Werte Gemeinde!
Glaubt man der Webcam vom Luisenplatz, ist die Weichenbaustelle wohl erfolgreich beendet.
Gruß
Stationsvorsteher
Werte Gemeinde!
Glaubt man der Webcam vom Luisenplatz, ist die Weichenbaustelle wohl erfolgreich beendet.
Gruß
Stationsvorsteher
Werte Gemeinde!
Zwar gehört die Pfungstadt-Bahn nicht so ganz zum Thema, dennoch:
Das "Darmstädter Echo" berichtet hier über Probleme:
Ich zitiere mal ausschnittsweise:
Martin Tichy, Mitglied der Grünen Kreistagsfraktion. „Anstatt ausreichend Personal für die Pfungstadtbahn bereitzustellen, wird diese anscheinend als Personalreserve missbraucht. Die Bahn verkehrt nur, wenn Urlaubs- und Krankenstand niedrig sind. Dafür sprechen aus unserer Sicht auch die besonders massiven Ausfälle über die Feiertage und an Wochenenden.“
Gruß
Stationsvorsteher
Werte Gemeinde!
Die "Frankfurter Rundschau" berichtetete vor einigen Tagen hier von einer Idee des hessischen Verkehrsministers.
Ich zitiere mal ausschnittsweise:
Den Frankfurter Hauptbahnhof mit Drehkreuzen ausstatten, das ist eine Idee, den Zugverkehr etwas sicherer zu machen. Das hat Hessens Wirtschafts- und Verkehrsminister Kaweh Mansoori (SPD) am Dienstag vorgeschlagen.
Gruß
Stationsvorsteher
Werte Gemeinde!
Auch die Odenwälder Grüninnen haben es gemerkt:
Ich zitiere auszugsweise aus dem örtlichen Blättchen Odenwälder Echo:
Überdies verweisen die Grünen in ihrer aktuellen Mitteilung darauf, dass die Odenwaldbahn „laut der Planungsvereinbarung, die vor gut einem Jahr zwischen dem Land Hessen, dem RMV, der DB InfraGO AG und der DB Energie GmbH geschlossen wurde, künftig teil‑elektrifiziert und mit batterieelektrischen Zügen betrieben werden soll“. Dass im Bereich der Zeller Brücke keine Oberleitung vorgesehen ist, stehe der Elektrifizierung der Odenwaldbahn insgesamt zwar nicht entgegen, da die Züge diesen Abschnitt künftig im Batteriebetrieb passieren können.
Dennoch sei unklar, ob man künftig nicht doch die Möglichkeit vermissen werde, dort eine Oberleitung zu errichten. „Hier wird die Zukunft der Odenwaldbahn möglicherweise im wahrsten Sinne des Wortes verbaut“, so Sprecherin Elisabeth Bühler‑Kowarsch.
Wer mehr lesen will, möge das Blatt morgen kaufen.
Gruß
Stationsvorsteher
Werter Condor!
Könnten Sie bitte Ihre Behauptung etwas begründen?
Nach meinen Informationen wird der Ersatzneubau keine schlanke Stahlkonstuktion, sondern eine naturgemäß etwas dickere Stahlbeton-Konstruktion werden.
Da die Widerlager aber in ihrer Höhe unverändert bleiben müssen, bleibt die Durchfahrtshöhe wohl etwa gleich.
Am Rande: Die Durchfahrtshöhe für Radelnde auf der anderen Talseite ändert sich ja auch nicht, odrrr?
Gruß
Stationsvorsteher
Werte Gemeinde!
Am heutigen 07.03.2026 sollte RB 82 ja wieder von und nach Frankfurt verkehren.
Am Morgen muß wohl etwas schiefgegangen sein:
RB 25190 und RB 25220 verkehren von Erbach nach Darmstadt Nord gemeinsam; RB 25190 erreichte Frankfurt pünktlich, RB 25220 kam mit +303 (!) in Darmstadt Hbf an.
Unterwegs verhungert oder falsche Daten?
Gruß
Stationsvorsteher
Werte Gemeinde!
Die einzige und beste Tageszeitung Südhessens bringt Neuigkeiten.
