Beiträge von Mathias

Das Angebot auf der Königsteiner Bahn (RB 12) wird laut DB-Fahrplanauskunft ebenfalls ausgeweitet. HCW erwähnte es bereits.

Mo-Fr:

• Zwei neue Fahrten morgens: Königstein ab 04:31, Frankfurt Hbf ab 05:17

• Vier neue Fahrten abends: Königstein ab 21:31 und 22:00, Frankfurt Hbf ab 22:17 und 22:47

Sa:

• Ab etwa 08:00 durchgehender 30-min-Takt bis Betriebsschluss (bisher 60-min-Takt)

• Neue Fahrten abends (wie auch Mo-Fr)

So:

• Vier neue Fahrten morgens: Königstein ab 05:01 und 06:01, Frankfurt Hbf ab 05:47 und 06:47

• Zwei neue Fahrten abends: Königstein ab 22:00, Frankfurt Hbf ab 22:47

Einige Abfahrtszeiten ändern sich im Laufe des Jahres mehrfach. Vermutlich wegen der Bauarbeiten im S-Bahn-Tunnel.

Der RMV meldet:

Zitat

27.11.2012 15:09 - 23:59
Züge 12, 13: Fahrten entfallen
Für die Bahnlinie 12 entfallen auf der Strecke "Frankfurt Hauptbahnhof" bis "Frankfurt Höchst" folgende Fahrten:

• Ab "Frankfurt Höchst" um 18.29 Uhr, 19.29 Uhr und 20.29 Uhr.
• Ab "Frankfurt Hauptbahnhof" um 18.47 Uhr, 19.47 Uhr und 20.47 Uhr.

Für die Bahnlinie 13 entfallen auf der Strecke "Bad Soden" bis "Frankfurt Höchst" folgende Fahrten:

• Ab "Frankfurt Höchst" um 19.00 Uhr und 20.00 Uhr.
• Ab "Bad Soden" um 19.14 Uhr und 20.14 Uhr.

Quelle: RMV-Verkehrshinweis

Laut FNP vom letzten Samstag fordert die Kelkheimer SPD-Fraktion u. a. einen dichteren Takt in der HVZ auf der Königsteiner Bahn (RMV-Linie 12).

Ein 15-Minuten-Takt würde auf Antrag der Main-Taunus-Verkehrsgesellschaft geprüft, ein 20-Minuten-Takt sei eventuell möglich, so der RMV auf Anfrage.

Weiterhin fordert die Fraktion eine Betriebszeit bis Mitternacht an Werktagen sowie einen zusätzlichen Zug vor 07.00 Uhr an Sonntagen.
Über die Kostenfrage seitens der Kommunen werde laut RMV öffentlich nichts gesagt, da im Falle einer Betriebsausweitung der Verkehr ausgeschrieben werden soll.

Etwas ausführlichere Infos zum MTK-Nachtbus hat jetzt die Main-Taunus-Verkehrsgesellschaft (MTV) veröffentlicht:

Zitat

Busse für Nachtschwärmer beschlossen

Das Regionale Nachtbus-Konzept des Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV) wird zum 13. Dezember nun mit zwei neuen Linien für den Main-Taunus-Kreis umgesetzt. Die Main-Taunus-Verkehrsgesellschaft (MTV) begrüßt die Umsetzung mit den Linien n82 und n83, die von der Konstablerwache in Frankfurt aus in den Kreis fahren.

Die regionalen Nachtbusse verkehren in allen Nächten von Freitag auf Samstag und von Samstag auf Sonntag und vor Feiertagen in Hessen. Es werden zwei Abfahrten um 1.40 und 3.40 Uhr ab der Konstablerwache in Frankfurt angeboten. Pro Linie wird eine Rückfahrt nach Frankfurt stattfinden. Zu besonderen Anlässen wie zur Nacht der Museen, zum Museumsuferfest und an Silvester verkehren sie sogar im Stundentakt von 1.40 bis 3.40 Uhr ab der Konstablerwache.

Die Linie n82 fährt über die Messe, Höchst und Industriepark. Sie hält in Hattersheim an fünf Haltestellen, in Kriftel an einer und in Hofheim und Marxheim an fünf Punkten. Die Linie n83 fährt über den Alleenring in Frankfurt nach Unterliederbach und hält in Sulzbach und in Bad Soden an fünf Haltestellen. Über die Heidesiedlung in Niederhofheim fährt sie nach Kelkheim und bedient dort vier Haltestellen. Weiter über Fischbach fährt der Bus nach Eppstein und endet in Vockenhausen.

Bereits jetzt fährt die Frankfurter Nachbuslinie n11 nach Eschborn, Niederhöchstadt und nach Schwalbach. Mit dem neuen Angebot des RMV ab Dezember 2009 werden dann große Teile des Main-Taunus-Kreises in den gefragten Nächten ebenfalls mit dem öffentlichen Nahverkehr erreichbar sein.

Alles anzeigen

Quelle: Main-Taunus-Verkehrsgesellschaft

Zitat

Nana, das will ich überhört haben. Da fährt oft genug auch der Neoplan vom 803 abends diese Kurse.

