Zu guter Letzt: Benny , bitte weiter solche Fotos in dieser Qualität.
Aber bitte nicht wieder in dieser Größe!
Beiträge von 420 281-8
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Im Thread findet man übrigens auch folgenden Link, der sogar den gesuchten Inhalt parat hält:
http://tram.fieres.net/eswareinmalbergen.php
Hoffentlich denkt der TE daran, sich vom Besitzer bzw. Betreiber dieser Seite die Genehmigung zur Nutzung der Fotos einzuholen.
Das dieses Seite als Quelle genannt wird, ist ja nun mal nicht gleichbedeutend mit einer Nutzungsgenehmigung. -
Waren die Satzzeichen gerade ausverkauft?
Um welchen Videokanal bei Youtube geht es überhaupt? -
Als "aus der Art geschlagen" präsentiert sich der Triebfahrzeugführer Kevin Grün - denn er wünscht seinen Fahrgästen einen guten Tag und fällt auch sonst mit gut gelaunten Ansagen auf.
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Die Meldung passt weder richtig hierzu , noch dazu. Deshalb ein neuer Thread.
ZitatAlles anzeigenLaufend aktuelle Informationen: Website zum Ausbauprojekt S6 ist online
Alle Informationen ab sofort unter http://www.s6-frankfurt-friedberg.de • Ausschreibung der Hauptbauarbeiten läuft • Bürgerinformationsveranstaltungen zum Ausbau im Frühjahr 2017
Die Deutsche Bahn informiert ab sofort mit einer eigenen Website über den viergleisigen Ausbau der Main-Weser-Bahn zwischen Frankfurt West und Friedberg. Unter www.s6-frankfurt-friedberg.de finden Interessierte umfangreiche Informationen zum Projekt, Details zu den Baustufen sowie die Vorteile des Ausbaus für Bürger und Fahrgäste.
Die Ausschreibung für die Hauptbauarbeiten der 1. Baustufe zwischen Frankfurt West und Bad Vilbel läuft bereits seit Dezember 2016, der Baubeginn ist für das 2. Halbjahr 2017 vorgesehen. Für das Frühjahr plant die Deutsche Bahn Bürgerveranstaltungen, um über den Bauablauf zu informieren und Fragen rund um die Bauarbeiten zu beantworten. Die genauen Termine werden noch bekanntgegeben.
Für die 2. Baustufe zwischen Bad Vilbel und Friedberg läuft das Planfeststellungsverfahren noch; 2017 findet hier die Erörterung im Rahmen der Planänderung statt.
Durch den viergleisigen Ausbau zwischen Frankfurt West und Friedberg erhält der S-Bahn-Verkehr der Linie S6 eigene Gleise, um unbeeinträchtigt vom übrigen Zugverkehr zu fahren, die Pünktlichkeit der Züge zu erhöhen und einen stabilen 15-Minuten-Takt an allen Stationen zu ermöglichen. Das
übrige Nahverkehrsangebot kann durch den Ausbau perspektivisch erweitert werden. Auch die Stationen werden modernisiert und mobilitätsgerecht
umgebaut. Der Zugang zu den Bahnanlagen wird erleichtert und die Aufenthaltsqualität für die Reisenden spürbar verbessert.
Der Ausbau der S6 ist Teil des Infrastrukturentwicklungsprogramms Frankfurt RheinMainplus, das gemeinsam vom Land Hessen, der Stadt Frankfurt am Main, dem Rhein-Main-Verkehrsverbund und der DB AG vorangetrieben wird.Die Webseite: https://www.s6-frankfurt-friedberg.de/home.html
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Herzlichen Gruß an 420 281 :-)!
Pas de problème! Bonne chance et bon voyage, je me réjouis de ton rapport de voyage. -
[...] Aber ein wenig Ironie schadet nicht.[...]
Was du als Ironie bezeichnest, empfinden manche als blinden Hass.
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Die Route klingt aber fast so, als ob man den einen durchgängigen TGV von Frankfurt nach Marseille nehmen könnte. Aber ob der dann Fahrräder mitnimmt?
Jein. Im internationalen Verkehr muss das Fahrrad zusammengeklappt bzw. zerlegt in einer Fahrradtasche von 120 x 90 cm mitgenommen werden. Es gilt dann als Handgepäck. Im Prinzip läuft das auf ein Faltrad hinaus, mit dem man allerdings keine Radreisen unternehmen kann. Übrigens ist die Mitnahme eines Faltrads als Handgepäck auch in den deutschen ICE möglich.
Im nationalen Verkehr, d. h. in Frankreich, gibt es dagegen TGV mit Fahrradabteilen, die aber nur direkt in Frankreich gebucht werden können. In den Regionalzügen ist die Mitnahme von Fahrrädern in der Regel kostenlos möglich.Ich habe dazu auch gerade noch einen Link gefunden: http://de.voyages-sncf.com/de/services-fahrradmitnahme
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Eben das. Und genau deshalb sollen sie mal schön weitermachen. Besonders Hajü sei es gegönnt.
