Beiträge von U-Bahn-Freak

Hier ist die amtliche Information aus dem EU-Amtsblatt:

Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main
Auftrags-Nr. 001: Neun Niederfluromnibusse
Es wurden fünf Angebote abgegeben.
Solaris Deutschland, Berlin
Auftrags-Nr. 002: Vierzehn Niederflur-Gelenkomnibusse
Es wurden vier Angebote abgegeben.
Solaris Deutschland, Berlin
Zum endgültigen Auftragswert werden keine Angaben gemacht.

Damit steht zumindest fest, dass 9 NL und 14 NG bestellt wurden.

U-Bahn-Freak

Hallo freunde,

wie schon gemeldet, fuhr heute der erste 4-Wagenzug im Linieneinsatz auf der U2 im Kurs 02. Wagen 623 (GÜ 27.08.2009), 619, 622 (GÜ 27.08.2009) und 621. Die Abfahrt Gonzenheim 8.16 Uhr kam allerdings nur bis Fritz-Tarnow-Straße. Hier gab es eine Türstörung, Fahrgäste versuchten die Tür zu schließen, was der Elektronik nicht gefiel. Also: Fahrtende, alles aussteigen. Der Zug fuhr als Leerfahrt zum Südbahnhof weiter.

Grüße ins Forum
U-Bahn-Freak

Zitat

Original von cloudsurfer
Es stehen auch vier U2 Wagen in Eckenheim neben den ausgemusterten Pt's.

Als einziges konnte ich neulich Wagen 303 dort erkennen, die anderen waren zu weit weg und ein Fernglas hatte ich nicht dabei. Ausserdem bin ich nicht gerade so groß, das ich über die Gitter schauen konnte.

Der Wagen 303 kann nicht mehr in Eckenheim stehen, er war heute in einem 4-Wagenzug auf der U2 im Einsatz. Außerdem scheinen derzeit alle verfügbaren Wagen benötigt zu werden. Gestern morgen war Heddernheim geradezu leer gefegt, es stand nur ein (zwei?) Wagen in der Halle. Heute war es nicht viel anders, die vorhandene Reserve betrug ca. vier Wagen (8 Uhr).

U-Bahn-Freak

Hallo Freunde,

vielen Dank für die zahlreichen zielführenden Antworten. Die letzten zur Fahndung ausgeschriebenen Wagen werden wir wohl auch noch irgendwo entdecken. Was mich allerdings gewundert hat, ist der Hinweis, dass auch Wagen 517 ausgemustert sein soll. Davon war bislang im Forum nichts zuu lesen. Ursprünglich hieß es doch, nur der in die Mauer gefahrene Wagen 532 sollte verschrottet werden. Wer weiß hier Genaueres? Auch wann der Wagen 522 wieder im Dienst erscheint.

Grüße ins Forum
U-Bahn-Freak

Hallo Freunde,

meine regelmäßigen Betriebsbeobachtungen in den letzten Monaten haben ergeben, dass einige U-Bahn-Wagen offenischtlich nicht in Betrieb sind. Wer weiß Näheres über die folgenden Wagen (abgestellt, in HU, im Umbau o.ä.)?
U2h: 310, 322, 335, 349, 352, 361
U4: 510, 517 (Unfall Südbf), 522 (Unfall Südbf.)
Ptb: 698, 703 (nach Unfall abg.?), 708, 729, 734

Zweckdienliche Hinweise nehme ich gerne entgegen.

U-Bahn-Freak

Noch ein Nachtrag:

Der defekte Zug fuhr blinkend zum Hbf, dahinter stauten sich U 4 und U 5-Züge (soweit vorhanden) und kam dann nach etwa 20 Minuten genauso blinkend zurück um in Richtung Betriebshof Ost zu fahren. Zum Ausgleich wurde ein neuer Zug vom Bth Ost in Marsch gesetzt, der dann ab Konstablerwache (vom Gleis der U 4) in Richtung Hauptbahnhof fuhr. Die U 5 war allerdings auch gegen 20 Uhr noch stark gestört, das DFI zeigte z.B. die nächste Bahn in 23 Minuten an.

Von einem Schienenersatzverkehr war auf den Bahnsteigen nichts zu vernehmen, vielleicht war der aber auch schon um 19.30 Uhr eingestellt.