Ok ok, du hast ja Recht. Ich sollte um diese Zeit öfter mal aus dem Fenster gucken.
Dachte bisher, die Neoplan wären eher die Ausnahme. Gibt's da eigentlich irgendwelche Vorgaben der MTV?

Auf der Linie 804, 1.00 Uhr ab Höchst Bf., war heute Nacht schon ein neu gelieferter Citaro K unterwegs. Er hatte noch keine Beklebung.

Auf den Fahrten um 23.00, 0.00 und 1.00 fahren ja grundsätzlich Citaro K.

Zitat

Mach ich ja - zwischen Hbf und Oberrad - aber die 16 ist zu pünktlich. Nach Kelkheim fährt ja nix türkisgrünes.

Doch...Autobus Sippel (Arriva).

Da es noch keiner gepostet hatte...

Zitat

17.06.2008 - Pressemitteilung

Mehr Sicherheit in 20 Frankfurter U-Bahn-Stationen

Die Hessische Landesregierung unterstützt die Ausrüstung von 20 Frankfurter U-Bahn-Stationen mit Informations- und Notrufsäulen sowie Überwachungskameras mit einem Zuschuss von 858 400 Euro. Das teilte Wirtschaftsminister Alois Rhiel am Montag in Wiesbaden mit. Die Gesamtkosten bezifferte er auf rund 2,48 Millionen Euro. Bereits zur Fußballweltmeisterschaft 2006 waren in einer ersten Stufe sieben U-Bahn-Stationen vor allem in der Innenstadt mit einem solchen Sicherheits- und Servicepaket ausgestattet worden. Damals hatte das Land 972 200 Euro zu den Gesamtkosten von gut 2,7 Millionen Euro beigesteuert.

Quelle: Hess. Ministerium für Wirtschaft, Verkehr und Landesentwicklung

Evtl. eine Behelfsbrücke?
Sieht irgendwie danach aus.

[URL=http://www.rmv.de/coremedia/generator/PDF/WirUeberUns/WIR__AUF__AUSS__SPNVTeilnetze,property=data.pdf]Hier[/URL] der ausführliche Vergabekalender (PDF-Datei).

Gruß
Mathias

In der Frankfurter Neuen Presse und in der Frankfurter Rundschau gibt es weitere Berichte zu diesem Thema.

Man beachte die Aussagen von Petra Roth im FNP-Artikel.

Hallo Helmut,

das Thema wurde hier schon gepostet.

Gruß
Mathias

Zitat

Und die HLB Stelle Königstein besitzt ja auch noch einen GTW

Der GTW müsste seit November letzten Jahres in Butzbach sein.

In der Printausgabe der FNP steht, dass die Anzeiger in Höchst Ende April/Anfang Mai gegen LCD's ausgetauscht werden (angeblich verschiedene Bauarten). 16 Anzeigen sollen allein in Höchst aufgehängt werden. Im ganzen Rhein-Main-Gebiet in diesem Jahr 139 Stück.

Außerdem wird ab dann die Beschallung in Höchst und drei weiteren Bahnhöfen von Frankfurt aus "geschickt". Kosten: 12 Millionen Euro.
Der berühmte "22.22-Anzeiger" ist im Artikel auch abgebildet.

Am gleichen Tag waren auch sämtliche Fahrkartenautomaten im Bahnhof Kelkheim "tot". Vielleicht hat das ja damit was zu tun. Ich weiß nicht, ob BÜ´s und Automaten die gleiche Stromversorgung haben. Kann natürlich auch Zufall gewesen sein.

Der VT2E auf dem Bild müsste, wie man am Bodenbelag erkennen kann, schon redesignt sein.
Wurde im Führerstand auch etwas verändert?

Zitat

http://www.myvideo.de/watch/885570

Weiß jemand, was da durchgesagt wird?
Die Ansage scheint ja vom Fahrzeug aus zu kommen.

Die FR berichtet, dass es Probleme während des Abrisses geben wird. Eine Sprengung wäre wegen der Nähe zu anderen Gebäuden nicht möglich. Die Erschließung der Baustelle müsste fast ausschließlich über die Braubachstraße erfolgen. Andere Straßen wären für den Schwerlastverkehr zu schmal.
Möglicherweise muss während der Arbeiten die Straßenbahn umgeleitet werden. Der Abriss soll mindestens 8 Monate dauern.

Werden eigentlich auch Gleiswechsel und Verspätungen automatisch angesagt?

Laut einem Bericht der FNP wird darüber nachgedacht, die Trasse doch unterirdisch zu bauen. Bei einer oberirdischen Führung müsste man den ganzen Boulevard wieder umbauen.
Helmut Heuser, stellvertretender Fraktionschef der CDU, ist zuversichtlich zusammen mit den Grünen eine Lösung zu finden. Nach Ansicht der Investoren müsste diese nicht nur auf den Boulevard, sondern auch auf den geplanten Park Rücksicht nehmen.

Ein möglicher Kompromiss, der sich aus der schwarz-grünen Koalition herausdeutet: Die Strecke würde mit Ausnahme der Endstation am Messeparkhaus unterirdisch verlaufen. Außerdem wird zwischen Güterplatz und Emser Brücke eine zusätzliche U-Bahn-Station in Betracht gezogen.