Hierzu gibt es eine tolle Erfindung namens Google. Einfach das gewünschte Kennzeichen als Suchanfrage eingeben und schon kommt in den meisten Fällen das gewünschte Ergebnis.
Das kann man von dem Nutzer leider nicht erwarten. Es ist doch viel einfacher sich alles vorkauen zu lassen.
HB-HQ-886
Es scheitert ja schon am richtigen notieren der Kennzeichen.
Habe da bei meinen Besuchen nur MAN A21 Euro 6ser gesehen.
Die Euro-Norm 6-ser wäre mir neu.
Letzte Woche konnte ich am Südbahnhof für die Linie 653 einen Scania Solowagen sichten, Kennzeichen SP-VB 225. Von der Front sieht der anders aus, als die Gelenkbusse der BRH viabus mit den Nummern 201 bis 207. Eventuell ist es ein älteres Modell, was gebraucht angeschafft wurde.
Den Wagen habe ich am 14.03. zum ersten Mal gesehen. Müsste ein OmniLink II sein, also auf jeden Fall kein Neuwagen. Der Wagen ist komplett in weiß unterwegs, die SP versuche ich bei Gelegenheit mal zu erhaschen.
Deswegen verstehe ich nicht, wie man sich jetzt so hinstellen kann als wäre eine 4. Tür im Gelenkbus eine eigene Erfindung....
Alter Wein in neuen Schläuchen 
Könnte, könnte, Fahrradkette.
Du kannst den Betreffenden ja gerne mal deine Konto-Nr. mitteilen, so ein provisorischer Bahnübergang ist schließlich ziemlich sehr preisgünstig.
Sind das dann schon die neuen MAN-Modelle oder noch A23?
Den A23 gab es meines Wissens nach nicht als Hybrid. Demnach dürfte es sich um den neuen 18C handeln.
Denn in der Pfalz sieht man, dass auch sehr alte Busse, ich rede von Bussen die älter als 15 Jahre sind noch gut gepflegt und gut in Schuss sind.
Selten so laut gelacht. Erstens gibt es auf den Linien, je nach AS, auch Vorgaben, dass die Fahrzeuge nicht älter sein dürfen als 20 Jahren. Dies betrifft dann auch nur B-Fahrzeuge. A-Fahrzeuge haben ähnliche Vorgaben wie im RMV.
So gut wie alle Subunternehmer haben deshalb ihre Flotten modernisiert. Einzig Vicari und teilweise Westrich setzen noch O 407 im Linienverkehr für die Regio Bus Mitte ein.
Die meisten anderen Fahrzeuge, welche älter als 15 Jahre sind, laufen auf Schulbus-Linien für das US-Militär um Ramstein und Kaiserslautern. Der Zustand dieser Fahrzeuge war, bis zur Neuvergabe letztes Jahr, definitiv nicht "gut in Schuss".
Jap, die Ausschreibung wurde eingestellt. Es gab entweder keine geeigneten Bewerber oder die Angebote wurden alle abgelehnt.
Hier nachzulesen, ist allerdings auch nicht schwer zu googlen....
Nochmal, das kann nicht sein. Das Kennzeichen DA-MB 391 ist seit 09/19 frei und auch aktuell nicht belegt.
Habe jetzt mal eine andere frage warum ist der Wagen 391 Verbleib und Schicksal unbekannt und ich habe diesen Bus heute gesehen in Darmstadt auf der Linie F gegen 18:30 uhr am HBF
Da kann nicht sein. Das Kennzeichen ist laut Wunschkennzeichen-Abfrage frei.
Da das eh fast eine Ortschaft war,
Ist es doch immer noch?!
So hat man dort nur noch alle 60 Minuten einen Bus nach Darmstadt.
Nein?
So wird der O vor Ober-Ramstadt noch voller.
Eher nicht, der Umweg über Hahn und Rohrbach ist für viele Modauer unattraktiv.
Warum hat man im gleichen Artenzug nicht den T30 in der Hauptverkehrzeit nicht von Ober-Ramstadt-Rondell nach Ernsthofen Schule verlängert und dafür dort eine Wendeschleife neu gebaut.
Es herrscht in der Hauptverkehrszeit ein 30-Minuten-Takt nach Ernsthofen?!
Warum lässt man diese immernoch am Bahnof in Reinheim enden.
Weil deine Idee komplett sinnlos ist? Warum soll ich die Leute bis nach Roßdorf fahren um dort mitten im Nirgendwo in einen Bus umsteigen zu lassen?
Fischle bekommt neue Citaro 2 G, soweit ich weiß.
Der 590 ist schon seit 1,5 Jahren weg.
Der fährt seit 2018 bei FMO als SHA-F 4800.
Je nach Produktionsstätte beginnen die SPs der Fahrzeuge mit 3123xxx, 062xxxx, oder 37xxxx. Ist also ein ganz normaler Neuwagen. Das 06er System wurde, meines Wissens nach, um 2005/2006 eingeführt.
Sieht so aus, als ob dies mild-hybride sind. Richtig?
Die Kamelhöcker müssten das PBS-System sein. Außerdem würde für den Mild-Hybriden der Schriftzug am Heck fehlen.
Mein Hinweis, dass ich nicht weiß, wo die 2 gezeigten Citaro G stehen diente dazu, dass ich an die Lieferung für die ICB spekulieren konnte. Aber was machen die Busse in Nasstätten?
Werden die vielleicht an Transdev ausgeliefert?
Anhand der oben eingestellten Bilder erkennt man doch die ICB-Anschrift an Tür 1?
Möglicherweise ist Heymann für die Beklebung der Busse zuständig.
Gute Treffer hat man bei ganz speziellen Sachen. Fahrzeuggewerbe ist viel zu häufig vertreten.
Btw, wenn man "Heymann Nastätten" eingibt ist die Anzahl der Treffer schon arg limitiert. Da hat sich der Treffer mit Brandenburg an der Havel recht schnell erledigt. Manchmal einfach beim Googeln etwas nachdenken, dann hilft das meistens.
Ich glaube ich habe ex HAV DA-AK-165 wieder im Netz gefunden. Kann es sein, dass der Jetzt bei der Firma Knautz Reisen im einsatz ist?
Er hat das Kennzeichen: AK-DX-99.
Google ist dir auch nicht bekannt, oder? 90% deiner Fragen könntest du mit einem einfachen Klick lösen. Ist aber wahrscheinlich viel einfacher sich das hier alles vorkauen zu lassen.
Der ehemalige Wagen 387 verkehrt nun bei Gäke aus Erftstadt. Seit Januar 2020 trägt er das Kennzeichen BM-DA 141.
Dann dürfte es der ehemalige S-RS 1717 von RBS sein.
Citaro C2 LE Ü von Müller Riedstadt sehen. Dieser Wagen heißt GG-PM-743.
Das ist kein LE Ü sondern ein normaler LE. Der Wagen stammt von Schermuly und hatte dort das Kennzeichen LM-GS 531.
GG-RW-801
Der Wagen ist schon seit Januar 2018 bei den Riedwerken.
