Hat eigentlich schon mal jemand das selbe mit allen Bushaltestellen im Tagesverkehr versucht?

sowas gabs damals in Karlsruhe auch mal mit dem gesamten S-Bahn Netz.

Die Rhönbahn ist doch schon stellenweise durchgebunden bis Gießen bzw. Limburg.

Ich hätte ja einfach den 36er alle 30 Minuten weiter verlängert nach Gravenbruch, analoh wie die Linie 5 der ESWE nach Rauenthal.

Zitat von denn120

Ne, ich kann mir nicht vorstellen, dass TD das kleine Bündel übernimmt. Der Hof an der Flinschstraße ist weg, und bei der FES an der Heddernheimer Landstraße ist auch nicht unendlich viel Platz

MTZ der Hof ist aber auch nicht weit entfernt

Und Sippel ist mit Wallau auch näher dran am Flughafen z.B. auch.

Unter- und Oberschweinstiege

Zitat von dortelweiler

Wer ist den überhaupt noch Mittelständler außer Ebberwein, Stroh, Balser (Insolvenz), Winzenhöler, Rack und Heuser?

Gutacker, Ohly & Weber, Loreley, Roth Reisen, Keller Reisen, Bastian Reisen

Zitat von Lulu12

Welche denn

Sub-Leistungen in Mainz z.B.

RÜD-BW 999 ex Wassum ist nun bei Paul Omnibusse gelandet, noch unter selbem Kennzeichen. Dafür scheint der Citaro von Paul weg zu sein.

Interessant ist folgendes:

Zitat

Im Rahmen von Stufe 1 sind bereits folgende Maßnahmen enthalten:

a) Einführung der neuen Expressbuslinie X53 durch Verlängerung von Fahrten der Linie 53 ab Zeilsheim Bf. über Sindlingen Friedhof zum Flughafen (Terminal1),

b) Verlängerung der Buslinie 54 ab Griesheim Bahnhof über Rebstockbad zur Haltestelle Leonardo-da-Vinci-Allee,

c) Vollständige Umstellung der Buslinien 59 und N11 sowie teilweise Umstellung der Linie 50 auf „Zero-Emission-Fahrzeuge“ (s. Kap. 3.2.1. der Leistungsbeschreibung).

Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2025 wird die zweite Stufe an Leistungen wirksam. Der Umfang der Leistungen beträgt in Stufe 2 auf der Basis eines Standardjahres gemäß Leistungsbeschreibung 3.1.2 Abs. (4):

a) ca. 5 572 652 Mio. Fahrplankilometer / Kalenderjahr und

b) ca. 280 178 Fahrplanstunden / Kalenderjahr.

Im Rahmen von Stufe 2 sind folgende Maßnahmen enthalten:

a) Stichfahrten der Buslinien 50 und 54 über Europaallee zur Anbindung der neuen Stadtbahnstation Europaviertel West,

b) Neue Buslinie 49 über Oeserstraße zur Anbindung des Römerhofs und der Stadtbahnlinie U5 unter Einbezug von Leistungen der Linie 59,

c) Einsatz von „Zero-Emission-Fahrzeugen“ auf der Linie 49 (vollständig) und Ausbau der Elektrifizierung der Linie 50 (entsprechend der Vorgaben, vgl. Kap. 3.2.1. der Leistungsbeschreibung).

Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2027 wird, mit der Inbetriebnahme der Regionaltangente West (RTW), die dritte Stufe an Leistungen wirksam. Der Umfang der Leistungen beträgt in Stufe 3 auf der Basis eines Standardjahres gemäß Abs. Leistungsbeschreibung 3.1.2 Abs. (4):

a) ca. 4 682 504 Fahrplankilometer / Kalenderjahr und

b) ca. 247 303 Fahrplanstunden / Kalenderjahr.

Im Rahmen von Stufe 3 sind folgende Maßnahmen enthalten:

a) Einstellung des Busverkehrs der Linien 58 und X58 auf dem Abschnitt Höchst Bf. – Industriepark Höchst – Flughafen im Tagesverkehr.

b) Umstellung der Linie 58 zwischen Höchst Bf., Sossenheim und Eschborn auf Quartierbusstandard, Führung über Kurmainzer Straße.

c) Verlagerung des Linienwegs der Linien M55 und 50 nach Westen. Die Linie M55 fährt über Windhorststraße, die Linie 50 über Sossenheimer Weg und Liederbacher Straße.

d) Linienende der Linie 50 statt Unterliederbach West nun in der Schmalkaldener Straße (zur Bedienung von Parkstadt/Silogebiet).