Na na na ... Bei allem Verständnis, aber Auge um Auge, Zahn um Zahn muss aber auch nicht sein. -
Seconded, wie man im englischen Sprachraum sagen würde.
Wozu diese Aufregung? Der User ist doch bekannt dafür, dass er gern Polemik, billige Meinungsmache und Hass verbreitet.
Das soll jedoch nicht heißen, dass ich diese und andere Meinungsäußerungen dieses Users gut finde. -
[...] Vom Straßenquerschnitt ließe sich dort einiges machen, beispielsweise leicht Verschwenkungen von Gleisen und Fahrbahn für zusätzliche Spuren bzw. Bahnsteige. [...]
[...] Könnte man nicht theoretisch die Verkehrsinsel früher aktivieren? Oder - vielleicht blöde Idee- hinter der Vorschaltampel die Schienen mehr zum Bürgersteig versetzen? [...]
Seit über einem Jahr gibt es entlang der Mainzer Landstraße zwischen Galluswarte und Platz der Republik Schutzstreifen für Radfahrer, weswegen den Autofahrern nicht mehr so viel vom Straßenquerschnitt zur Verfügung steht, wie es früher mal der Fall war. Aus diesem Grund wird das Verschwenken von Gleisen, Aktivierung von Verkehrsinseln usw. nicht mehr so ohne weiteres möglich sein. Es bliebe höchstens die Möglichkeit, die Ampelschaltungen entsprechend anzupassen und den Straßenbahnen so den Vorrang vor linksabbiegenden Kfz am Güterplatz einzuräumen. -
[...] Die Meinung der Fahrgäste ist da inzwischen recht eindeutig.
Hast du Fahrgäste interviewed bzw. wo und bei welcher Gelegenheit ist dir die eindeutige Meinung der Fahrgäste zu Ohren gekommen? Auch wenn wir im postfaktischen Zeitalter leben wären ein paar Fakten zur Untermauerung deiner Aussagen nicht schlecht.
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[...] Das versteht DB Station und Service Hessen unter "Winteredienst"
- hier der Fußweg von der Westerbachstraße bzw. Breitlacher Straße zum Aufzug an der Westseite des Bahnhofs Rödelheim [...]
Der östliche Bahnhofsvorplatz in Rödelheim (Baruch-Baschwitz-Platz) sieht auch nicht besser aus. [...]Ich bin mir nicht sicher, ob Fußweg und Bahnhofsvorplatz überhaupt in den Zuständigkeitsbereich von Station & Service fallen.
Das Gebiet, auf dem sich der Fußweg befindet, gehört meines Wissens nicht mehr der DB, sondern dem Investor, der jetzt dort baut. Auf dem Bahnhofsvorplatz habe ich in den Vorjahren auch mal Personal der FES gesehen, die dort den Winterdienst gemacht haben.
Deshalb im Zweifelsfall ruhig mal die FES unter deren Service-Telefonnummer 0800 2008007-0 informieren. -
[...] Deshalb kann ich für uns sagen, das wir mit einem PKW in der Familie auskommen und diesen auch zugunsten ÖPNV stehen lassen. [...]
Und wenn man gänzlich auf einen PKW verzichtet und auch den ÖPNV zugunsten des Fahrrads nicht nutzt, dann gilt man als armer Schlucker, der sich das nicht leisten kann. Erstaunlich, dass die Zeiten des Wirtschaftswunders derart lange nachhallen.
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Ich bin mal gespannt, durch wen Ingrid Metz-Neun dann in Offenbach ersetzt wird.
Vielleicht durch "Horst"?
Ehrlich, ich frage mich, was die Verantwortlichen geritten hat, der Computerstimme ausgerechnet den Namen "Petra" zu verpassen. -
Nach rund 40 Jahren als Sprecherin der Ansagen in Bussen und Bahnen in Frankfurt geht Ingrid Metz-Neun in den Ruhestand. Ersetzt wird sie durch "Petra", einer Computerstimme.
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Willst du auch noch wissen, welche Bahnhöfe mit Personal besetzt sind?
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Die Umleitung der 21 zur Messe kann ich bestätigen.
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Während sich in Deutschland etliche Telekom-Kunden über Störungen im Telefon- und Internet-Verkehr ärgern, die vermutlich auf Hacker-Angriffe zurückgehen können, haben sich in San Francisco Hacker über die dortigen Fahrkartenautomaten hergemacht.
Die Fahrgäste freut es vermutlich, da sie so legal schwarz fahren dürfen. Weniger Freude haben die Verkehrsbetriebe und das nicht nur wegen der entgangenen Einnahmen: Der oder die Hacker wollen ihren Angriff nämlich nur gegen Zahlung eines Lösegeldes beenden. -
Das BMVI stellt für die Stadtbahnerschließung des Europaviertels bis zu 125,5 Millionen Euro aus dem Gemeindefinanzierungsgesetzt (GVFG)-Bundesprogramm bereit.