Beiträge von olieisenbahn

  • Störungen Main-Neckar-Bahn

    Heute früh wusste DB InfraGo gegen 06.45 Uhr folgendes:


    Verstärker RE60 um 07.16 Uhr ab Darmstadt Hbf. Gleis 6 kommt als Leerfahrt erst gegen 07.20 Uhr/07.25 Uhr in Darmstadt an.

    RB 68 nach Frankfurt Hbf. hat ab Neu-Edingen/F. ungefähr +5 wegen Verspätung eines vorausfahrenden Zuges

    RE 80/RB 66 von Erbach nach Pfungstadt (ab 07.18 Uhr Gleis 7) hat + 10.

    ICE nach FFM um 07.27 Uhr ab Darmstadt Hbf. Gleis 5 ist pünktlich.


    Es wird also zu einem Problem mit der Gleisbelegung auf den Gleisen 5-7 in Darmstadt Hbf. kommen und der ICE wird auf die RB 68 vor Darmstadt auflaufen. Und was passiert jetzt, obwohl noch 35 Minuten Zeit sind? Richtig, nichts.


    Also fährt gegen 07.22 Uhr auf Gleis 6 der RE 60 als Leerfahrt von FFM ein.

    Gegen 07.25 Uhr wird der RE 68 von Gleis 6 nach Gleis 5 verlegt und fährt gegen 07.27 Uhr ein.

    Es beginnt hektisches Gerenne von Beförderungsfällen zwischen RE 60 und RB 68.

    Der ICE wartet derweil vor Darmstadt Hbf. auf Einfahrt, Gleise 5-7 sind ja belegt.

    Um 07.29 Uhr erhält RE 60 Ausfahrt von Gleis 6 und fährt aus.

    Nachdem der RE 60 weg ist, erhält der ICE Einfahrt nach Gleis 6 und überholt die RB 68 auf Gleis 6. Das dauert natürlich, insbesondere wegen der signalbedingten langsamen Ein-und Ausfahrt.


    Ergebnis der Aktion:

    RE 60 + 13

    ICE + 7

    RB 68 + 9


    VIAS RE 80/RB 66 auf ein hinteres Gleis zu verlegen, um RE 68 nach Gleis 7 zu schicken -> nicht gewollt

    RB 68 bei Bickenbach in die Überholung zu schicken, damit der ICE in Darmstadt über Gleis 5 pünktlich ein- und ausfährt, RE 60 hinterher von Gleis 6 und RB 68 dann mit ungefähr +2 von Gleis 5 hinter dem RE 60 -> nicht möglich.


    Stattdessen werden durch nichtstun neben dem RE 60 zwei weitere Züge teils erheblich verspätet....

  • Unregelmäßigkeiten auf der Odenwaldbahn

    Taktminute der Pfungstadt-Bahn ist ja ab Darmstadt Hbf. die Minute 03, bzw. in diesem Fahrplanjahr in geraden Stunden (wegen der geänderten Fahhrtzeiten des Fernverkehrs) meist die Minute 07. Dadurch soll bekanntermaßen sowohl vom RE 60 aus FFM, als auch von der S6 Anschluss in Darmstadt Hbf. nach Pfungstadt hergestellt werden. Den dieses Wochenende fahrenden SEV auf der Pfungstadt-Bahn lässt man wieder ohne ersichtlichen Grund zur Minute 00 in Darmstadt Hbf. abfahren - und macht damit die Anschlüsse kaputt:(.


    Für morgen sind im übrigen schon jetzt wieder viele Ausfälle über den ganzen Tag eingetragen...

  • Unregelmäßigkeiten auf der Odenwaldbahn

    Es gilt für die Züge der RB 82 derzeit folgendes:

    Zitat
    • Sehr geehrte Fahrgäste, wegen einem Bombenfund werden unsere Züge zwischen Frankfurt und Darmstadt-Nord umgeleitet mit einem Zusatzhalt in Darmstadt Hauptbahnhof. Durch diese Umleitung kommt es zu Verspätungen. Bitte informieren Sie sich rechtzeitig.

