Beiträge von Fabian

Kann mir mal bitte jemand den Hintergrund erklaeren. Ich dachte immer wenn man von U Bahn und Lindelystrasse meint, geht es darum die VErbindung nach Fechenheim zu verbessern und nicht um die Lindelystrasse besser zu erschliessen.

In Heddernheim gibt es ja ein Richtgeschwindigkeitssignal, dass fuer einen gleichmaessigen Abstand sorgen soll....
Eine Loesung der ungleichmaessigen Abstaende waeren Pufferzeiten in Heddernheim...verlaengert die Fahrzeit aber steigert die Puenktlichkeit.

Ich halte die U-Bahnstrecke zwischen Bockenheim und Ginheim fuer das wichtigste Projekt im Fankfurter Stadtbahnnetz, und das nicht nur wegen der Riedbergstrecke.
Die A Strecke ist heute schon ueberlastet, und die Kurzpendel nach Oberursel fahren nicht so oft, dass ihre Umleitung einen attraktiven Verkehr auf der Riedbergstrecke ergeben wuerden. Die BEdienung der heutigen U 3 wuerde misserabel sein.

Die D II Strecke verkuerzt die fahrzeit von Ginheim und der Notweststadt in die Innenstadt erheblich.
Auch wird eine direkte Verbindung von der Notweststadt zur Messe und zum Hauptbf geschaffen.

Im Falle einer Betriebsstoerung steht eine Ausweichstrecke zur Verfuegung.

Der Neubau sollte, und das sieht die derzeituge Planung auch vor, so gestaltet werden, das das Nordwestzentrum weiterhin von der Eschersheimerlandstrasse angefahren werden kann.

Allerdings finde ich das die DII Strecke nicht die Straba 16 ersetzen sollte, sondern ueber Dittmeyerstrasse fahren sollte, dort auftauchen sollte und von dort Oberflachig die Bundesbank und den Ginnheimer Spargel erschliessen sollte.
Zwar erreichen so geringfuegig weniger Leute direkt die neu U Bahn aber, insgesamt sind mehr Leute an eine Bahnlienie angebunden.
Das waere vom Bau billiger und nach der Eroeffnung hatte man das Schienennetz vergroessert und nicht nur aufgewertet. Ich glaube es gab da mal einen Antrag der allerdings fallengelassen wurde.