Ja die R4 und R14 Züge werden nach Frankfurt verlängert. Soweit ich weiß werden sie nur mit einem Fahrzeug gefahren. Es ist ja ein zusätzliches Angebot für Mainz.
Beiträge von exmomb
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Die war meistens sowieso kaum benutzbar. Oft von Lieferwagen oder durch zu weit rechts fahrende (stehende ) Fahrzeuge belegt.
Die Busspur wurde für die Statistik an die Unisportanlage verlagert.
Leider gibt es in Richtung Dornbusch öfters Stau und dann steckt der Bus drin. Natürlich war die alte Busspur zu eng, aber so ist es halt mal und Die Busfahrer ärgern sich wenn sie zu spät sind.
Die Busspur an der Unisportanlage ist sinnlos, stört aber auch niemand.
Zudem wird sich an das morgentliche und abendliche Halteverbot in der Ginnheimer Straße auch nicht gehalten, sodass der Bus immer Verzögerungen dort hat. Dort wird anscheinend der ruhende Verkehr nicht kontrolliert.Aber ich schleife vom Thema ab
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Leider gibt es keine Busspur mehr
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Schau auf die Linie M auf die Samstag Morgen Fahrten
https://www.mainzer-mobilitaet…heinhessenstr/TFP_M_1.PDF -
https://www.mainzer-mobilitaet.de/rheinhessen
siehe Linie M.
Linie 67 fährt durchgänging -
Interessante Verlängerung. Reicht das zeitlich denn, dass kein zusätzlicher Kurs eingesetzt werden muss? Sonst dürfte das Budenheim einiges kosten, und auch so gehe ich von keiner allzu hohen Auslastung aus.
Bevorzugen würde ich eine Verlängerung in den Budenheimer Ortskern, womöglich sogar bis zum Bürgerhaus und Waldschwimmbad, während die 68 auch gerne bis zum Rheinufer weiterfahren dürfte.
Fährt da überhaupt jemand mit? -
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Änderungen laut facebook
So wird die Endhaltestelle der Linie 68 in Hochheim vom Berliner Platz zur Haltestelle Altenwohnheim im Hochheimer Osten verlegt. Die restliche Strecke bleibt hiervon unberührt. Die Linie 70 wird in Marienborn bis zum Bahnhof in der Achardstraße verlängert, wodurch die Haltestelle Kardinal von Galen-Straße wieder in beide Fahrtrichtungen bedient werden kann. Und die Nachtlinie 91 hat künftig an der Haltestelle Kastel / Bahnhof eine verlängerte Wartezeit von drei Minuten, um Fahrgästen aus der S-Bahn-Linie S1 einen einen besseren Umstieg zwischen Wiesbaden und Frankfurt anbieten zu können. In den Nächten von Freitag auf Samstag und Samstag auf Sonntag wird auf der Linie 91 zudem gegen 3.30 Uhr eine Fahrt von Ginsheim kommend zusätzlich über das Gewerbegebiet Petersweg und die dortige Haltestelle Euro Palace geführt, da die sonst parallel stattfindende Fahrt der Linie 99 entfällt. Hierbei soll gleichzeitig durch die frühere Abfahrt in Ginsheim am Bischofsheimer Bahnhof ein Umstieg zur S-Bahn-Linie S8 um 3.12 in Richtung Frankfurt realisiert werden.
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Die Lösung ist der Bus wendet an der Zwerchallee. Dort gibt eine Werksausfahrt
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Was ich mir erhofft hätte:Linienführung der 55 analog zur Saarstraßen-Umleitung über Gonsenheim Bahnhof.
Dies wurde doch schon abgelehnt, da die Fahrverlängerung für die Finther und Draiser zu groß wären. Zudem scheinen die Linien aus Finthen zu überlastet zu sein. vielleicht sollte man Fahrten der 6 bis Finthen verlängern
Fortführung der Linie 76 ab Gonsenheim zur Hochschule mit Anschluss zur Mainzelbahn.
Davon habe ich schon lange nichts mehr gehört und es ist auch kein Gled für solche sinnvolle Sachen da. Ich glaube dass vorhandene Geld fließt in die Sanierung der Straßenbahnstrecken. Sie wird ja an immer mehr Stellen aufgerissen.
Mit Eröffnung der ersten neuen Schiersteiner Brücke hätte man die 47 doch wieder nach Mainz verlängern können. Wegen der gesperrten Abfahrt in Mombach könnte der Bus zwar nur Gonsenheim anbinden, aber die kritische Stausituation ist nun vorbei. Ich glaube, dass auch Gonsenheim genug Potential für eine Direktverbindung nach Biebrich und Wiesbaden hat.
Erst wenn die Ausfahrten in Mombach wieder nutzbar ist soll die 47 verlängert werden. Dann wird die 76 wieder zurüchgebaut.Eine Verbesserung habe ich gesehen. Es werden zu Hauptverkehrszeiten mehr Busse auf der 76 vom HBF zum Straßenbahnamt angeboten
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Der FDP Link zum THema
https://fdp-rathaus.de/thema/verkehr/ -
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An den Gleisen muss wohl auch noich gearbeitet werden
https://www.swr.de/swraktuell/…d=1662/17vd3cn/index.html -
Straßenbahnverkehr ist umgeplant
Linie 51: Lerchenberg, Hindemithstraße - Finthen (im Wechsel nach/ab Poststraße und Römerquelle)
Linie 52: Bretzenheim, Bahnstraße - Zollhafen
Linie 53: Pariser Tor - Hochschule Mainz
Linie 50: Kein Verkehr - wird von Linie 51 und 53 übernommen
Linie 59 sowie E-Wagen zur Universität: Kein Verkehr - wird von Linie 52 und 53 übernommen
Ersatzbus 50: Hechtsheim, Bürgerhaus - Pariser Tor
Ersatzbus 52: Hechtsheim, Am Schinnergraben - Pariser Torhttp://www.allgemeine-zeitung.…z-hechtsheim_18317636.htm
http://www.mvg-mainz.de/aktuel…eim-bis-auf-weiteres.htmlDie MVG hat wohl viel Pech
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Dort gibt es zwar Platz, aber der Bus muss dann gegen die Einbahnstraße fahren.
Warum dann nicht gleich Hauptstraße, Liebigstraße, Rheinallee und dann über die Zwerchallee Fahren. Ist zwar ein langer Weg, aber er funktioniert -
ist ne gute Frage, vielleicht an der Schott einfahrt, ist aber sehr unübersichtlich, denke ich mal, sonst wüßt ich nichts
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ja natürlich. Der Umsteigepunkt ist ja in Richtung HBF und der war bisher am Bismarkplatz
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ist wohl das Ergebnis aus diesem Artikel
[Presseschau] Ingelheim will neues Stadtbusnetz ausschreiben