    Die Umleitung führte heute zusammen mit den bekannten Einschränkungen zwischen Darmstadt Nord und Darmstadt Hbf.zwangsläufig zu erheblichen Verspätungen im gesamten Netz der Odenwaldbahn.

  • Störungen und Sichtungen Bus & Bahn

    Auf der 8 gab es heute auch noch eine weitere Störung. Auf die Bahn um 15.04 Uhr ab Prinz-Emil-Garten Richtung Eberstadt wartete ich vergeblich. Nachdem der Anzeiger das übliche Spiel spielte, lief ich dann gemütlich bis zur Noackstraße, ohne dass eine Bahn Richtung Süden an mir vorbeifuhr. Lt. Öffi-App kam die Bahn in Eberstadt dann mit +20 an.

  • Unregelmäßigkeiten auf der Odenwaldbahn

    Heute früh fuhr ich mit dem RE 60 um 06.58 Uhr ab Darmstadt nach Frankfurt. Bedingt durch Misslichkeiten im Knoten Mannheim erreichte der Zug Darmstadt Hbf mit. +6 und fuhr dann mit +3 in Darmstadt Hbf. um 07.01 Uhr ab. In Langen hatten wir dann +8 weil der RE 60 kurz vor Arheilgen die pünktliche VIAS aus dem Odenwald vorlassen musste. Hätte die VIAS noch ihre alte Trasse mit der Abfahrt 06.56 Uhr ab Darmstadt Nord, dann wären sich die Züge nicht schon bei Arheilgen "ins Gehege" gekommen und der RE 60 hätte Langen mit + 3 erreicht. So kamen halt für die Fahrgäste nach Langen 5 Minuten Verspätung dazu...


    Da mein Zug auf Gleis 11 ankam, hatte ich Gelegenheit, mir die ZZA am Gleis 10 mit den beiden VIAS-Zügen anzuschauen. Die ZZA zeigten oben 07.20 Uhr Ankunft von Groß-Umstadt-Wiebelsbach, der RE 85 um 07.38 Uhr stand nur unten klein als nächster Zug, Ein Hinweis, dass zwei Züge am Gleis 10 stehen, fehlte völlig. Auch die RB 82 nach Erbach um 07.26 Uhr fehlte. Folge war hektisches Gerenne von Fahrgästen vom hinteren zum vorderen VIAS-Zügelchen.

  • Unregelmäßigkeiten auf der Odenwaldbahn

    Zitat von B80C

    ... Jedoch ist Gleis 12 zu der Zeit frei und der oben genannte verspätete RE 85 wurde genau dorthin umgeleitet. Und bis zum Fahrplanwechsel fuhr der RB 82 dort ein und aus.

    Gleis 12 ist aber von 07.00 Uhr bis 07.15 Uhr durch die RB 61 belegt...


    Auf Gleis 10 gibt es übrigens eine ähnliche Situation:

    06.16 Uhr Einfahrt VIAS RB 82 von Erbach

    06.20 Uhr Einfahrt RB 67 von Mannheim und dann um

    06.34 Uhr Ausfahrt als RE 60 nach Mannheim

    06.38 Uhr Ausfahrt der VIAS als RE 85 nach Erbach

  • Fahrplan 2026

    Nach knapp einer Woche neuer Fahrplan bei RE 60 und RB 68 lässt sich folgendes feststellen:


    - In geraden Stunden tagsüber ab Frankfurt hat die Richtung Heidelberg fahrende RB 68 eine Überholung durch den ICE der Linie 62 in Darmstadt. Diese Linie fährt ja vier Minuten nach Abfahrt der RB 68 in FFM ab. Schon bei leicht verspäteter Abfahrt in Frankfurt wird die Überholung allerdings nach Langen verlegt. Die Folge ist eine kräftige Ankunftsverspätung in Darmstadt Hbf.


