Aktuell fahren auf dem RE70 fleißig 425er Ersatzgarnituren weil zu viele Twindexx nicht zur Verfügung stehen
Aber im Allgemeinen läuft es wesentlich besser als damals als die Twindexx neu kamen, das war ja eine einzige Katastrophe, vor allem mit dem Kuppeln und den Bremsen
Die nächste große Sperrpause ist für Januar angefacht und damit NICHT in den Weihnachtsferien
Eröffnung stand jetzt wohl Ostern 2024
Auf der RB15 immer noch viele Ausfälle und meistens nur ein 2-Stunden-Takt
Denke eher dem Personalmangel als dem Fahrzeugmangel geschuldet
RB16 wegen Personalmangel auch stundenlang Totalausfall
An der Konstablerwache gibt es Sonderansagen, die über die Sperrung der U4 und Beeinträchtigung der U5 informieren, gehört im M36
In den U-Bahnen kam es heute (noch) nicht
Will man nicht lieber Bornheim Mitte mit der 10 verstärkt versorgen?
Schwabstraße hat den Nachteil dass man ohne kreative Lösung an Glauburgstr, DeuNatio und Hauptfriedhof nicht halten kann
Hat heute schon jemand einen T Wagen gesichtet? Bekomme heute Besuch und möchte den Wagen gern vorstellen 😃
Wäre super nett weil gibt keine perfekte Stelle zum warten
Oft versuche ich Stresemannallee-Gartenstraße mein Glück aber das bringt nichts wenn er heute auf 11 oder 18 läuft
Vielen Dank schon mal und schönes Wochenende
Natürlich ist die Kürzung erstmal kein gutes Zeichen aber mal ernsthaft: sogar in der HVZ sind die Bahnen sehr leer in HG-Gonzenheim
statt 5/10 ein glatter 15 Takt ist keine starke Verschlechterung und dieses Jahr sollen die Bauarbeiten für die Verlängerung starten, da wird es ja dann sowieso nicht anders sein
Leider geht im 301 immer noch keine Klima, gerade live erlebt auf der 12 wie oben auch gesichtet wurde
Während der Fahrt mit der S5 heute habe ich in der Stadtbahnzentralwerkstatt einen Tieflader mit einem neuen T-Wagen sichten können, entladen war er noch nicht
liebe Grüße
Bin in einer stromlosen Bahn gestrandet. Aktuell ist Stresemannallee/Gartenstraße komplett stromlos aus allen Richtungen
Habe heute alle verkehrenden Züge als Langzüge gesehen, auch S4 nach Kronberg etc
Kleiner Nachtrag: an den Haltestellen sind gelbe Hinweisschilder mit der Info des Ausfalls mit dem Zusatz „bis auf Weiteres“
Was ist die Quelle für die Vollsperrung?
Wohne dort und hier ist nichts vollgesperrt gewesen, der Verkehr läuft aber teils nur 1 statt 3 spurig
Die Schäden an der Fahrbahn sind nur punktuell und deshalb ist immer nur jeweils die Stelle gesperrt aber nicht die ganze Eschenheimer Anlage
Wegen der Verengung staut es sich aber teilweise recht stark aktuell
Es sind in Gonzenheim abends nur 3 Minuten Wendezeit, da ich in Gonzenheim wohne kann ich das jeden Abend beobachten 
Wieso in Berkersheim und Preungesheim der SEV Bus nicht kommt:
Es gibt Fahrer, die in Bad Vilbel alle Fahrgäste in den Bus zur Konstablerwache schicken, somit bleibt der Bus nach Frankfurt West leer
Und wenn der Bus leer in Bad Vilbel los fährt fährt er auf direkten Weg nach West ohne Halt in Berkersheim etc. De Facto sind die Unterwegshalte nur Haltestelle zum aussteigen, nicht zum einstellen für die Busfahrer… die letzten Wochen habe ich das mehrmals so beobachtet
Stellwerksstötung heißt in diesem Fall wieder nicht besetzt wegen kurzfristiger FDL Erkrankung
Usingen 4 statt 7 Minuten (Wende Langzug 423 mit 2 Lokführern benötigt 4 Minuten)
Bad Homburg 6 statt 9 Minuten (Zwischentaktzüge)
Wieso so pessimistisch, könnten ja mit mehr Umläufen auch 34 bzw 36 Wendezeit sein.
Seit 27. April gibt es auch in Mannheim eine E-Buslinie. Linie 67 durch die Franklin-Siedlung. Hier kommen auch eCitaros zum Einsatz. Heute hatte ich meine Jungfernfahrt in so einem Wagen. Bisher der ruhigste Elektrobus, den ich genutzt habe. Allerdings gab es von der Strecke und vom Fahrplan kein Anlass für großartige Amperestöße.
Auf der 67 fahren jetzt die Busse, die vorher auf der Linie 20 in Heidelberg gefahren sind. Dafür sind jetzt die Heidelberger Ebusse da, zu erkennen daran, dass sie 3 Türen haben im Gegensatz zu den Mannheimer Ebussen mit 2 Türen.
Bin schon ein paar Mal mitgefahren, die Busse sind echt gut. Die Linie ist aber auch echt sehr kurz, da kommt es fast nie zu Verspätungen. Die Fahrzeiten sind sehr human für Heidelberger Verhältnissse
Wie wäre es einfach mit einer Grundstellerzeit und zack, geht das Ding hoch und man hat eben ein HP0 zu erwarten 