Lokalbahnhof und mit jeder anderen zweiten Fahrt nur bis Börnepl./ Stoltzestr. und weiter als 14-Ersatz bis Ernst-May-Platz.

Zwischen Lokalbahnhof und Friedensbrücke ist die 16 alleine unterwegs, wer zur Stresemannallee möchte, kann am Südbahnhof in die Busse 61, X61, X77 und 78 umsteigen, alle vier Linien halten an der Stresemannallee und an der Stresemannallee/ Mörfelder Landstraße. - Die Haltestellen Breslauer und Beuthener Straße werden am 17.03. nur vom Bus 35 angefahren.

Die Änderungen für den 17. und 26.03. wurden in der Fahrplanauskunft eingepflegt, es fehlen aber noch die Änderungen bei den Linien 11, 12 und 14, die vom 23.03.-10.04. gelten...

Bei der Straßenbahnlinie 11 und 21 gilt 10-Min.-Takt, weiterhin scheint die U6 zwar durchgehend zwischen Ostbahnhof und Hausen zu fahren, aber der Takt wird ausgedünnt (Stolpertakt), U7 fährt normal und in der HVZ im 7/8er...

Und weiter geht's...

Am Dienstag, 24. Februar ist wieder Stillstand bei folgenden Betrieben:

• Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF)
• Stadtwerke Gießen
• Marburger Verkehrsgesellschaft mbh (MVG)
• Kasseler Verkehrsbetriebe (KVG)
• Wiesbadener ESWE Verkehr

Quelle: Hessenschau

Dass es zu verlängerten Sperrpausen kommen kann, ist in Wintermonaten nicht ungewöhnlich, ich darf an das Jahr 2010 erinnern, damals sollte der Abzweig Nordwest für die U9 neu gebaut werden, die Arbeiten waren zunächst im Herbst 2009 eingeplant, mussten aber auf Januar 2010 verschoben werden, wegen witterungsbedingten Problemen dauerten die Arbeiten vier Wochen, geplant waren nur zwei, wenn es nun 16 Jahre später in Ober-Eschbach auch ein wenig länger dauert, ist das kein Grund für irgendwelche anderen Hirngespinste....

Noch kurz zur U9: Am Ende des Jahres wurde sie gemeinsam mit ihrer Schwester der Linie U8 am 12.12.2010 feierlich in Betrieb genommen und die Verzögerung am Jahresanfang hatte keine Folgen auf die spätere Erfolgsgeschichte und so wird es in einiger Zukunft auch mit der U2-Verlängerung zum Bad Homburger Bahnhof sein!

Heute schreibt die FNP zur neuen Linienführung der Busse und Trambahnen, ab Montag, 16. März:

Tram 18: Gravensteiner-Platz - Breslauer Straße

(Umleitung via Schweizer Straße und Stresemannallee)

Bus 35: Lerchesberg - Breslauer Straße

(Linie wird um zwei Haltestellen verlängert)

Bus 61: Südbahnhof - Flughafen Terminal 1

(Linie wird ab Oppenheimer Ldstr. umgeleitet und bedient von Achenbachstr. bis Triftstr. gleiche Haltestellen wie Bus 78)

Expressbusse X61 und X77: Südbahnhof - Flughafen Terminal 1 bzw. Cargo City Süd

(Busse fahren gleiche Umleitung wie Bus 61, halten aber nur an der Stresemannallee)

Bus 80: Südbahnhof - Stadion Osttribüne

(Linie fährt ebenfalls wie Bus 61, hält an gleichen Haltestellen von Oppenheimer Ldstr. bis Waldspielpark Louisa)

Zusammenfassung:

An der Stresemannallee halten die Trambahnen 17 und 18 und die Buslinien 61, 78 und 80, außerdem die Expressbusse X61 und X77 sowie die S-Bahnlinie S6.

Die Bauarbeiten sollen bis ins Jahr 2029 dauern, ähnlich lang wie die Großbaustelle an der Bockenheimer Landstraße.

Wie die VGF nun mitgeteilt hat, kommt es für die DTC-Testfahrten bis Juni 2026 zu zahlreichen Sperrpausen, davon gibt es zwei verschiedene Varianten, die sich in den nächsten Wochen und Monaten mit schöner Regelmäßigkeit abwechseln:

Phase 1 Nachtsperrung ab 22 Uhr bis Betriebsbeginn am Folgetag ohne großen Nachtverkehr

• Linie U4 wird eingestellt
• Linie U5 verkehrt zwischen Preungesheim und Hauptfriedhof mit Anschluss zu SEV zwischen Marbachweg/ Sozialzentrum und Konstablerwache (Ausstieg in der Allerheiligenstraße und Einstieg vor Kaufhaus C & A).
• Linie U6 Drei-Wagen-Züge bis Betriebsende
• Linie U7, Tram 12, 16: Verstärkungsfahrten in der SVZ nach 23 Uhr.