    - RB 67 um 17.34 Uhr ab Frankfurt Hbf fuhr schon vor dem Fahrplanwechsel ziemlich regelmäßig mit +5 in FFM aufgrund von Verspätung aus vorheriger Fahrt ab. Das war im Fahrplan 2025 kein Problem, weil der Zug zum einen in Darmstadt Hbf. 4 Minuten Aufenthalt hatte und zum anderen kein FV-Zug von hinten drängte. Jetzt fährt aber ICE 1671 nicht mehr um 17.20 Uhr, sondern erst um 17.41 Uhr in FFM Richtung Karlsruhe ab. Dies führt dazu, dass bei verspäteter Ankunft des RE 60 in FFM zunächst der ICE 1671 in FFM raus darf und dann der nunmehr als RE 60 fahrende Zug. In der Folge wurde diese Woche zweimal der Anschluss an die VIAS um 18.07 Uhr ab Darmstadt Hbf. nach Darmstadt Süd, Eberstadt und Pfungstadt verpasst - und das trotz 16 (!) Minuten Übergangszeit in Darmstadt Hbf.


    - Bei den Abfahrten des RE 60 tagsüber zur ungeraden Stunde in Frankfurt sieht der Fahrplan eigentlich vor, dass der RE 60 bis Friedrichsfeld vor dem ICE herfährt. Erfolgt die Abfahrt des RE 60 aufgrund der bekannten Mißlichkeiten im Knoten Frankfurt mit +5, dann wird der RE 60 aber schon in Bensheim auf die Seite gebeten und der ICE überholt. Folge ist noch mehr Verspätung für den RE 60.


    - Die Pünktlichkeit der RB 68 mit planmäßiger Ankunft um 07.47 Uhr in FFM leidet sehr unter der Überholung durch den ICE um 07.27 Uhr ab/in Darmstadt. Zum Glück für die Regio-Fahrgäste fiel der ICE diese Woche schon zweimal aus8o.

  • Unregelmäßigkeiten auf der Odenwaldbahn

    Zitat von B80C

    Es ist zwar keine Störung, jedoch eine Neuerung seit dem Fahrplanwechsel:


    Die Ankunft des RB 82 aus Wiebelsbach in F Hbf um 07:20 Uhr erfolgt auf Gleis 10 (bisher auf Gleis 12) in den Abschnitten C bis E. Die Rückfahrt erfolgt um 07:27 Uhr als RB 82 nach Erbach. Davor steht in den Abschnitten A und B der RE 85, Ankunft 07:13 Uhr, Abfahrt 07:38 Uhr. Dadurch verlängert sich der Fußweg zum/vom Querbahnsteig und die Umsteigezeit.

    Werden die Züge und ihre Position am Zugzielanzeiger korrekt angezeigt?

  • Unregelmäßigkeiten auf der Odenwaldbahn

    Heute fuhr tatsächlich der RE 85 um 07.06 Uhr von Wiebelsbach nach Frankfurt. Dafür fielen der erste RE 80 von Wiebelsbach nach Pfungstadt (Darmstadt ab 06.07 Uhr) und die Rückleistung nach Pfungstadt ersatzlos aus. Auch der zweite RE 80 um 06.24 Uhr von Erbach nach Darmstadt und die Folgeleistungen dieses Umlaufs fielen ersatzlos aus.


    Am Nachmittag fiel dann auch jede zweite Fahrt auf der RB 86 aus, aber dafür gabs dann am Abend wieder Zugverkehr nach Pfungstadt. Allerdings nicht um 20.07 Uhr, denn diese Fahrt ist offensichtlich im Umlauf mit den Verstärkerzügen nach Pfungstadt am Nachmittag (15.45 Uhr, 17.45 Uhr und 18.45 Uhr ab Darmstadt), die ebenfalls ausfielen. Für diese Fahrten gabs aber kurzfristigen SEV.


