Im Nahverkehrskonzept des RMV aus 2021 steht im Zielkonzept 2030, dass der S5 Zwischentakt ohnehin bis Friedrichsdorf geführt werden soll. Da wäre aus meiner Sicht nur sinnvoll diesen nach Friedberg zu führen.
Regionaler Nahverkehrsplan des RMV
Seite 161
Weis jemand inwiefern der Plan noch aktuell ist?
Die Stadt Rosbach setzt sich wohl für eine Verlängerung der S5 über Rosbach nach Friedberg ein. Die Strecke soll ohnehin elektrifiziert werden.
Hier wird eine Flügelung der S5 nach Usingen und Friedberg in Spiel gebracht.
Werben für S 5-Verlängerung nach Rosbach
In der FAZ gibt es einen neuen Artikel zur Elektrifizierung der Taunusbahn. Aktuell wird von einem Start der Baumaßnahmen im Jahr 2027 ausgegangen und eine Inbetriebnahme zum Fahrplanwechsel 2028/29.
Zudem werden Kostensteigerungen genannt sodass inzwischen Gesamtkosten von rund 250 Mio. Euro veranschlagt werden.
Anyway, die Aufstellung weiterer offenbar für Betonarbeiten benötigte Baugeräte lässt hoffen, dass es mit den Arbeiten für die neue Unterführung vielleicht bald weiter geht:
Die Baugeräte haben auch den tollen Effekt, dass man jetzt für den Bahnsteigwechsel noch weiter um das gesamte Bahnhofsgebäude herumlaufen muss. So klappt der Umstieg zwischen S5 und RB 16 häufig nicht.
Die Stadt hatte die Modernisierung des Vorplatzes ursprünglich für 2022 angesetzt. Sie soll nach der Modernisierung des Bahnhofs stattfinden.
Mehr Infos findet ihr hier Umgestaltung des Bahnhofsvorplatzes
Wie kommst du darauf das diese nichtmehr in Seulberg hält? Die Frankfurter in der HVZ lassen Seulberg aus. Wegen dem Entfall der S5 um 24. hält jedoch einer. War früher auch schon um 31. so bevor Start übernommen hat.
Den Vorschlag mit RB16 nach Bad Homburg würde ich auch begrüßen, wenn diese diese 10min nach S-Bahn fährt und Richtung Friedberg 10min früher vor der S-Bahn fährt
PS: Die Fahrtzeiten der RB15 wurden auch jetzt mal geändert. Diese fährt eine GANZE MINUTE früher! Wow! Genau das haben wir gebraucht!
Muss mich korrigieren.
Ich denke in der Fahrplanauskunft sind noch Fehler enthalten.
Dort halten zwischen 7-9 Uhr die Verstärker nach Frankfurt in Seulberg, dafür halten die normalen Fahrten nach Bad Homburg nicht.
Mir ist auch noch aufgefallen, dass die rb15 in Zukunft gar nicht mehr in seulberg hält. Normalerweise haben ja nur die Fahrten bis Frankfurt in der HVZ seulberg ausgelassen. Von dort ergibt sich bis Bad Homburg dann nur noch ein 30 min Takt.
Ich sehe hier noch Nachbesserungsbedarf. Vielleicht sollte die Verlängerung der RB 16 bis Bad Homburg schon zu diesem Fahrplanwechsel vollzogen werden.
