Kompletter Humbug ist es nicht. Im Normalbetrieb wird an der Triftstraße nicht gewendet. In Einzelfällen kommt das vor, aber bei einer länger andauernden Beeinträchtigung der Strecke zum Oberforsthaus, schickt man die 21 auch gerne zum Hardtwaldplatz, weil dort entsprechende Pausenzeiten ohne Beeinträchtigung des sonstigen Verkehrs gewährleistet werden kann. An der Triftstraße muss auch immer noch die 12 in beiden Richtungen vorbei.
Bist du SchiBaFa bei der VGF?
Das Innengleis am Haardtwaldplatz wird freigehalten, damit es bei Bedarf (Falschparker Schwarzwaldstr.) für die Linie 21 genutzt werden kann.
das ist kompletter Humbug. Bei einem Falschparker in Richtung Stadion wird an der Gleisverbindung Triftstraße umgesetzt. Das Außengleis findet in diesem Fall keine Benutzung.
Alles anzeigenHallo,
ein Wende am Lokalbahnhof von Offenbach kommend ist viel zu aufwendig, erst fast bis zur Darmstädter Landstraße dann zurück bis über die Dreieichstraße und dann erst wieder auf das Geis Richtung Offenbach, kostet zu viel Zeit.
Da ist es schon sinnvoll zum Zoo zufahren!
Gruß
HCW
Eine sogenannte Drei-Spitz-Fahrt am Lokalbahnhof ist sehr zeitaufwendig. Man muss jedes Mal die Weiche von Offenbach kommend umstellen damit man diese nicht auffährt (Elektrohydrauliche Weiche)
Das kostet locker 3 Minuten, eher länger.
Kennt denn jemand den Schwierigkeitsgrad der Ausbildung zum Schienenbahnfahrer? Ist es sehr anspruchsvoll oder gut machbar?
Das ist in der Tat sehr leicht zu sagen.
Aber da weichen wir zu sehr von Thema ab.
Was meinst du damit? Wenn du schon solche Aussagen in den Raum wirfst solltest du auch erklären was du meinst.
Ändert nichts an der Argumentationslinie: Warum bewerben sich zu wenige, die, wie du schreibst, nicht "dafür gemacht sind", also denen ein entsprechender Bildungsgrad fehlt (dieser also nicht ausreicht) und nicht genügend Qualifikationen mitbringen? Weil der Job zu unattraktiv ist. Also verbessern wir Arbeitsbedingungen und Gehalt. Dann ist der Job attraktiver, denn es fällt weniger Stress an, dafür genießen die Fahrer mehr Urlaub, bessere Dienstplanung, die gesamte Arbeitszeit wird reduziert o.ä.. Ist der Job attraktiver, gehen mehr Bewerbungen ein, die erfolgreich in die Ausbildung aufgenommen werden. Außerdem wird die Mitarbeiterbindung gestärkt.
Ja, ist wirtschaftlich nicht tragbar. Aktuell. Dann verändern wir unsere politische Anschauung dazu und plötzlich ist es durchaus tragbar. Übrigens nicht nur als Mittel zum Zweck, auch an sich.
Was ich auch noch kurz anmerken mag:
Es gibt keine Voraussetzungen bezüglich Qualifikationen. Es ist also weder ein Schulabschluss nötig, noch eine abgeschlossene Ausbildung. Die Eignung wird anhand des Einstellungsprozesses festgestellt. Man gibt jedem eine Chance.
Die VGF bekommt mit Sicherheit genug Bewerbungen rein. Nur fallen im Bewerbungsprozess 80% der Bewerbenden durch‘s raster. Man muss schon ein bisschen dafür gemacht sein.
Ich finde das Einstiegsgehalt nach der Ausbildung die drei Monate dauert und gut zu schaffen ist schon sehr gut, dafür das man nicht mal eine zuvor abgeschlossene Ausbildung braucht.
Dazu kommt die Jobsicherheit im ÖD. Ich weiß nicht warum die nicht genug Personal finden… ausgebildet wird doch fleißig.
Eine Rot-Grün Schwäche ist wohl seit letztem Jahr nicht mehr unbedingt ein Ausschlussgrund wie ich vorgestern erfahren habe.
Halo zusammen
Ich habe vor mich bei der VGF zu bewerben als Straßenbahnfahrer.
Wie ist der Ablauf? Hab gelesen das es einen Einstellungstest gibt. Danke im Voraus