    Und für morgen gilt schon jetzt:

    Es ist offenbar weiterhin nicht genug Personal da, aber man lässt Abends Züge nach Pfungstadt fahren - und Nachmittags fallen dafür auf der RB 86 Leistungen aus. Der Bus nach Pfungstadt ist nur unwesentlich langsamer als der Zug. Der SEV auf der RB 86 ist hingegen deutlich langsamer als der Zug...

  • Unregelmäßigkeiten auf der Odenwaldbahn

    Zitat von ST7DA

    Ich weiß nicht, was daran eine Überraschung sein soll.


    Sowohl die PM der Vias als auch die Daten in den Onlinemedien haben das Ende des SEVs am 13.12.2025 beinhaltet.


    Es stellt sich nun eher die Frage wie lange das so bleibt.

    Ab 18 Uhr fallen die Fahrten schonmal ersatzlos aus, zumindest ist bis jetzt kein SEV hinterlegt. Außerdem fällt auf der RB 86 am Nachmittag jede zweite Fahrt aus. Von daher wäre es wohl sinnvoller gewesen, weiterhin SEV am Wochenende nach Pfungstadt zu fahren...

  • Unregelmäßigkeiten auf der Odenwaldbahn

    Es gibt heute eine kleine Sensation, denn es fahren an diesem Sonntag offenbar Züge nach Pfungstadt. Zumindest steht der 08.24 Uhr ab Darmstadt Hbf. mit +13 in der App - und das passt zur Verspätung der RB 82 um 07.41 Uhr ab Groß-Umstadt Wiebelsbach. (Triebwagen nach Pfungstadt wird ja mit diesem Zug und Zugteilung in Darmstadt Nord zugeführt). Ausfälle nach Pfungstadt sind erst für die Zeit nach 18 Uhr eingetragen.

  • PG wird DG

    Laut Fahrplan fährt der DG zur Minute 00 am Mathildenplatz ab, kommt zur Minute 59 in Gernsheim an und fährt nach 1 Minute Wendezeit zur Minute 00 in Gernsheim zurück nach Darmstadt. Ankunft in Darmstadt Mathildenplatz dann zur Minute 56. Wenn man das nur mit zwei Bussen fahren will, dürfte es wohl ein Problem mit der Pünktlichkeit geben, bei nur insgesamt 5 Minuten Wendezeit.

  • Störungen Main-Neckar-Bahn

    Eisige Temperaturen mag Twinny Twindexx ja nicht so, von daher wird der Nutzer von RE 60 und RB67/68 dieser Tage mit Verspätungen und einteiligen Zügen beglückt.


    Gestern hatte 05.30 Uhr ab Darmstadt ungefähr +45 wg. technischer Störung am Zug. RE 60 um 16.34 Uhr ab FFM fuhr nur einteilig, der zweite Zugteil wurde in FFM abgehängt und ging wohl in die Werkstatt. Am Bahnsteig herrschte zwangsläufig entsprechendes Durcheinander. Heute früh traf es dann 06.58 Uhr ab Darmstadt mit + 30 (Verspätung aus vorheriger Fahrt wg. technischer Störung am Zug) und 07.30 Uhr ab Darmstadt ist derzeit mit rund +15 wg. technischer Störung am Zug unterwegs. Immerhin schaffte man es heute, den verspäteten 07.30 Uhr von Gleis 7 nach Gleis 5 in Darmstadt zu verlegen, damit aufgrund schnellerer Ein- und Ausfahrt in Darmstadt Hbf. wenigstens ein bisschen Verspätung aufgeholt werden kann.

  • Unregelmäßigkeiten auf der Odenwaldbahn

    Zitat von B80C

    Heute Nachmittag: Totalausfall der RB 82, 16:25 Uhr ab F Hbf nach Eberbach am Neckar.