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Linie 75 scheint aber bei der DB zu bleiben?

Schade, somit stirbt Sippel nach und nach aus

Dann kann man sogar noch eher den Eintritt der Landkreise Mainz-Bingen, Mainz-Alzey und Rhein-Lahn-Kreis in den RMV überlegen.

https://ausschreibungen-deutsc…irche_2021_Bad_Schwalbach

Es wird wieder neu ausgeschrieben zum Fahrplanwechsel 2022/2023.

Zitat von Kuchen125

Der RMV schrieb, dass ab 13.12.2020 im gesamten RMV und NVV fast alle Buslinien mindestens im 60 Minuten Takt fahren werden. Die MKK 32 und 31 fahren am Samstag leider immernoch im 2 Stunden Takt.

Kenne keine andere Buslinie in Hanau, die am Samstag auch im 2 Stunden Takt verkehrt, und auf der MKK 32/31 ist es nicht wirklich leer am Samstag..

Schade drum..

Schau dir die Fahrpläne im Landkreis Limburg-Weilburg an, da hast du Ortschaften da fährt der Bus nur 7 mal am Tag ohne Takt, wie z.B. die Linie 283 oder 281.

Zitat

Stadtteile Maibach und Bodenrod werden an die Linien des öffentlichen Personennahverkehrs des Hochtaunuskreises angebunden

Ab dem Fahrplanwechsel 2020/2021 der am 13. Dezember 2020 stattfindet, können die Bürger von den Stadtteilen Bodenrod und Maibach aus mit dem ÖPNV der Linie AST 66 Maibach-Michelbach-Usingen nach Usingen fahren und wieder zurück und sind damit an die Linien des öffentlichen Personennahverkehrs des Hochtaunuskreises angebunden.

Die Beförderung der Fahrgäste findet im Rahmen eines Anruf-Sammel-Taxi zu regelmäßigen Zeiten innerhalb eines festen Fahrplanes statt. Die Fahrten sind mindestens 60 Minuten vor Abfahrt durch die Fahrgäste per Telefon unter der Telefonnummer 06172 101310 anzumelden. Das AST-Telefon ist sonntags bis donnerstags von 6:00 Uhr bis 22:00 Uhr sowie freitags und samstags von 6:00 Uhr bis 24:00 Uhr besetzt. Fahrten vor 6:00 Uhr sind am Vorabend anzumelden.

Die Fahrpläne sind in den Fahrplanheften 2020/2021 des RMV durch die Verkehrsverbände veröffentlicht und werden an die betreffenden Bushaltestellen ausgehängt.

In Kooperation zwischen dem Verkehrsverband Hochtaunus, der Verkehrsgesellschaft Oberhessen und der Stadt Butzbach ist es gelungen, mit den neu geschaffenen Verbindungen einen weiteren Beitrag zur Mobilitätssteigerung des ländlichen Raums zu schaffen.

Es bleibt zu hoffen, dass zahlreiche Fahrgäste die neuen Linien in Anspruch nehmen werden und es ist davon auszugehen, dass dadurch längerfristig eine Steigerung der Lebensqualität der betroffenen Nutzer die Folge sein wird.

In den Amtlichen Bekanntmachungen wird der Fahrplan des AST 66 Maibach-Michelbach-Usingen in den nächsten Wochen veröffentlicht.

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Zitat

Limburg(Lahn) - Frankfurt(Main)Hbf: ℹ. Inhaber von Fahrkarten des Nahverkehrs können zwischen den Bahnhöfen Frankfurt(Main)Hbf und Limburg Süd auch die Züge des Fernverkehrs in beiden Richtungen nutzen.

⚠️Bitte beachten Sie, dass eine Fahrradmitnahme im ICE nicht möglich ist.⚠️🚳

➡️Unsere Empfehlung zwischen Limburg Süd und Limburg(Lahn): Nutzen Sie zwischen den Bushaltestellen Limburg a.d. Lahn Süd (ICE-Bahnhof) und ZOB Süd, Limburg a.d. Lahn die Busse der Linien LM-5 und LM-59.

ich würde ja die 74 mit dem X79 durchbinden, haben ja schon beide ab Dezember den selben Endpunkt in Biebrich.

