Beiträge von Bundesbahner

Der hat eine normale LZB-Ausrüstung. Nur streckenseitig ist meines Wissens in München etwas anders.

Wer als Tf LZB hat, fährt mit LZB, wer nicht, der nicht.

Das bedeutet, dass ein Münchener 423 hier fährt.

Moment mal. Die Bleiweißstraße kommt erst 2015 dran? Sicher, dass das kein Tippfehler ist?

Bleibt nur zu hoffen, dass gerade auch der Straßenbelag wirklich weiträumig erneuert wird.

Vor allem: Es gibt keine kleineren Transporter für solche Container als eben so einen LKW.

Mittlerweile halte ich hier alles für möglich...

Frechheit! Schlimm genug, dass man an vielen Haltestellen nicht einmal informiert wird, dass Fahrten ausfallen, jetzt wird man auch noch offiziell angelogen.

Inklusive Flüsterasphalt?

Das heißt aber Kalbach.

Zitat von B80C

Mein Reich, die deutsche Bahn. Deswegen heißt es vermutlich auch Triebfahrzeugführer.

Fehlt nur noch, dass du das "führer" unterstrichen oder fett markiert hättest.

Nicht mein Reich, meine Bahn, sondern mein Zug, meine Verantwortung!

Zitat von MdE

Das wären rein theoretisch auch Rollstuhlfahrer

War nicht beabsichtigt, aber ich denke das weißt du auch. Ich bezog mich nur auf Rollen unter den Füßen.

Bei mir steigt keiner ein, der sich auf Rollen befindet und diesen Umstand nicht ändern kann oder will.

Ich kann als Tf nicht beurteilen wer in der Lage ist, sich trotzdem ausreichend zu sichern.

Wer sich weigert auszusteigen, wird von der Polizei heraus befördert.

Basta.

Zitat von manuel

Heißt das jetzt im Umkehrschluss, dass das Redesign der Frankfurter 423er erst beginnen kann, wenn in Stuttgart die 430er stabil laufen und Stuttgart somit 420er freisetzen kann?!?

Basierend darauf wäre das die logische Schlussfolgerung.

Nicht planmäßig. Dazu brauchen wir erstmal ein paar 420 aus Stuttgart, die natürlich erst kommen wenn dort die 430 in ausreichender Anzahl ohne Probleme laufen.

Pressemitteilungen dürfen soweit ich weiß unter Angabe der Quelle vollständig zitiert werden.
Zeitungsartikel zum Beispiel nur stark eingeschränkt.

Zum Thema: Die Decken- und Wandverkleidungen wurden doch erst aufgefrischt, sieht auch ziemlich gut aus. Ich hoffe, dass auch neue Türtaster kommen, wie einige 425 sie schon haben.

Danke für den Hinweis, dann fahre ich lieber mit dem Auto. Gestern fuhr die 16 abends auch schon komisch.

Gut, dass ich keine Monatskarte mehr habe.

Bilder wären nett, ich kann mir gerade nicht vorstellen was genau du meinst.

Meine Güte. Prinzipiell hat jeder Zug an jedem Bahnsteig gebremst zu stehen. Und das geht auch vom Steuerwagen aus. Und nicht mit der Feststellbrense, (die ein Steuerwagen wie jedes andere Eisenbahnfahrzeug haben MUSS), sondern mit der direkten oder durchgehenden Druckluftbremse.

Von daher teile ich die Argumentation der DB vollumfänglich, jeder der Züge fährt ist in der Lage ist, das zu tun.

Fast. Jeder Umlauf hat wiederum pro Wagen eine einzelne Nummer, sprich jeder Wagen für sich ist ein einzelner Umlauf.

Das einzige, was da unten in Orange gut aussah, waren die 420.

Musste mal gesagt werden.

Die Taunusanlage ist noch offen.