Grüße ins Forum
U-Bahn-Freak

Hallo Freunde,

genau das ist es: Man muss immer sehen, wer eine Studie in Auftrag gegeben hat. In diesem Fall waren es der Bundesverband des Omnibusgewerbes (BDO) und die Deutsche Bahn AG. Auch ist gerade die DB (DB Stadtverkehr als einer der großen Hechte im Omnibusmarkt) wohl kaum geeignet, Rechte für den Mittelstand zu reklamieren, werden doch gerade die kleinen Busunternehmer im Rahmen der Subunternehmerleistungen für die DB-Busgesellschaften massiv in den Preisen gedrückt, so dass sich viele inzwischen lieber selbst um Aufträge (z.B. in Hessen) bewerben, als länger für die DB zu fahren.
Entgegen den Aussagen im Gutachten belegt das Frankfurter Beispiel auch sehr deutlich, dass die Preise bei den Ausschreibungen in Hessen keineswegs hoch gehen, vielmehr hat sich hier ein stabiles Preisgefüge gebildet.
Unzutreffend ist auch, dass mit der Neuausrichtung in Hessen viele Risiken auf die Unternehmen verlagert würden. Gerade die Linienbündelung in Frankfurt ist ein gelungenes Beispiel dafür, dass auch im Rahmen einer Bündelung gute und schlechte Linien sorgfältig zugeordnet wurden, so dass das Risiko für Aufgabenträger und Unternehmer überschaubar ist.
Und schließlich ist bei der Darstellung des "Gutachtens" zu beachten, dass Stadtverkehre und Verkehre im ländlichen Raum nicht vergleichbar sind. Wollte man den Busverkehr in der Stadt Frankfurt wirklich mittelstandsfreundlich gestalten, müsste das Netz in ca. 20 - 25 Bündelchen aufgeteilt werden, damit private Unternehmer mit ca. 10 Bussen die Chance haben, sich am Wettbewerb zu beteiligen. Das kann aber wohl niemand ernsthaft wollen, denn ein solches Bündelgeflacht wäre in der Großstadt weder steuerbar noch ernsthaft zu betreiben.

Grüße ins Forum
U-Bahn-Frak

Die DB haqt gestern wieder richtig gut informiert, wie ich gegen 09.30 an der Konstablerwache erleben konnte. Dort war die S5 nach Bad Homburg (Planabfahrt 09.34) angezeigt mit dem Hinweis im Display "Zug fällt heute aus", gleichzeitig fuhr die S5 fröhlich in die Station ein und munter nach Bad Homburg weiter. Die Fahrgäste, die wegen der Anzeige lieber noch einen Kaffee (oder ähnliches) trinken gegangen sind, hätten sich ganz schön geärgert, wenn sie das gewusst hätten. Aber so etwas bekommen die Betroffenen ja oft nicht mit. Der DB-Info kann man hier leider wieder nur die Note "völlig unzulänglich" erteilen.
U-Bahn-freak

Hallo Freunde,

ich kann noch ein paar Details zu der Fahrt beitragen. Die "Fahrschulfahrt" ging vom Betriebshof Heddernheim aus bis Südbahnhof, dann noch Gonzenheim, zurück nach Heddernheim (Gleis 3) und von dort nach Ginnheim und zurück nach Heddernheim, wo der 605 mit einem anderen Wagen gekuppelt wurde und in den Nachmittagseinsatz ging.

Grüße ins Forum
U-Bahn-Freak

Zitat

Original von U-Bahn-Freak
Halle Freunde,

dem Wunsch von HCW folgend fange ich mal mit der Aufstellung an.

Folgende Daten sind mir bekannt:

Abnahme

601 13.10.2008
602 12.09.2008
603 12.09.2008
604 12.12.2008
605 05.12.2008
606 17.12.2008
607 04.12.2008
608 14.01.2009

Anlieferung
609
610
611 00.01.2009
612 00.01.2009

Alles anzeigen

Es geht weiter in der Liste:

Abnahme:
609 11.12.09
610 10.02.09
611 13.03.09
612 13.03.09
613 24.03.09
614 02.04.09

Anlieferung:
615 18.03.09
616 19.03.09
617

Die verbliebenen Ptb in alter Farbgebung sind: 697 (IG 22.02.08), 698 (IG 08.05.02) und 710 (IG 22.05.04), denn 742 fährt seit seiner Untersuchung am 23.02.2009 ebenfalls in svb durch die Gegend.

Gruß
U-bahn-freak

Wie der Hessische Rundfunk seit Stunden meldet, ist in der Nacht ein Pkw gegen einen Fahrleitungsmast der U3-Strecke gefahren und hat diesen um- sowie die Oberleitung heruntergerissen. Die Strecke zwischen Heddernheim und Oberuursel ist seit ca. 3 Uhr gesperrt. Der Verkehr wird - wie üblich - mit Taxen abgewickelt. Die Störung soll gegen 8 Uhr beendet sein. Der Pkw landete auf dem Dach auf den Gleisen, es gab zum Glück nur Leichtverletzte. U-Bahn-Wagen waren - da in der Betriebspause - nicht betroffen.