Phase 2 Wochenendsperrung von Samstag (Ende Nachtverkehr) bis Montag (Betriebsbeginn) inkl. großer Nachtverkehr in der Nacht von Sa auf So

• Linie U4 wird eingestellt
• Linie U5 verkehrt zwischen Preungesheim und Hauptfriedhof mit Anschluss zu SEV zwischen Marbachweg/ Sozialzentrum und Konstablerwache (Ausstieg in der Allerheiligenstraße und Einstieg vor Kaufhaus C & A).
• Linie U6 Drei-Wagen-Züge ganztägig am Sa. + So.
• Sonder-Straßenbahnlinie 10 zwischen Westbahnhof und Hugo-Junkers-Straße, die Straßenbahn fährt wie in den Sommerferien 2023, diesmal aber nur an Samstagen, Sonntagen und im Nachtverkehr zwischen den beiden WE-Tagen.
• Linie U7 und Tram 16 Verstärkungsfahrten in der SVZ am frühen Morgen und späten Abend.

Phase 1 läuft zum ersten Mal am 23. Februar und in der selben Woche bis 26. Februar jeweils ab 22 Uhr und laut Übersicht zum letzten Mal zwischen dem 17. und 21. Mai, am darauffolgenden Wochenende ist dann Pfingsten.

Phase 2 läuft zum ersten Mal am Wochenende 07./08. März und laut Übersicht zum letzten Mal am Wochenende 13./14. Juni.

Die zahlreichen Sperrungen erinnern mich stark an das Jahr 2015, damals gab es für die Aufschotterung zwischen Januar und März mehrfache Streckensperrungen an Wochenenden und tlw. in den Abendstunden, als alles fertig war, konnten die U5-Wagen im April 2015 auf der U4 ihren Betrieb aufnehmen, nun gut elf Jahre später wartet wieder Neues auf die B-Strecke...

02.-15.03.2026: Sperrung Mörfelder Landstr.: Straßenbahnen werden via Schweizer Straße und Stresemannallee umgeleitet //
Ab 16.03.2026 bis ca. Herbst 2027: Breslauer Straße wird Endhaltestelle und kein Tramverkehr zw. Südbf. und Oppenheimer Landstr.

Wie die VGF in dieser Woche bekannt gegeben hat, wird die Haltestelle Breslauer Straße im März zur Endhaltestelle der Straßenbahnlinie 18, hierfür wird eine neue Wendemöglichkeit eingebaut. - Während der Umbauarbeiten wird die Straßenbahnlinie 18 via Schweizer Straße, Gartenstraße und Stresemannallee umgeleitet, die Bahnen fahren dann vom Südbahnhof wie Li. 15 bis Friedensbrücke und dann weiter wie Li. 17 bis Louisa Bahnhof.

(An der Hst. Friedensbrücke hält die 18 Ri. Louisa an den Steigen 1 und 5 sowie Ri. Preungesheim an Steig 3. > Neuer Fahrplan wird schon beauskunftet, inkl. der erwähnten Abfahrtssteige.)

Die Haltestellen zwischen Südbahnhof und Stresemannallee/ Mörfelder Landstr. werden mit Bussen bedient, an allen Unterwegshalten halten die Linie 61 und zusätzlich SEV, mit den Expressbussen kann man am Südbahnhof, an der Oppenh. Landstr. und schließlich an der Stresemann./Mörfelder ein-/ und aussteigen.

Sobald der Wendebereich an der Breslauer Straße einsatzbereit ist, ändert die Strab 18 längerfristig ihren Linienweg, es entfallen nach den Haltestellen Oppenheimer Landstraße, Schweizer/Mörfelder (nur Ri. Südbf.) und Südbf./ Schweizer Str., die schon ab 02. März nicht mehr von der Straßenbahn angefahren werden, zusätzlich auch noch die Haltestellen Strese./ Mörf. Ldstr. (so die Bezeichnung auf den Anzeigen seit 12/2025) und Louisa Bahnhof – beide Haltestellen werden nur noch von der „17“ bedient.

Der neue Linienweg lautet:

Gravensteiner-Platz <> Friedberger Warte <> Matthias-Beltz-Platz <> Konstablerwache <> Lokalbahnhof <> Südbahnhof <> Schweizer-/ Gartenstr. <> Friedensbrücke <> Stresemannallee <> Breslauer Straße.

