Nach dem aktuellen Luftbild auf Geoprtal FFM sieht es eher so aus, dass die Strecke aus Höchst an das 3. Gleis in Richtung FFm Hbf angeschlossen wurde. Warum gibt es dort sonst die Weiche? Und die Strecke in Richtung ehem. Hauptgüterbahnhof mittlerweile nach Rödelheim führt.
Beiträge von Ursella
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Mißverständnis: Ole meinte das Gütergleis, welches von der Galluswarte zur Niederräder Mainbrücke führt. Das war im Zuge der Baumaßnahme Homburger Damm abgebaut, neu trassiert und schließlich 2-gleisig wieder hergestellt worden. Das Gleis wird von Güterzügen benutzt, die von der Main-Weser-Bahn kommend über die Niederräder Mainbrücke Richtung Knoten Stadion und weiter zur Riedbahn fahren.
Es handelt sich um diese Strecke, der gezeigte Güterzug kam von der Galluswarte.
Woher weißt du was Ole hier meint? Kannst du Gedanken lesen? Deine Annahme ist in dem Fall nicht richtig...
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Frankfurter Liniennetzpläne von 1974 bis 2009 findet man auch hier: Netzplansammlung
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Mittlerweile steht der Termin für die Sprengung fest. Sollte das Wetter mitspielen, wird die Salzbachtalbrücke am 6. November 2021 gesprengt.
So meldet es die Hessenschau.
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Ich hoffe ich wärme jetzt nicht ein uraltes Thema auf (das Forum warnt mich), aber habe gerade in der Info-Vitrine in Rödelheim gesehen, dass am 10. und 11.10. Schienenersatzverkehr auf Teilen der S-Bahn in Rödelheim herrscht, für Testfahrten am Homburger Damm.
Bin gespannt ob sie die Strecke noch dieses Jahr freigeben, und ob die RB der HLB dann auch den neuen Teil befährt. Ich vermute ja.
Ich denke der richtige Thread wäre dieser gewesen: 2-gleisiger Ausbau des Homburger Damms
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Wer Fragen zum Projekt hat, kann sich übrigens heute an einen Infostand in Hanau wenden:
Infostand (Montag, den 27. September 2021 von 12 bis 19 Uhr)
Der aktuelle Flyer geht übrigens von einem Baubeginn im Jahre 2023 aus.
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In Eschersheim standen zuletzt beide Brückenpfeiler für die Fußgängerüberführung. Eventuell da?
Aber das passt irgendwie dann nicht zur Sperrung zwischen Friedberg und Bad Vilbel.
Ich schaue am Wochenende mal in Eschersheim vorbei.
Der Einhub der neuen Fußgängerbrücke erfolgt am 24./25. September 2021. Siehe diese Meldung auf der Seite "www.s6-frankfurt-friedberg.de".
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Die in Beitrag #20 erwähnte FÜ Eschersheimer Landstraße - Maybachstraße wird in der Nacht von Freitag, 24., auf Samstag 25. September 2021 eingehoben. Siehe dazu die aktuelle Meldung auf www.s6-frankfurt-friedberg.de.
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Ich habe die Liste mal auf die 21 hessischen Projekte durchgeschaut:
01 Hanau – Aschaffenburg (viergleisiger Ausbau, Geschwindigkeitserhöhung, niveaufrei Abzweige)
02 Gießen – Kassel (neue Weichenverbindung Cölbe)
03 Kassel – Gießen / Bebra (neue Bahnsteiggleise + neue Weichenverbindungen)
04 Mainz – Frankfurt Flughafen (drittes Gleis Mainz-Bischofsheim – Abzw. Mönchwald + niveaufreie Anbindung)
05 Mainz – Frankfurt Flughafen (zweigleisiger Ausbau Abzw. Mönchhof – Abzw. Mönchwald + niveaufreie Einfädelung)
06 Knoten Wiesbaden (Reaktivierung des 2. Gleises der Strecke 3528 zwischen Wiesbaden Ost und Wiesbaden Salzbach + zusätzlich Weichenverbindung)
07 Knoten Wiesbaden (parallele Weichenverbindung auf der Strecke Wiesbaden Hbf – Abzw. Wiesbaden Kinzenberg)
08 Gießen – Frankfurt (Frankfurt West: Achsverschwenkung um eine Achse nach Westen, um Gleis 4 für Puffern der Züge von der S-Bahn-Strecke (3684) auf die Strecke 3900 nutzen zu können)
09 Gießen – Fulda (zweigleisiger Ausbau Grünberg – östlich Grünberg)
10 Gießen – Fulda (neuer Kreuzungsbahnhof Burg- und Niedergemünden)
11 Gießen – Fulda (zweigleisiger Ausbau im Bereich des Kreuzungsbahnhofs Zell-Romrod)
12 Gießen – Fulda (zweiter Bahnsteig Wallenrod)
13 Gießen – Fulda (zweigleisiger Ausbau westlich des Kreuzungsbahnhofs Großen Buseck)
14 Gießen – Fulda (Ausbau mit Streckenbeschleunigung zwischen Reiskirchen und Grünberg)
15 Knoten Hanau (Überwerfung im Ostkopf von Hanau Hbf)
16 Darmstadt – NBS R/M-R/N – Mannheim (eingleisige Südanbindung von Darmstadt an SFS Rhein/Main – Rhein/Neckar mit niveaufreier Einbindung)
17 Frankfurt – Fulda / Gersfeld – Fulda (geänderte Weichenverbindung im Bft Fulda-Bronnzell)
18 Offenbach West Abzw. – Hanau Nordseite (zusätzliche zweigleisige Strecke Offenbach West Abzw. – Hanau Nordseite mit bis zu 200 km/h¹)
19 Fulda – Erfurt (diverses)
20 Mainz-Bischofsheim – Darmstadt Hbf (niveaufreie Kreuzung der Strecken Mainz – Aschaffenburg und NBS Nordanbindung Darmstadt)
21 Groß-Gerau-Dornberg – Klein-Gerau Eichmühle (zweigleisiger Ausbau)
¹ Maßnahme kann ersetzt werden durch eine zweiseitige Anbindung (nordmainisch und südmainisch) auf der Ostseite des Fernbahntunnels Frankfurt
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In dieser Karte von 1910 ist der Abzweig zum Bahnhof Goldstein auch zu erkennen. Es sieht aber so aus, als sei er nur aus Richtung Schwanheim zu befahren gewesen. Sozusagen die Anbindung von der Siedlung Goldstein an den entlegenen Bahnhof Goldstein.