Ich zitiere mal auszugsweise:
Eine „gute Nachricht aus Berlin“ verkündete Darmstadts Mobilitätsdezernent Paul Wandrey (CDU) am Montagnachmittag: nämlich die Zusage aus dem Bundesverkehrsministerium, den Abriss der Rheinstraßenbrücke vorziehen zu können. So habe Berlin mit der Deutschen Bahn eine dreiwöchige Sperrpause schon im Dezember 2027 herausgehandelt. Das ermöglicht einen deutlich früheren Abriss als zuletzt geplant.
Den vollständigen Artikel gibt es wohl morgen auf Papier oder für Abonnenten hier.
Gruß
Stationsvorsteher
Werte Gemeinde!
Unser örtliches Blatt berichtet online von einer Bürgerversammlung in Zell zum Neubau der Zeller Brücke.
Interessanter Aspekt:
Eine Frage betrifft auch die mögliche künftige Elektrifizierung der Odenwaldbahn: Wird die Durchfahrthöhe der Brücke dafür noch ausreichend sein? Hier entgegnet Schmitt, dass dieser Abschnitt nicht elektrifiziert werden solle. Gleiches gelte für einen zweigleisigen Ausbau der Strecke – der sei künftig aufgrund der Brückenpfeiler auch gar nicht mehr möglich. „Die Stelle ist jetzt zu schmal dafür“, erklärt er.
Wer mehr wissen will, möge das Blatt morgen kaufen oder sich vorlesen lassen.
Gruß (ohne Komma)
Stationsvorsteher
Werte Gemeinde!
Die einzige und beste Tageszeitung Südhessens meldet gerade zum Neubau der Zeller Brücke:
Schon festgelegt sind zwei weitere insbesondere für Pendler wichtige Termine: Sowohl für sechs Wochen während der Sommerferien (29. Juni bis 7. August) als auch in den Herbstferien (5. bis 17. Oktober) muss wegen der Bauarbeiten der Verkehr der Odenwaldbahn unterbrochen werden.
Den ganzen Artikel können sich Papier-Leser gerne morgen kaufen.
Gruß
Stationsvorsteher
Werte Gemeinde!
Bis zum 06.03.2026 verkehrt die RB 82 nicht von und nach Frankfurt, sondern von und nach Darmstadt Hbf.
Am heutigen 21.02.2026 verkehrten die Züge mit fast japanischer Pünktlichkeit; trotz abweichender Zugnummern funktionierten auch die Echtzeit-Informationen.
Vielleicht war die Jakoubek-Kurve keine so tolle Idee?
Gruß
Stationsvorsteher
Werte Gemeinde!
Nach einer Zeitungsmeldung sollten die Bauarbeiten zwischen Darmstadt Nord und Arheilgen am 22.02.2026 beendet sein.
Ist aber egal, denn vom 21.02. bis zum 06.03.2026 verkehrt die RB 82 lt. DB-Fahrplanauskunft nicht nach und von Frankfurt Hbf, sondern nach und von Darmstadt Hbf.
Der Spaß geht also weiter.
Gruß
Stationsvorsteher
Werte Gemeinde!
Kleine Ergänzung zu meinem vorgestrigen Beitrag:
Heute (11.02.2026) lief der Betrieb auf den Odenwald-Linien RB 81 und RB 82 relativ störungsarm.
Sogar für die Züge, deren Start oder Ziel in Frankfurt kurzfristig geändert wurden und die mit neuen Zugnummern unterwegs waren, gab es aktuelle Ist-Daten zu Verspätungen.
Der Infrastruktur-Betreiber lernt wohl dazu, Danke!
Gruß
Stationsvorsteher
wobei auch gestern nichts auf den DFI stand
Werte Gemeinde!
Dieser Hinweis bringt uns sicher weiter.
Darf ich es mal probieren?
Am 31.01.2026 fuhren die Züge der RB 82 mit Baustellen-Zugnummern 52xxx; es gab keinerlei Echtzeit-Daten zu Verspätungen oder Ausfällen.
Am 09.02.2026 gab es keine Echtzeit-Daten zu Zügen, die kurzfristig nicht von oder nach dem fahrplanmäßigen Start oder Ziel umgeleitet wurden.
In den folgenden Tagen gab es gelegentlich solche Probleme.
Der Infrastrukturbetreiber hat da wohl Schwierigkeiten wegen der Fülle der zu bearbeitenden Daten...
Schaun wir mal, wie es weitergeht.
Gruß
Stationsvorsteher