Sitzplatzreservierung in Regionalzügen gibt es auch innerhalb des RMVs (RE2, RE4, RE14).
Die Reservierung kann über https://www.mein-sitzplatz-regio.de getätigt werden und ist für Abokunden kostenlos. Allerdings ist sie beschränkt auf die Fahrten mit FLIRT-Triebwagen.
Wahnsinn was einem als RMV-Kunden alles zugemutet wird. 
Fährt dann ab 2019 die 56 nach Ingelheim ?
Ja, steht u. A. so im NVP für Mainz
Korridor Ingelheim – Wackernheim – Mainz
Das ÖPNV-Konzept für das Gebiet des ZRNN sieht eine Direktverbindung über Wackernheim nach Ingelheim durch Verlängerung der Stadtbuslinie 56 vor. Dies wird seitens der Stadt Mainz begrüßt, da hierdurch neue und schnelle Verbin-dungen von Ingelheim-Ost nach Mainz geschaffen werden, hier insbesondere umsteigefrei an die Hochschulen.
Eine weitere Überlegung des ÖPNV-Konzepts betrifft eine neue Linie 624, die von Ingelheim über Wackernheim nach Lerchenberg zum so genannten „Medi-enberg“ und zum ZDF-Gelände führen könnte.
Update: entgegen erster Bekundungen war der Güterzug nicht zu hoch beladen, sondern der Stromabnehmer schlichtweg nicht eingefahren.
Dies kann aus der Polizeimitteilung entnommen werden: https://www.allgemeine-zeitung…all-mit-guterzug_20269922
Nachdem ein Güterzug zw. Schott AG und Zwerchalle die Straßenbahnoberleitung herunter gerissen hat, ist der Straßenbahnverkehr nun in Mainz komplett zum Erliegen gekommen.
Allgemeine Zeitung: https://www.allgemeine-zeitung…nz-voll-gesperrt_20267810
Um trotz ausgedünnten Ferienfahrplans einen SEV einrichten zu können, würde die Businie 78 ersatzlos gestrichen. Zudem entfallen Fahrten auf der Linie 57.
Als jemand der diese regelmäßig im Vor- oder Nachlauf zu Fahrten im FV nutzt, finde ich die gar nicht dämlich. Es ist ein großer Unterschied, ob Du Sonntags um 23 Uhr in der 1. oder 2. Klasse hockst. 😅
Werktags um acht Uhr ebenfalls. 😉
Bei den Bussen ist man von anfangs motorisierten Rampen ebenfalls zu handbedienten Klappen umgestiegen. Problem ist halt die Störanfälligkeit.
Wie jockeli schon geschrieben hat, sind aber nicht die Rampen der Hauptversursacher von Verspätungen, sondern die nicht behindertengerechten Bahnsteige. Selbst Bahnsteige, die nach der Beschaffung der GT6M erneuert wurden, sind nicht behindertengerecht. Gerade mal 9 Jahre alt sind die Bahnsteige der Haltestelle Gonsbachberrasse, allerdings nicht behindertengerecht ausgebaut. Ein paar Leitstreifen reichen halt nicht aus.
Kannst du die Quelle dafür angeben?
Wikipedia weiß weder etwas von einer Baureihe 430.1 noch von unterschiedlichen Fahrzeuglängen. Okay, Wiki weiß längst nicht alles - aber auch ich möchte nicht dumm sterben...
Auf der Website der S-Bahn Stuttgart sind die Längenangaben zu finden.
Wie diverse Medien berichten, plant die MM ab Frühjahr einen Planbetrieb mit Autonomen Kleinbussen, die im vergangenen Jahr schon probeweise in Mainz unterwegs waren. Über mögliche Strecken wird noch diskutiert.
