....wobei mir da gerade einfällt: Gab es dort nicht mal Anwohnerbeschwerden wegen der Baureihe? ....dann würde sich der Einsatz - warscheinlich - auf Bad Vilbel - Friedberg - Nidda beschränken.
Wenn die 245 morgens um viertel nach vier anfängt fröhlich zu pfeifen, dürfte man über eine 218 wohl froh sein aus Anwohnersicht. Aber ein Einsatz ist dem Vernehmen nach erstmal nur auf dem Nidda-Umlauf geplant.
Gude,
heute sind alle vier Pt-Wagen unterwegs.
736 tobt sich auch auf der 17 aus, Kursnummer mir nicht bekannt
Heute waren wieder 75% des Pt-Einsatzbestands auf der 17 unterwegs:
1703 - 148
1706 - 749
1708 - 736
Heute sind 736 + 749 auf der 20 unterwegs. Stehen derzeit am Stadion.
Ich hab aus dem Zeitraum 2012-2016 noch ein paar RKH (später BVH) Ziele im Raum Gießen auf der Festplatte gefunden. Ergänzung zu Beitrag #2
Linie 362 (Schotten-Nidda-Friedberg)
362 Schotten über Schulzentrum (Zweizeilig, für die Fahrten übers Niddaer Schulzentrum)
Linie 363 (Laubach-Hungen-Friedberg)
363 Laubach Busbahnhof (Zweizeilig)
363 Hungen Bahnhof (Einzeilig)
363 Hungen, Bf üb.Obbornhofen (Zweizeilig)
363 Wölfersh-Södel,Bf üb.Obbornhofen (Zweizeilig)
363 Friedberg, Kaiserstraße (Zweizeilig)
Linien 378/379 (Rundlinien Gießen-Großen Linden)
378 Leihgest.-Gr.Linden -Kl.Linden Gießen (Zweizeilig)
379 Kl.Linden-Gr.Linden -Leihg.-Gießen (Zweizeilig)
Interessant, gestern bin ich am Südbahnhof in die U1 gestiegen. Dort wurde noch die alte Ansage abgespielt
Der vollständigkeit halber: Seit heute wird auf der A-Strecke die U1 nach "Ginnheim Mitte" auch angesagt. Bislang wurden noch die alten Ansagen mit "Ginnheim" genutzt.
Da muss ich kurz reingrätschen. Die Zeiten habe ich erstmal stumpf aus dem Fahrplanjahr 2024 kopiert. Ob diese auch 2025 stimmen, weiß ich (noch) nicht. Dadurch, dass in den Linienfahrplänen keine Hochflureinsätze verzeichnet sind und heute abend bei meinen Sichtungen durch eine Störung kreuz und quer gefahren wurde, können die Zeiten und Kursnummern fehlerhaft sein.
Wenn ihr auf anderen Kursen zu anderen Zeiten Pt-Wagen sichtet, gerne per PN melden. Wird dann in der Liste korrekt eingepflegt.
Alles anzeigenHallo.
Pt Wagen 749 ist heute auf 1503!!
Der 749 trägt allerdings noch die Gütertram Lackierung.
Grüße ins Forum
Pt Wagen 727
Interessant hierbei: Die Folie wurde bei allen Fenstern entfernt. Hier ein Beweisbild von vorhin an der Heister-/Seehofstraße
Ich weiß nicht wie es den anderen Forenteilnehmern geht, aber ich habe absolut nicht verstanden was du Fragen möchtest. Ein paar Satzzeichen würden helfen.
Die 430.1 werden derzeit softwaretechnisch an die 430.3 angepasst. Fahrzeugmangel entsteht dadurch aber nicht, da man nur so viele Fahrzeuge gleichzeitig umrüstet dass eben keine Engpässe entstehen.
423 342 / 842 macht wie Helmut bereits schrieb keinen Sinn, da es sich definitiv nicht um ein Frankfurter Fahrzeug handelt.