Fahrplanänderungen

gültig ab dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2020

Der Fahrplanwechsel 2020/2021, der am zweiten Sonntag im Dezember stattfindet, bringt eine Reihe von Angebotsoptimierungen im Wiesbadener Linienverkehr mit sich. Zu den wichtigsten Änderungen, die am 13. Dezember 2020 in Kraft treten, zählen Linienwegverlängerungen und Taktverdichtungen auf den Linien 14, 28, 37 und 49.

Wegen der starken Fahrgastnachfrage werden an Sonn- und Feiertagen die bisher am Rheinufer endenden Fahrten zwischen 12:00 und 20:00 Uhr über die Siedlung Parkfeld bis zur Haltestelle Friedrich-Bergius-Straße verlängert, sodass auf dem Streckenabschnitt Rheinufer – Friedrich-Bergius-Straße ein 15-Minuten-Fahrtentakt entsteht.

Die Haltestelle Äppelallee-Center wird an Sonn- und Feiertagen nicht mehr angefahren; die Haltestelle Friedrich-Bergius-Straße ist somit sonn- und feiertags nun der Start- und Zielpunkt aller Fahrten.

Am Gewerbegebiet Eppstein-West wird in Fahrtrichtung Bremthal eine neue Haltestelle namens Bremthal Gewerbegebiet West eingerichtet, diese wird von allen Fahrten bedient. Zugleich wird die bereits seit einigen Jahren innerhalb des Gewerbegebiets existierende Haltestelle gleichen Namens in Fahrtrichtung Naurod mit allen Fahrten angebunden.

Der Fahrtweg der Wiesbaden-Mainzer Gemeinschaftslinie 28 wird verlängert: In Mainz enden alle Fahrten nun am Bismarckplatz statt wie bisher bereits am Goetheplatz.

Wegen des hohen Fahrgastaufkommens wird montags bis freitags im Nachmittagsverkehr der Fahrtentakt auf dem Streckenabschnitt zwischen dem Hauptbahnhof und der Haltestelle Venatorstraße in Bierstadt verdichtet: Statt des bisherigen 15-Minuten-Takts wird zwischen 16:00 und 18:00 Uhr nun ein 10-Minuten-Takt angeboten.

Zudem finden montags bis freitags im Nachmittagsverkehr zusätzliche Fahrten auf dem Streckenabschnitt Bierstadt – Erbenheim (in beiden Fahrtrichtungen) statt. Dies führt zu einer Stärkung des Tangentialverkehrs.

Der Linienweg der stets montags bis freitags verkehrenden Linie 49 wird erheblich erweitert: Zur bisherigen Fahrtstrecke Dr.-Horst-Schmidt-Kliniken – Hauptbahnhof kommt ein östlicher Streckenabschnitt in Richtung Bierstadt neu hinzu. Auf diesem neuen Abschnitt werden vom Hauptbahnhof aus die Haltestellen Welfenstraße, Weidenbornstraße/JUVZ, Freizeitbad/Velvets-Theater, Kriemhildenstraße, Südfriedhof, J.-F.-Kennedy-Straße, Raiffeisenplatz, Zieglerstraße, Poststraße und Venatorstraße bedient (in der Gegenrichtung wird statt der Haltestelle Freizeitbad/Velvets-Theater die Haltestelle Hasengartenstraße angefahren). Die Fahrten auf dem neuen Abschnitt finden in einem 30-Minuten-Takt bis circa 18:30 Uhr statt; morgens zwischen circa 7:00 und circa 9:00 Uhr wird sogar ein 15-Minuten-Takt angeboten.

Die bisherigen Einsatzwagen-Fahrten (E-Wagen) zwischen dem Hauptbahnhof und Bierstadt werden in die erweiterte Linie 49 integriert. Diese Fahrten finden also nicht mehr unter der Bezeichnung „E“, sondern unter der Liniennummer 49 statt. Der seit August 2019 existierende westliche Streckenabschnitt des Linienwegs der Linie 49 bleibt unverändert bestehen: Er führt vom Hauptbahnhof über den 1. Ring, die Schiersteiner Straße, die „Kahle Mühle“ (P+R-Parkplatz) und die Erich-Ollenhauer-Straße zu den Dr.-Horst-Schmidt-Kliniken.

Mit der Erweiterung des Linienwegs der Linie 49 entsteht eine neue, tangentiale Ost-West-Direktverbindung zum Hauptbahnhof. Der Fahrtweg erreicht zudem große, wichtige Wiesbadener Arbeitsstätten am Raiffeisenplatz, in der Konradinerallee, am Hauptbahnhof, in der Schiersteiner Straße und an den Dr.-Horst-Schmidt-Kliniken.