Beiträge von Klaus Schaefer

Hallo allerseits,

hier als Grundlage ein Link zum Eingemeindungsvertrag zwischen Frankfurt und Höchst (im Internet verfügbar):

Eingemeindungsvertrag, insb. S. 11 unter 6. Straßenbahnlinien

Dort ist Frankfurt-Sindlingen erwähnt, aber nicht Frankfurt-Höchst Bahnhof oder gar die Zuckschwerdtstraße.

Ich kann immer noch keinen Sinn hinsichtlich der Streckenführung zur Zuckschwerdtstraße erkennen, auch in den 1950er Jahren war die Bebauung dort Richtung Westen, also Höchst-Innenstadt, Bahnhof und gar Richtung Sindlingen bereits so eng, dass es mir schwer vorstellbar ist, wie dort eine Straßenbahnstrecke hätte gebaut werden können.

Beste Grüße und vielleicht hat der ein oder andere ein paar gute Gedanken, was die Grundlagen der Textstellen im Eingemeindungsvertrag 1928 gewesen sein könnten.

War nicht als Grundlage für die Verpflichtung im Eingemeindungsvertrag für eine Strecke bis F-Sindlingen eine ganz andere Streckenführung, zB ohne Anbindung des Höchster Bhf's vorgesehen, dafür zB durch die ehemalige Farbwerke (damals gab es dort noch eine öffentliche Durchfahrtstraße)?

Zum Thema Zuckschwerdtstraße: warum führt die Strecke genau dorthin (ist ja nicht unbedingt ein Hot Spot - ohne das dies despektierlich klingen soll - in F-Höchst)?

Der Eingemeindungsvertrag von 1928 sah eine Straßenbahnverbindung von Frankfurt bis nach F-Sindlingen vor.

Wieso wurde stattdessen in mehreren Stufen eine Strecke über F-Griesheim und F-Nied bis nach F-Höchst Zuckschwerdtstraße mit Inbetriebnahme 1952 gebaut?