Man plant also die längeren Bahnen freizügig einsetzen zu können, auch wenn der Ast zur Bahnstraße der am schwächsten ausgelastete Ast ist.
Die neuen Bahnen müssen zwangsläufig in Bretzenheim eingesetzt werden - falls alle GT6M ausgemustert werden - da in der Bahnstraße nur ein Stumpfgleis als Endhaltestelle vorhanden ist.