Keine Ahnung. Aber wenn, müsste es dann auch vor Ort kommuniziert werden.
Beiträge von Umlaufnummer
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Sonntag Nachmittag standen an der Mönchhofstr. 2 Gelenkbusse der 34.
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Dazu diese allgemeine Übersicht zur Kilometrierung:
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Hört sich sehr theoretisch an. In der Praxis müsste es schon sehr genau passen und das wäre öfters nicht der Fall.
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Danke für die Info, dann wurde die ursprüngliche Idee eines Rettungszugang verworfen.
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Bleibt der alte Tunnelstutzen als Zufahrt für zB Feuerwehr oder ähnliches, oder wird er komplett zurückgebaut?
So stand es mal in irgendwelchen Plänen.
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Auf dem iPad mit iOS12 sehe ich beim ersten Link einen vergrößerten Ausschnitt.
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In Brandenburg an der Havel wurde ganz kurzfristig die Straßenbahnlinie 2 eingestellt, da eine der wichtigsten Brücken bei einer Überprüfung sehr schnell gesperrt wurde.
https://www.meetingpoint-brand…morgen_eingestellt_Update
4 ausrangierte Busse wurden extra reaktiviert.
https://www.maz-online.de/Loka…rueckensperrung-reagieren
Wenn es ganz dicke kommt, kann es auch die Eisenbahn Richtung Rathenow treffen.
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Leere Waben sind doch nichts ungewöhnliches. Z.B. im Land Brandenburg hat die Wabenkarte des VBB sehr viele leere Waben. Ganz einfach weil es doch keine Siedlung zum anhalten gibt.
Zur Orientierung: eine Wabe hat im Durchschnitt einen 5 Kilometer Durchmesser.
Die Karte: https://www.havelbus.de/wp-con…-2017_161110_oAe_FH10.pdf
Verstehe also das Problem nicht.
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... dabei seltsamerweise immer schon als U5 beschildert. Es sind zwar Züge, die für die U5 bestimmt sind - informationstechnisch würde ich eine Fahrgastfahrt Seckbacher Landstraße -> Hauptbahnhof aber doch ganz klar als U4 führen. Derzeit führt das Ganze in Bornheim doch immer zu einigen verdutzten Blicken
Die letzte Fahrt von Neu-Isenburg zum Hbf läuft auch als 18 (früher 14), obwohl für die öffentlichen Fahrplanunterlagen 14 besser wäre.
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Bei geplanten Maßnahmen gab es mehrfach Pendelfahrpläne Höchst - Rebstöcker Str.
Weiter Richtung Hbf war dann SEV angesagt.
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Tjaja, die meisten Untertanen Karls des Großen hätten sich, wenn sie danach gefragt worden wären, wohl auch gegen die Demokratie und freie Bürgergesellschaft ausgesprochen, weil es das halt noch nie gegeben hat und der geistige Horizont dafür damals bei den meisten noch nicht weit genug war.
Dies halte ich für äußerst schräg.
Der Satz „Was nichts kostet, ist auch nichts Wert.“ (zugegeben plakativ) ist leider keine seltene Ansicht und spiegelt sich im Verhalten einiger Zeitgenossen wieder.
Jetzt wird es aber zu OT
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Riederhöfe: letzte Haltestelle vor den Johanna-Tesch-Platz, also Betriebshof Ost
Am Börneplatz (Foto) stehen folgende Abfahrten zur Eissporthalle über Zoo im Regelfahrplan: 18:59 19:29 19:59
Das ist wieder die letzt Haltestelle vor den Betriebshof Ost.
Dies sind auch nur die veröffentlichten Fahren. Weitere Fahrten sind durchaus möglich, da in den gedruckten Plänen nicht alle Fahrten vom und zum Betriebshof enthalten sein müssen.
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Das stelle ich mir grad nicht so prickelnd vor: Noch mehr Fahrgäste auf der Mainzer Landstraße! Dort ist es doch jetzt schon eher eine Zumutung als Werbung für den ÖPNV. Mit Grauen erinnere ich mich an die Fahrten mit dem Kinderwagen.
Zur Idee eines wie auch immer gestalteten kostenlosen ÖPVN der alte Grundsatz: Was nichts kostet, ist auch nichts Wert...
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Hallo
Heute hat es an der Doppelkreuzung Mainzer Landstraße/Jägerallee/In der Schildwacht wieder einen Unfall gegeben. Ein Kleintransporter, der von In der Schildwacht auf die Mainzer Lds. stadtauswärts wollte, wurde vom S-Wagen 246 (A-Teil) von der Straße geschoben.
Die Bahn brauch etwas neues Plastik. Das Auto sah nicht ganz so gut aus. Das ganze ist kurz nach halb 5 heute Nachmittag passiert. Nach einer guten Stunde war der Bahnverkehr wieder frei.
Es gab Taxi-SEV und die Strecke war vom Hbf maximal bis zur Mönchhofstraße befahrbar.
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Bei dem 2. und 3. Beispiel gibt es in unmittelbarer Nähe entsprechende Straßen, die den Verkehr aufnehmen können.
In Isenburg fehlt mir dafür die Vorstellung dazu. Aber ich bin auch nicht allzu oft dort.
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Dazu ein interessantes Beispiel aus Potsdam.
Der neue Umsteigezwang mit größter Unattraktivität:
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Alles anzeigenHallo.
Seit dem 29. Juni 2017 ist das ẞ in GROßBUCHSTABEN Bestandteil der amtlichen deutschen Rechtschreibung, also ist alles korrekt.
Quelle: Rat für deutsche Rechtschreibung
Grüße ins Forum
HelmutEin kleines ß bleibt im Versalsatz trotzdem falsch. Es ist topographisch einfach Grütze und OT.
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Es haben mehrere Exemplare mehr oder weniger überlebt.
Hier nur unter Geschichte gucken. Denn der Punkt Verbleib scheint nicht gepflegt zu sein.
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Bei 2,8 t liegt die Grenze zwischen PKW und LKW.
