Sind halt auch die Wagen von Linie 262/263 teilweise ;). Neulich fuhr z.b. der Solowagen mit Globus Hattersheim-Werbung und ein Gelenkbus mit Autohaus Kronberg.
Heute ein Solowagen mit Werbung für eine Karosseriemeisterei. Sonderlich viele Leute fuhren gegen 14 Uhr nicht nach Mainz.
Naja, ab Montag ist der SEV Geschichte. Oder fährt Sippel auch Alzey - KIB?
Klingt doch gut. Ich verstehe nur nicht, wieso KIB und Baumholder so schwierig sind...
Richtig, zwischen den Brückenpfeilern! War bislang Parkfläche. Dann wird wohl ab Haltebereich B über Linsenberg - Römerwall - Binger Straße gewendet und dann dort pausiert.
Wo wird also pausiert? Linsenberg? Römerwall? Immerhin muss der Bus 29 Minuten stehen.
Ab 29.12.2014 verkehrt die RB33 wieder regulär im Stundentakt, das wurde heute (!) auf vlexx.de bekanntgegeben.
Ist auch ein LE von Müller in Mainz unterwegs.
Ich fahre heute nach Mainz und habe mir deshalb die Fahrplan-Info angesehen. Bei dem RE um 16:25 konnte ich dann bei Antippen der Zug-Info sehen, dass es sich um einen 29er RE von VLEXX handelt.
Der wird auch fahren. Macht vlexx nicht schlimmer als es ist.
Der RE2 hat auch beim RNN keine Zugnummern. Das Kursbuch verrät die 29er-Züge.
Ulf, der RE3 verkehrt nach Frankfurt!
Der RE13 wird ab Montag zwischen Mainz und Alzey im SEV bedient.
Der Notfahrplan läuft ja wenigstens bei Vlexx...
Man hat die Live-Auskunft auf vlexx.de abgeschaltet. Das ist ja der Hammer!
... und eventuell ein Mitfahrer- bzw. P+R-Parkplatz. entstehen Das Konzept mit den Regiobussen ist aber wohl auch noch nicht fertig, es ist ja noch Zeit
Naja, ziemlich genau zwei Jahre. Und da das Regiobus-Konzept nicht von der MVG, sondern von ORN und RNN geplant wird, finde ich das etwas knapp. Bis da was brauchbares bei rauskommt, dauert es seine Zeit... Siehe Linien 75, 640, 650. 
ZitatDa kam die Durchsage, dass die Bereitstellung der RB33 "unbestimmt verspätet" wird. Reisenden bis Gau-Algesheim wurde die Mittelrheinbahn empfohlen.
Eventuell liegt das auch nur an noch nicht optimal funktionierender Zusammenarbeit zwischen DB Station & Service und Vlexx.
Wieso fährt Vlexx eigentlich den RE 2 um 18.08 Uhr ab Frankfurt? Der Zug kommt um 19.57 Uhr in Koblenz an und fährt am nächsten Morgen um 6.06 Uhr zurück. Sa, So steht er dort nur rum.
Warum auch die Einzelleistungen auf RB35 und RB44? Betriebliche Gründe können es doch nicht sein, Bingen Stadt und Worms sind ja keine „Vlexx-Knoten“.
Die RB34 dürfte doch ziemlich isoliert verkehren. Warum wird sie auf SEV umgestellt?
Diese wird vielleicht auch mal planmäßig befahren. Planspiele der MVG gehen dazu, eine Linie Zollhafen bis zu dieser Wendeschleife einzurichten. Das würde die Straßenbahn auf dem Abschnitt Hbf-Uni sehr verstärken und wäre dann quasi Ersatz für die aktuelle Campuslinie.
Laut MVG sind die Planungen bereits konkret. Es soll eine 51A zwischen Hochschule und Zollhafen werden.
Auf dem Freistreifen entsteht die Haltestelle [Erich-Dombrowski-Straße].
Hier sollen ja dann auch die Regionalbusse halten, oder?
Danke für die Mühe!
Da vor dem Pizza-Container ist es doch quasi zweispurig, wo in der praxis aber eigentlich nur einspurig gefahren wird. Da stört ein haltender Bus nicht.
Dann kann man auch gleich auf die Haltestelle Bruchwegstadion verweisen... Wie gesagt, laut MVG hat man's noch nicht genau geplant. Es waren angedacht ein Halt auf der Brücke oder vor der Ampel im Luther-King-Weg, den beiden Alternativen wohnt aber das gleiche Problem inne: Der Verkehr müsste komplett neu geregelt werden, da die Linien jeweils auf der linken Spur weiterfahren bzw. abbiegen müssen.
Wo werden denn dann die 6, die 64 und die 65 stadteinwärts halten?
45, 64, 65 laut MVG im Luther-King-Weg, man ist mit den abschließenden Planungen aber noch nicht fertig. Die 6 wird wohl eine Haltestelle in der Albert-Schweitzer-Straße erhalten.
In ihrer jeweiligen Straße, aus der sie kommen. Ist auf beiden Seiten auch kein Problem, da bereits jetzt Busspur bzw. Platz vorhanden ist.
Im Luther-King-Weg ist da jetzt nicht so viel Platz...
Bis zum 4.1.2015 stellt Vlexx den RE13, Rückgrat des rheinhessischen Nahverkehrs, komplett ein.
Zwischen Alzey und KIB werden Ersatzbusse eingesetzt. Auf dem Abschnitt Alzey - Mainz verkehrt nur die RB31 im Stundentakt.
Die RB34 (Baumholder - Kirn) wird auch durch Busse ersetzt.
Auch viele weitere Fahrten entfallen. Mehr auf der Vlexx-Homepage.
Stehen in Darmstadt nicht ohnehin an jeder Tramhaltestelle Fahrscheinautomaten?
In Mainz gab es auch mal eine Diskussion über andere Vertriebswege - hier kauft man noch beim Fahrer! Das ist aber in „Tram-Städten“, wie Darmstadt eine ist und Mainz eine werden will, durchaus problematisch wegen der langen Haltezeit.
Und wenn wirklich jede Haltestelle einen Fahrscheinautomaten aufweist, warum sollte man die Kosten für Bereitstellung und Wartung der Automaten in den Fahrzeugen noch aufbringen? Zumal der Hauptteil der Kunden ohnehin Zeitkarteninhaber ist.