15:34 ab Niederhöchstadt waren 423 303 + 423 382
Nein, bisher nicht.
Doch, gabs schon. Zur Cosmetica-Messe 2019 fuhr je ein 423 und 430 Vollzug zwischen Frankfurt Hbf und Frankfurt-Rödelheim. Laut Fahrgastinfo bezeichnet als S3.
Nein, muss man nicht. Als Tf ist man dazu angehalten, jeden mitzunehmen. Entsprechend hat man bei sponatanen Gleiswechseln zu warten bis alle Fahrgäste im Zug sind, auch wenn sie etwas länger zum Bahnsteigwechsel brauchen. Aber auch das ist eher ein ungeschriebenes Gesetz und keine Vorschrift.
720 - Seit längerem abgestellt in der STZW
727 - Seit kurzem abgestellt in der STZW
736 - Dürfte in Gutleut stehen
749 - Gütertram, darf sicher aktuell nicht im Fahrgastbetrieb so fahren
128 - Umbau 750V
138 - Zur HU in der STZW
148 - Umbau 750V
Scheint bis auf 736 sehr mau auszusehen aktuell. Spannend wird es am Donnerstag, wo die Eintracht zu Hause spielt und die 20 während der HVZ verkehrt.
Planmäßig fährt sie nicht nach Rödelheim. Im Störungsfall kam das durchaus schon mal vor, dürfte die einfachste Lösung für eine vorzeitige Wende sein. Hbf Tief oder West dürfte komplizierter sein. Das dritte Gleis am Frankfurter Berg gibts ja nicht mehr.
Am Sonntag waren 133, 135 und 153 auf Sonderfahrt im kompletten Stadtbahnnetz unterwegs.
Naja, im Prinzip dürfte man mit allen Mitteln versuchen, die S6 komplett fahren zu lassen und bei S1/S2 die Fahrten einzusparen. Im äußersten Notfall könnt man die S6 aus Friedberg vorzeitig im Hbf oder die aus Darmstadt in Rödelheim wenden lassen zum Beispiel.
Gude zusammen,
hat zwar nichts mit der S-Bahn direkt zu tun, aber ich wollt deswegen keinen neuen Thread eröffnen. Auch in Mittelhessen gibts mittlerweile unvorstellbare Sperrungen wegen unbesetzten Stellwerken. Einfach nur noch krank was hier abgeht...
Neben den inzwischen fast schon normalen unbesetzten Stellwerken Wochenends zwischen Gießen und Nidda ging heute auf der Main-Weser-Bahn fast überhaupt nichts:
Fdl Butzbach unbesetzt 06:00-13:00
- Züge wenden vorzeitig in Gießen bzw Friedberg oder Bad Nauheim
Fdl Gießen Pbf unbesetzt 20:00-06:00
- Züge wenden vorzeitig in Großen-Linden oder Friedberg, Lollar oder Marburg, Wetzlar und in Alsfeld
´Hat sich für die Zeit der Bauarbeiten auch etwas an der Kursverteilung bzw. Abstellung geändert?
Dadurch, dass Sachsenhausen West, Niederrad, Neu-Isenburg und Schwanheim gänzlich vom restlichen Netz getrennt sind, müssen dort am Wochenende alle Kurse vom Stadion aus gefahren werden. Entsprechend dann alles andere von Eckenheim und Ost aus.
11 > Eckenheim, Ost
12 (Süd) > Stadion
12 (Nord) > Eckenheim, Ost
14 > Ost (Alle Kurse)
15 > Stadion
16 > Eckenheim, Ost
17 entfällt
18 > Eckenheim, Ost
19 entfällt
20 > Stadion
21 > Stadion
22 > Eckenheim (4-5 Kurs), Ost (2-1 Kurs)
zu allen Linien außer 14 und 22 gibt es keine Auskünfte, weder bei der DB noch bei Öffi. Die Linien wo klar ist, woher sie Einschieben, habe ich fett hinterlegt.