    Heute früh: RB 82 ab Wiebelsbach um 6.24 Uhr, zuerst angezeigt mit +1, dann um 6.45 Uhr mit +5, irgendwann lag dann die Verspätung bei +45. Ob das Ding gefahren ist weiß ich nicht, weil ich dem Braten zu Recht nicht traute und den RE 60 ab DA Hbf nutzte. In der App stand dann "keine Fahrradmitnahme" was auf einen einzelnen Waggon hindeutet (üblich sind drei, bei zwei werden Räder mitgenommen). Später stand dann "technische Störung am Zug". Gute Kommunikation Fehlanzeige. Der Zug wird um um 6.24 Uhr in Wiebelsbach eingesetzt. Dass es Probleme gibt, ist spätestens dann bekannt.

    RB 82 um 16.25 Uhr von F fiel auch heute aus. Davor traf es häufiger den Umlauf mit RB 82 16.06 Uhr ab Erbach, weiter als RE 85 um 17.38 Uhr ab Frankfurt.


    Bezüglich des 06.24 Uhr ab Wiebelsbach: Ich vermute mal, dass zunächst +15 in die Auskunft eingetragen wurde. Durch den planmäßigen Aufenthalt von 8 Minuten in Darmstadt Ost wird das Zügelchen dann in Darmstadt Nord mit nur noch +5 prognostiziert. Bei +45 wäre man selbst dann über Darmstadt Hbf. schneller, wenn der Anschluss in Darmstadt Hbf. von RE 80 (Plan an um 07.16 Uhr) auf RE 60 um 07.22 Uhr nicht klappen würde und man die RB 67/68 um 07.30 Uhr ab Darmstadt nehmen müsste. (Voraussetzung natürlich, dass diese pünktlich fährt...)

  • PG wird DG

    Zitat von ro_28

    Fragt sich, ob die bereits stark beanspruchte Verbindung Pfungstadt - Eberstadt dann entsprechend geschwächt wird oder pro Studne ein zusätzlicher Bus als P fährt.


    Auch interessant wird, welche Route die Linie innerhalb von Darmstadt fahren wird.

    Da die Fahrplandaten online sind: Es wird (MO - FR) tagsüber im T 20 zwischen Eberstadt und Pfungstadt gefahren, zwischen Pfungstadt und Eberstadt ist der Takt ein angenäherter T20. Der PE kommt übrigens von Pfungstadt zeitgleich mit der 6 Richtung Stadtmitte an der Wartehalle an, hier hat man leider mal wieder einen Nichtanschluss geschaffen. Vom P zur 6 Richtung Stadtmitte sind 5 Minuten Umsteigezeit an der Wartehalle.


    Der DG fährt ab Mathildenplatz mit allen Unterwegshalten (Klinkum, etc.) zum Hbf. und von dort weiter über die Haltestellen Hochschule, Holzhofallee, Fliederberg, Riedstraße, Forstweg und Fünfkirchner Straße nach Eschollbrücken.

  • Fahrplan 2026

    In diesem Zusammenhang ist es schon auffällig, dass bei gleicher Abfahrtszeit in Frankfurt um 17.34 Uhr die RB 67 derzeit zur Minute 53 ankommt und zur Minute 57 abfährt. Der gleiche Zug als RE 60 kommt dann schon zur Minute 51 in Darmstadt an und fährt zur Minute 53 weiter. Und für die derzeit merkwürdige Trasse der besagten RB 67 von DB Infrago mit 6 Minuten Aufenthalt in Bickenbach (kein überholender FV) und 6 Minuten Aufenthalt in Auerbach (Überholender FV fährt nur Freitags) können die Pendler aus DA/Süd, Eberstadt, Hähnlein-Alsbach und Auerbach nichts.

  • Fahrplan 2026

    Interessant, dass man ausgerechnet um 05.30 Uhr die RB 68 auf wenige Umsteiger aus der RB 75 von Aschaffenburg warten lässt, zu Lasten einer Vielzahl von Fahrgästen in der RB 68 die dadurch eine massive Fahrtzeitverlängerung auf dem Weg nach Frankfurt und ein - aus ihrer Sicht - sinnloses rumstehen in Darmstadt Hbf. haben.