- S6-Nordtakt fährt planmäßig, wird allerdings von Frankfurt Süd nach Langen (Gleis 3) verlängert (stand jetzt ohne Halt in Frankfurt Stresemannallee, Frankfurt-Louisa, Neu-Isenburg, Dreieich-Buchschlag und Langen-Flugsicherung, ich kann mir aber vorstellen, dass das ein Fehler ist (
))
Die Züge werden an allen Stationen für Fahrgastwechsel halten.
RB 58 Kurzläufer nach Hanau Komplettausfall obwohl die Strecke scheinbar frei war.
Diese fallen gerade wegen kurzfristigen Bauarbeiten in Maintal dieses Wochenende aus.
Kommt die Rolle rückwärts, zumindest teilweise? Sichtung heute morgen: auf der RB12 juckelte ein leerer HLB Lint 41 gen Königstein. Aktuell stehen auch wieder einige (mindestens drei) iLint im Höchster Bahnhof. Also sehen wir vielleicht bald hier und da wieder einen Diesel-Lint auf der RB12 im Fahrgasteinsatz?
Die HLB Lint 41 werden zum Teil in Königstein gewartet.
Man sollte sich vielleicht über einen anderen Hersteller Gedanken machen. Niedersachsen, Ba-Wü und S-H haben auch bestellt und müssen länger warten. Ich denke ehr 2027, wenn nicht gar 2028. Fürs Kinzigtal gibts auch die gleichen Verzögerungen.
Aber selbst schuld, wenn man ein Produkt bestellt, welches nur auf dem Zeichenbrett existiert.
Der Vertrag ist längst unterschrieben. Eine Kündigung+Notausschreibung kostet letzendlich mehr als die Verzögerung einfach hinzunehmen.
Auf den Handfahrplänen des Personals scheint es Mainmobil noch zu geben. Da heisst es nicht BB Flinschstrasse, sondern BB Mainmobil. Das alleine sollte schon zu denken geben🙄🙄
Es gibt da schlimmere Probleme in dieser Situation welche mir zu denken geben. Da sind die Handfahrpläne des Personals ganz weit unten.
Stellwerk Großkrotzenburg ist am heutigen Samstag von 8:00-12:00 Uhr nicht besetzt.
RE54/55: Wird zwischen Frankfurt und Aschaffenburg ohne Halt über Darmstadt Kranichstein umgeleitet.
RB56:Entfällt zwischen Kahl(Main) und Hanau Hbf. (SEV eingerichtet)
RB58: Wird geteilt einmal Rüsselheim Opelwerk-Hanau Hbf und Dettingen(Main) - Laufach.(SEV einrichtet)
Vielleicht kommen ja jetzt von Alstom Talent 3 ex OBB.
Das ist dafür zu spät, die Fahrzeuge stehen ja kurz vor ihrer Zulassung.
Lt einem User des Drehscheibe Online Forum soll es ab morgen oder Mittwoch losgehen. Da bin ich mal gespannt.
Gude,ich konnte bis jetzt noch keine Neufahrzeuge beobachten. Auf der RB49 habe ich heute morgen einen Talent2 beobachten können.
Die geänderten Fahrpläne sind nach meiner Beobachtung schon in die Verbindungsauskunft eingearbeitet.
Leider werden sich die neuen Züge für den Mittelhessen-Express verspäten. Es wird ein Ersatzkonzept mit den jetzt zum Einsatz kommenden Talent2 und Reservefahrzeuge der HLB gefahren. Hier gibt es mehr zu lesen:
Ab dem 28.08. fahren die Züge der RB58/RE59 die sonst nach Rüsselsheim Opelwerk/Frankfurter Flughafen gefahren wären, statt nur bis Frankfurt Süd bis zum Frankfurter Hauptbahnhof.
Der RE59 fährt gar nicht, weil die HLB nicht genug Personal hat und es deswegen einen Sommerferienfahrplan gibt.
Das hat nichts mit genug Personal zu tun. Der RE59 ist in den Ferien nicht vom RMV bestellt
Ein Vierteiler 1440 fuhr um 08:20 von Friedberg nach Hanau.
Es verkehrte der ET 163 aus dem SHU-Netz.
Es gibt in jedem EVU defekte WCs. Kein EVU ist frei von Verschleiß und Vandalismus.
Viele der Zugleistungen werden als Zuggattung DPN-G unterwegs sein, ich vermute also mit GTW und/oder Lint
Oh,das klingt natürlich sehr spannend. Am Anfang wird es denke ich so ein was aufm Hpf verfügbar ist wird eingesetzt ding sein und sich dann im laufe der Zeit einpendeln.Spätestens wenn die neuen Fahrzeuge eine Zulassung haben.
Die Frage ist ehr, wo die HLB das Personal hernehmen will. Auf der RB 58 / RE 59 fallen weiterhin insbesondere abends reihenweise Züge aus, weil an allen Ecken und Enden Personal fehlt.
Das Personal was den Mittelhessenexpress fährt sind andere Standorte als die für RB58/RE59. Die HLB trennt ihre Netze strikt voneinander.
In Giessen standen gestern bereits mehrere 1440 für den MHE, die sind bis zum Dezember noch nicht im planmässigen Einsatz.
Sie haben aber noch keine Zulassung für den Fahgastbetrieb
Ist schon bekannt, ob und wenn ja, auf welcher Linie der T-Wagen ab Fahrplanwechsel nächsten Sonntag eingesetzt wird?
Danke und Gruß.
Alexander
Sie sollen erstmal die älteren PT-Wagen auf der 15,17 und 18 ablösen.
Da wohl noch nicht ausreichender Wasserstoff Ersatz zur Verfügung steht, hat man BR 644 ausgeliehen.
Diese seien nicht für den Tunnel bei Brandoberndorf zugelassen, daher sei ein Umstieg in Grävenwiesbach erforderlich.
Warum sind sie nicht zugelassen?
Die BR 644 hat keine Notbremsüberbrückung und das hat zur Folge, dass diese Züge nicht durch den Tunnel fahren dürfen.