Bei Sperrungen in der Schweizer Straße sind ab März bis auf Weiteres keine Umleitungsfahrten via Mörfelder Landstraße möglich; bei Sperrungen wie während des Straßenfestes, des Ironman bzw. seines Pendant City Triathlon oder auch beim Marathon und Halbmarathon wäre folgendes denkbar...:

• Straßenfest
  15 wird eingestellt, 16 fährt von Ginnheim Mitte bis Friedensbrücke und weiter als 15-Ersatz bis Haardtwaldplatz und 18 kommt vom Gravensteiner-Platz und übernimmt ab Lokalbahnhof für die 16 die Fahrten nach Oberrad und weiter bis OF-Stadtgrenze.
  
  Zwischen Lokalbahnhof und Friedensbrücke fahren dann keine Straßenbahnen.

  
  

• Ironman / City Triathlon
  15 fährt Heilbronner Str. <> Haardtwaldplatz, 16 fährt Zoo <> OF-Stadtgrenze und Ginnheim Mitte <> Heilbronner Str., 17 fährt Rebstock <> Heilbronner Str. und Neu-Isenburg <> Breslauer Straße und 18 ist vorübergehend eingestellt bzw. beim City-Triathlon könnte sie anstelle der 16 nach Oberrad fahren.

  
  

  Zwischen Lokalbahnhof und Friedensbrücke sowie zwischen Friedensbrücke und Strese./ Mörf. Ldstr. fahren dann keine Straßenbahnen.

  
  

• Marathon / Halbmarathon
  15 eingestellt, 16 fährt Westbahnhof <> Ginnheim Mitte, 17 fährt Neu-Isenburg <> Breslauer Straße und 18 Gravenst.-Platz <> OF-Stadtgrenze. (17 fährt nur beim Halbmarathon Rebstock <> Gutleut.)

  
  

  Zwischen Lokalbahnhof und Friedensbrücke sowie zwischen Friedensbrücke und Strese./ Mörf. Ldstr. fahren dann keine Straßenbahnen.

Wer noch Mal mit der Straßenbahn vor der Sperrung zwischen Südbahnhof und Louisa direkt via Mörfelder fahren will, sollte dies spätestens am Sonntag, 1. März erledigen, also in gerade einmal zwei Wochen...

Inzwischen hat ver.di unmissverständlich klar gemacht, dass es in der nächsten Woche auf jeden Fall weitere Arbeitsniederlegungen (sprich: Warnstreik) geben wird, aus strategischen Gründen will man aber noch keinen Zeitplan veröffentlichen.

Es soll rechtzeitig, aber wohl doch sehr kurzfristig, informiert werden, im Laufe des Wochenendes oder spätestens am Montag dürfte Klarheit bestehen, ob es zu hessenweiten Streiks kommt oder an einzelnen Tagen bestimmte Verkehrsbetriebe betroffen sind, womöglich auch nicht auf einen Tag beschränkt...

09.-11.02. sowie 18. und 19.02.2026: DTC-Testfahrten bremsen U4 und U5 im Spätverkehr ab Konstablerwache aus (Phase 1)

Für die bevorstehenden Unterbrechungen in den Abendstunden der kommenden und der übernächsten Woche, wurde nun auch noch eine PM veröffentlicht, neben den Fahrplananpassungen, die oben schon beschrieben wurden, kann noch ergänzt werden, dass die Linie U6 bis zum Betriebsende mit Drillingen fährt und dass es auf der Tram 16 Verstärkungsfahrten gibt, damit bleibt der 15er-Takt auch nach Mitternacht bis zum Betriebsende, gilt natürlich aber nur, wenn kein Streik ist, an solchen Tagen ist der Fahrplan, egal ob Regel-/ oder Sonderfahrplan, nur graue Theorie...

23.-26.02.2026: DTC-Testfahrten > U4 am Abend eingestellt und U5 im Spätverkehr nur auf Teilstrecke (Phase 2)

Für die zweite Bauphase gibt es Informationen des RMV, hier wird mitgeteilt, SEV für die U5 zw. Konstablerwache (C&A) und Marbachweg/ Sozialzentrum; U7 fährt bis zum Betriebsende alle 15 Minuten und nicht wie sonst halbstündlich; die Tram 12 fährt nach Mitternacht mit Verstärkerfahrten bis Festhalle/ Messe, gemeinsam mit den Regelzügen von/nach Schwanheim, entsteht ab/bis Hbf./Münchener Str. ein 15er-Takt und zum guten Schluss fährt auch die Tram 16 bis über Mitternacht hinaus alle 15 Minuten (letzteres ist gleich zu Phase 1).

Und auch hier gilt, dieses Fahrplankonzept ist unter dem Vorbehalt, dass an den jeweiligen Tagen kein Streik stattfindet, falls doch, ist der Fahrplan nur graue Theorie...