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Frankfurter Berg
Photos von gestern Nachmittag.
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FÜ Eschersheimer Landstraße - Maybachstraße Standort
Die Fußgängerüberführung an der ehemaligen „Batschkapp“ befindet sich ebenfalls in Bau. Es ist davon auszugehen, dass sie genauso wie die "Am Grünen Graben" ausgeführt wird. Das Bauwerksverzeichnis sagt dazu folgendes:
Die bestehende Fußgängerbrücke in Stahlkonstruktion an der ehemaligen „Batschkapp“ in Frankfurt wird zurückgebaut und anschließend an gleicher Stelle und gleichartiger Konstruktion wieder aufgebaut.
Die alte FÜ hatte auch nur Treppenstufen. Siehe Photos vom 29.03.2018:
Photos von heute:
Die Fußgängerüberführung ist also seit mehr als 3 Jahren gesperrt/abgerissen. Hier wird also nur der damalige Zustand wieder hergestellt...
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FÜ Am Grünen Graben Standort
Wie im Beitrag #6 erwähnt, wird die Fußgängerüberführung neu gebaut. Letzte Woche Mittwoch wurde die Fußgänger- und Radfahrerbrücke eingehoben. Nutzbar soll sie laut DB ab dem 3. Quartal 2021 sein. Gebaut wir die Brücke von der ZSB Zwickauer Sonderstahlbau GmbH.
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Nachdem die Machbarkeitsstudie bereits bestätigt hat, dass der Fernbahntunnel realisierbar ist, erfolgte heute der offizielle Planungsstart.
Zu diesem Anlass hat die Deutsche Bahn die schon bekannte Infoseite Fernbahntunnel Frankfurt mit weiterem Inhalt gefüllt.
Unter anderem gibt es jetzt auch ein Informationsvideo.
Zudem findet heute Abend ab 17:00 eine online Infoveranstaltung statt, in der die "Machbarkeitsstudie Fernbahntunnel" vorgestellt wird.
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Zur Reaktivierung der Aartalbahn gab es auch diese Woche am Mittwoch, den 9. Juni 2021 eine Online-Veranstaltung.
Die Präsentation und eine Aufzeichnung der Veranstaltung findet man auf der folgenden Seite:
Veranstaltungsrückblick | Reaktivierung der Aartalbahn
Ziel:
- Südabschnitt wird auf die gleiche Gutachtenbasis gebracht wie sie schon für den Nordabschnitt vorliegt (Machbarkeitsstudie 2019/2020).
- Fundierte Entscheidungsgrundlage für eine Reaktivierungsuntersuchung der Gesamtstrecke
vorläufiger Zeitplan zur Machbarkeitsstudie:
- 2. Quartal 2021: Ausschreibung und Vergabe
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Laut dem Usinger Anzeiger sind 2 Sammeleinwendungen eingereicht worden. Einmal mit 37 und einmal mit 25 Unterschriften.
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Die Gründe für die Einwände der BI kann man auf ihrer Homepage nachlesen. Dort findet man im Bereich Infomaterial auch 2 Vorlagen zum einreichen beim Regierungspräsidium:
Vorlage Einwand ein weiteres Beispiel
Grob gesagt hat man Angst, dass es im Sommer in der Saalburgsiedlung auf der Terasse nicht mehr ganz so idyllisch ist!
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Haltepunkt Bad Vilbel Süd
Als Ersatz für die vorhandene Fußgängerüberführung (erstes Bild) und die Unterführung bei der Kläranlage (bereits verfüllt) ist eine neue Fuß- und Radwegunterführung in Bau.
Bild vom 4. September 2020:
Bilder vom 25. September 2020:
Bilder vom 27. November 2020:
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Die Unterlagen des Planfeststellungsverfahren zur Elektrifizierung der Taunusbahn werden ab morgen offen gelegt. Siehe Artikel im Usinger Anzeiger.
Die Unterlagen wird man dann auf dem UVP-Portal des Landes Hessen finden.
Der Zeitraum der Auslegung ist vom 16.11.2020 - 15.12.2020.
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Hier ein Beitrag der FNP über den Umbau der Abstellanlage am Bahnhof Oberursel.
- künftig Platz für 16 U-Bahn Wagen
- dauerhafte Lösung, nicht wie ursprünglich geplant als Übergangslösung
- Investitionsvolumens von 3,4 Millionen Euro
- neues Gebäude mit Aufenthaltsraum + WC und PKW-Parkplätze für die Fahrer