U-Bahn-Freak

Hallo Freunde,

die Linienverlaufspläne sind nicht für das Gleisbett´gedacht, sondern vor allem für die B-Ebenen, damit sich die Fahrgäste dort besser orientieren können. Aus diesem Grunde sind die auch - ähnlich wie in Berlin - hochkant aufgebaut.

Grüße ins Forum
U-Bahn-Freak

Halle Freunde,

dem Wunsch von HCW folgend fange ich mal mit der Aufstellung an.

Folgende Daten sind mir bekannt:

Abnahme

601 13.10.2008
602 12.09.2008
603 12.09.2008
604 12.12.2008
605 05.12.2008
606 17.12.2008
607 04.12.2008
608 14.01.2009

Anlieferung
609
610
611 00.01.2009
612 00.01.2009

Hallo Freunde,

da die VGF im Augenblick eher unsystematisch U2h-Wagen zu U2e für den Einsatz auf den Linien U4 und U7 umbaut, sollte das in einem eigenen Thread dargestellt werden und nicht bei der U 4-Verlängerung.

Inzwischen sind folgende Wagen nach Umbau der Einstiege (noch kein Umbau der Türen auf barrierefrei - Entfernung der Mittelstange, Umbau der Türsteuerung etc.) im Einsatz:

336 BO 17.12.2008
341 BO
343 BO
402 BO 13.12.2008

Alle vier Wagen laufen bunt in den Zügen der Linien U 4 und U 7. Vorerst sollen nach Aussage der VGF zehn Wagen umgebaut werden. Da es aber auch auf der U 7 in der Morgenspitze gelegentlich Platzprobleme gibt, wird - wie aus gewöhnlich gut unterrichteter Quelle zu hören ist - darüber nachgedacht, auch auf der U 7 wieder einige Vierwagenzüge einzusetzen, für die man dann weitere U2e-Wagen benötigen würde. Mal abwarten, wer noch alles den Weg von Heddernheim nach Ost nehmen muss.

Grüße ins Forum
U-Bahn-Freak

Hallo Freunde,

laut Kursblatt ist eindeutig (aber was heißt das schon) geregelt, wie die Fahrzeuge auf U 4 und U 7 eingesetzt werden:

U401 4 Wagen U3 U701 3 Wagen U2e
U402 3 Wagen U2e U702 3 Wagen U2e
U403 4 Wagen U3 U703 3 Wagen U2e
U404 3 Wagen U2e U704 3 Wagen U2e
U405 4 Wagen U3 U705 3 Wagen U2e
U406 3 Wagen U3 U706 3 Wagen U2e
U407 4 Wagen U3 U707 3 Wagen U2e
U408 3 Wagen U3 U708 3 Wagen Ptb
U409 3 Wagen U3 U709 3 Wagen Ptb
U410 3 Wagen U3 (oder U2e)

Das macht in der Morgenspitze:
27 Wagen U2e (Bestand: derzeit 40)
28 Wagen U3 (Bestand: 27)
6 Wagen Ptb (Bestand: 59)

Daraus ergibt sich, dass der U410 in jedem Fall mit U2e gefahren werden muss, da nur max. 27 U3-Wagen zur Verfügung stehen. Aber es sind, wenn keine außergewöhnlichen Ausfälle eintreten, genügend Wagen da. Mit den noch umzubauenden 7 U2h (zu U2e) Wagen könnten dann theoretisch alle U4-Kurse mit vier Wagen gefahren werden. Allerdings gibt es gelegentlich auch auf der U7 Kapazitäteprobleme, so dass hier der Einsatz des vierten Wagens in der Morgenspitze nötig wäre. Dazu fehlen dann allerdings die nötigen Wagen und können auch nicht einfach aus Heddernheim rübergeschoben werden.

Grüße ins Forum
U-Bahn-Freak

Halle Freunde,

zur Ergänzung noch mal folgende Info:

ab Bommersheim kommen:
U3-04 04.16 ab Obu nach Hohem
U3-03 04.31 ab Obu nach Südbf
U3-05 05.01 ab Obu nach Südbf
u3-11 06.54 ab Obu nach Südbf
U3-12 07.09 ab Obu nach Südbf
U3-07 05.31 ab Obu nach Südbf
U3-02 07.24 ab Obu nach Südbf
U3-08 06.01 ab Obu nach Südbf
U3-09 06.04 ab Obu nach Südbf
U3-10 06.39 ab Obu nach Südbf

in Oberursel enden (Abstellung in Bommersheim):
U3-03 23.59 an Obu (von Südbf)
U3-01 23.29 an Obu (von Südbf)
U3-02 21.59 an Obu (von Südbf)
U3-05 19.07 an Obu (von Südbf)
U3-16 18.37 an Obu (von Südbf)
U3-17 18.52 ab Obu (von Südbf)
U3-07 01.13 an Obu (von Hohem)
U3-13 20.59 ab Obu (von Südbf)
U3-06 19.22 an Obu (von Südbf)

Zur Verwirrung bei den Kursen trägt noch bei, dass es einen Kurs 18 gibt, der um 22.13 in Hedd Ri Südbf einsetzt, um 23. 31 ab Hohem zum Südbf, um 00.45 ab Südbf nach Oberursel fährt, dort um 01.14 endet, um 01.26 ab Obu nach Hedd fährt, wo der Dienst um 01.38 endet.

