Beiträge von Ursella

Laut dem Usinger Anzeiger sind 2 Sammeleinwendungen eingereicht worden. Einmal mit 37 und einmal mit 25 Unterschriften.

Artikel im Usinger Anzeiger

Die Gründe für die Einwände der BI kann man auf ihrer Homepage nachlesen. Dort findet man im Bereich Infomaterial auch 2 Vorlagen zum einreichen beim Regierungspräsidium:

Vorlage Einwand

Vorlage Einwand ein weiteres Beispiel

Grob gesagt hat man Angst, dass es im Sommer in der Saalburgsiedlung auf der Terasse nicht mehr ganz so idyllisch ist!

Haltepunkt Bad Vilbel Süd

Als Ersatz für die vorhandene Fußgängerüberführung (erstes Bild) und die Unterführung bei der Kläranlage (bereits verfüllt) ist eine neue Fuß- und Radwegunterführung in Bau.

Bild vom 4. September 2020:

Bilder vom 25. September 2020:

Bilder vom 27. November 2020:

Die Unterlagen des Planfeststellungsverfahren zur Elektrifizierung der Taunusbahn werden ab morgen offen gelegt. Siehe Artikel im Usinger Anzeiger.

Die Unterlagen wird man dann auf dem UVP-Portal des Landes Hessen finden.

Der Zeitraum der Auslegung ist vom 16.11.2020 - 15.12.2020.

Hier ein Beitrag der FNP über den Umbau der Abstellanlage am Bahnhof Oberursel.

- künftig Platz für 16 U-Bahn Wagen

- dauerhafte Lösung, nicht wie ursprünglich geplant als Übergangslösung

- Investitionsvolumens von 3,4 Millionen Euro

- neues Gebäude mit Aufenthaltsraum + WC und PKW-Parkplätze für die Fahrer

Zitat von K-Wagen

"Diverse Zugfahrten" waren durch die Sprechanlage der Rufschranke "Am Lachweg" angekündigt.
Weiß jemand, was das für ein Stahlgestell im Hintergrund ist?

Das dürfte eine provisorische Schutzwand sein. Dahinter wurde nämlich eine Betonmauer errichtet und da der Abstand zur Bahnstrecke sehr gering ist, wurde vorher die Schutzwand eingezogen.

BÜ Im Hildenfeld Standort

Der Bahnübergang ist schon seit Ewigkeiten geschlossen und wird nicht neu errichtet.

BÜ Am Lachegraben Standort

Der Bahnübergang wird leider geschlossen und nicht neu errichtet. Hier befindet sich noch eine selten gewordene Anrufschranke. Sehr interessant. "Vorsicht Schranke schließt! Ich wiederhole: Vorsicht Schranke schließt!"

Öffnung angefragt. Licht leuchtet...

EÜ BAB A661

Der neu zu bauende Überbau für die zwei neuen Gleise wird östlich der bestehenden Gleise errichtet:

FÜ Am Grünen Graben Standort

Auf dem Photo sieht man noch das Fundament der ehemaligen Fußgängerüberführung. Diese wurde schon vor längerer Zeit abgerissen. Im Zuge des 4 gleisigen Ausbaus soll sie wieder neu errichtet werden:

BÜ Lachweg

Laut diesem Artikel der FNP ist noch nicht ganz klar, wie die Beseitigung des Bahnübergang Lachweg erfolgen wird. Auf der Seite von dem ersten Photo werden aber die 2 neuen Gleise östlich der Bestandstrecke gebaut:

Blick von der anderen Seite:

EÜ Fußweg Friedhof Eschersheim

Die Eisenbahnüberführung Fußweg Friedhof Eschersheim wird (in Fahrtrichtung Frankfurt) auf der linken Seite um 2 Gleise verbreitert (siehe erstes Photo):

FÜ Eschersheimer Landstraße - Maybachstraße

Die Fußgängerüberführung Eschersheimer Landstraße - Maybachstraße wurde mit als erste Baumaßnahme abgerissen. Sie befand sich im Hintergrund am Bahnsteigende. Sie soll neu errichtet werden. Im Vordergrund sieht man die Reste der alten Zugangsbrücke. Diese wird komplett abgerissen und nicht wieder aufgebaut. Der Zugang wird in Zukunft von der Maybach-Straßenbrücke erfolgen:

EÜ Niedwiesenstraße

Die Eisenbahnüberführung Niedwiesenstraße wird auf beiden Seiten jeweils um 1 Gleis verbreitert.

Östliche Seite:

Westliche Seite:

EÜ An den zehn Ruthen

Die Eisenbahnüberführung An den zehn Ruthen wird auf beiden Seiten jeweils um 1 Gleis verbreitert:

Auf der westlichen Seite:

EÜ Fußweg "Ginnheim" Standort

Die Eisenbahnüberführung Fußweg "Ginnheim" wurde zubetoniert und wird wohl nicht neu errichtet:

EÜ Woogstraße

Die Eisenbahnüberführung Woogstraße ist bereits breit genug für 4 Gleise. Als einzige Maßnahme werden die Randkappen zur Erzielung eines ausreichenden Sicherheitsraums verbreitert:

EÜ Reichelstraße

Die Eisenbahnüberführung Reichelstraße wurde (in Fahrtrichtung Frankfurt) auf der rechten Seite um 2 Gleise verbreitert:

Andere Seite mit Fußgängerbrücke:

EÜ Bockenheim

Die Eisenbahnüberführung Bockenheim wird (in Fahrtrichtung Frankfurt) auf der linken Seite um 2 Gleise verbreitert:

Auf der rechten Seite wird sie zudem um einen Randbalken ergänzt:

Am Sportfeld

Seit Anfang März wird/wurde die Straße am Sportfeld vom Bahndamm weg verlegt, damit dieser dann in nächster Zeit für das 4. Gleis verbreitert werden kann.