Im Rahmen des Bürgerdialogs gab es Proteste gegen eine der Varianten: Link (ohne Zahlschranke aktuell)
Morgen gibt es einen Bürgerdialog zur Heiligkreuztram: https://www.danielkoebler.de/2…n-zum-heiligkreuzviertel/
Freilich noch eine Grünen-Veranstaltung
Mir fehlt da etwas die Hoffnung. Die Mainzelbahnstrecke war in größerem Umfang schon freigehalten und eingeplant. Das ist hier wohl kaum bis gar nicht der Fall und wir sind halt leider nicht in Frankreich, wo man dann eine Strecke auch durchgesetzt bekommt wenn größere Eingriffe notwendig sind.
DIe Allgemeine Zeitung berichtet heute (mit Bezahlschranke) über mögliche Ausbauvarianten: Link
Mit dabei:
Info für Auswärtige: die Straßenbahnbefürworter der Grünen waren bei der letzten Kommunalwahl mit 27,6 % stärkste Partei (in Alt- und Neustadt jeweils über 40 %)
Alles anzeigenEine Ligatur ohne die die Welt zu Grunde ginge....
Besser wäre es solche Sonderzeichen zu reduzieren, um das Lesen der Wörter
den Nutzern von lateinischen Alphabeten ohne das Zeichen zu vereinfachen.
Das Zeichen gibt es nur im deutschen Alphabet - ausländische Besucher die
andere Schriftzeichen als die lateinischen haben, haben meist nur englisch
gelernt und dort gibt es nur 26 Zeichen. (ä/ö/ü können die noch erkennen und
interpretieren das meist als a/o/u)
Wegen eines abweichenden Buchstabens hat sich noch niemand verirrt.
Quelle: RMV Presseinformation
Ist bekannt welche Bescheunigungswerte die Fahrzeuge haben?
Mich würde interessieren, wie sich durch die Verlängerung der Fahrzeit von FF nach MZ der Umstieg zur S6 Richtung Mannheim am Bahnhof Römisches Theater in Mainz entwickelt. Die Umsteigezeit dort beträgt normalerweise 5 Minuten und schon jetzt wird in der Stoßzeit gefühlt jeder zweite Anschluss verpasst. Wenn sich jetzt die Fahrzeit um drei Minuten verlängert, erleben die Umsteigenden entweder zukünftig ein komplettes Desaster, oder die Abfahrt der S6 wird nach hinten verschoben. Wobei ich letzteres bei der mangelnden Weitsicht der DB-Planer leider für Wunschdenken halte.
Wäre es denn möglich die S6 ab Mainz Hbf beschleunigt nach Hochheim-Höchst-Frankfurt zu verlängern, anstatt der RE4/14? Dann hätten auch endlich die Gemeinden zwischen Mainz und Worms (häufiger) eine Direktverbindung nach Frankfurt. Derartiges wurde ja schon in der AZ gefordert.
Alles anzeigenHallo.
Auf dem Weg nach Hochheim fuhr heute um 15:17 die 430 100 ohne Pokalsieger-Beklebung auf dem Nachmittags-Taktverstärker durch Eddersheim.
Somit pendelt die Bahn heute nachmittag zwischen Ober-Roden und Hochheim.
Grüße ins Forum
Helmut
Ich hoffe es gibt jetzt eine Derbysieger-Bahn. 
Ich weiß nicht, was mich mehr verwirrt: Der Dialekt oder die Beschriftung der Züge....
Ich darf daran erinnern, dass der RMV selbst abweichende Linienbezeichnungen bis vor ein paar Jahren genutzt hat. Das war auch ein riesen Schmarn.
Bsp: aus den RE-Linien 2 und 3 hat der RMV die RE-Linie 80 gemacht.
Heute Morgen fuhren zeitweise schon wieder keine Züge, dieses Mal eine Oberleitungsstörung in Mainz.
Link: https://www.sueddeutsche.de/ne…-20090101-190429-99-04587
Mein Arbeitgeber wird mich bald zum Autofahren zwingen. 
Im Begriff Bustram versteckt sich immer noch "Beförderung untersten Standards".