Grüße ins Forum
U-Bahn-Freak

Hallo Freunde,

nachstehend der Umlaufplan der Linie U 3 (mo-fr):

VGF Umlaufplan U3 2009W Mo-Fr gültig ab: 14.12.2008

U3-01 03.42 ab Hedd 04.01 ab Obu 04.45 ab Südbf bis 23.29 an Obu (Übernachtung Bommersheim)

U3-02 07.24 ab Obu 08.00 ab Südbf bis 21.59 an Obu (Übernachtung Bommersheim)

U3-03 04.31 ab Obu 05.15 ab Südbf bis 23.59 ab Obu (Übernachtung Bommersheim)

U3-04 04.16 ab Obu 04.31 ab Hohemark 05.30 ab Südbf bis 00.28 an Hedd

U3-05 05.01 ab Obu 05.45 ab Südbf bis 19.07 an Obu (Übernachtung Bommersheim)

U3-06 04.34 ab Hedd 05.01 ab Hohem 06.00 ab Südbf bis 19.22 an Obu (Übern. Bomm)

U3-07 05.31 ab Obu 06.15 ab Südbf bis 01.13 an Obu (Über. Bomm.)

03-08 06.01 ab Obu 06.45 ab Südbf bis 08.40 an Hedd

03-09 06.24 ab Obu 07.00 ab Südbf bis 08.55 an Hedd

03-10 06.39 ab Obu 07.15 ab Südbf bis 09.07 an Hedd

03-11 06.54 ab Obu 07.30 ab Südbf bis 09.22 an Hedd

03-12 07.09 ab Obu 07.45 ab Südbf bis 09.37 an Hedd

03-13 15.21 ab Hedd 15.45 ab Südbf bis 20.59 an Obu (Übern. Bomm)

03-14 15.36 ab Hedd 16.00 ab Südbf bis 00.58 an Hedd

03-15 15.51 ab Hedd 16.15 ab Südbf bis 18.22 an Obu (Übern Bomm)

03-16 16.06 ab Hedd 16.30 ab Südbf bis 18.37 an Obu (Übern Bomm)

03-17 16.21 ab Hedd 16.45 ab Südbf bis 18.52 an Obu (Übern Bomm)

Leider konnte ich meine schöne Excel-Tabelle hier nicht einstellen, aus der alle Fahrten ersichtlich sind . So also nur Anhaltspunkte zum Aufspüren der Umläufe.

Grüße ins Forum
U-Bahn-Freak

Hallo Freunde,

die Linie 1 (Bornheim, Prüfling - Schwanheim) fährt wie folgt:
Prüfling ab 13.10, 13.40 usw. bis 20.10
Halt in Offenbach am Theater und an der S Ledermuseum
Schwanheim an 14.38, 15.08 usw. bis 21.38

Schwanheim ab 12.50, 13.20 usw. bis 19.50
Halt in Offenbach am Theater
Prüfling an 14.05, 14.35 usw. bis 21.05

Einsatz 6 Busse

Die Linie 2 (Heddernheim - Galluswarte) fährt wie folgt:
Heddernheim ab 12.58, 13.28 usw. bis 20.28
Galluswarte an 13.42, 14.12 usw. bis 21.12

Galluswarte ab 13.01, 13.31 usw. bis 20.31
Heddernheim an 13.47, 14.17 usw. bis 21.17

Grüße
U-Bahn-Freak

Hallo Freunde,

so richtig beliebt scheinen die neuen Wagen nicht bei allen Fahrern zu sein - vielleicht dürfen noch nicht alle die Wagen fahren. Gestern fuhr ich gegen 18:30 mit der U 2 Richtung Norden hinter dem U3-14 her. Ab Dornbusch ging es sehr langsam voran. Vor der Einfahrt in den Weißen Stein stauten sich diverse U2, U3 und U1 auf der Eschersheimer. Der Fahrer klärte uns auf: "Vor uns ist der neue Wagen, der hat noch so einige Kinderkrankheiten, deshalb geht es nur sehr langsam voran. Als wir am Bh Heddernheim vorbeifuhren forderte er uns auf, doch mal nach links zu schauen, da stünde der neue Störenfried - allerdings habe ich da nur U4-Wagen gesehen. Vielleicht war der U5 ja in die Halle gefahren oder aber doch weiter nach Hohemark.

Grüße ins Forum
U-Bahn-Freak