Beiträge von moldi

Moin.
heute morgen war ich ein wenig erstaunt, als plötzlich eine weibliche Stimme an Gleis 1 auf dem Bahnhof in Flörsheim verkündet hat, dass die S1 "heute etwa 10 Minuten Verspätung hat".
Also, nicht über die Verspätung an sich, die ja mittlerweile auf der S1 normal ist, sondern, dass es überhaupt wieder Durchsagen/Ansagen gibt.
Diese gab es viele Jahre nicht.

Weiß jemand, seit wann diese wieder laufen in Flörsheim und ob es dauerhaft sein wird?
Dass es diese nicht gab, hatte ich beim RMV und über feedback@bahnhof.de ein bis dreimal reklamiert.

Div. Anzeigetafeln ("nächste Busverbindungen", u.ä.) zeigen noch immer an "bitte Aushangfahrplan beachten". Daran hat sich nichts geändert.

Zitat von Darkside

Hochheim sind Bauarbeiten und dort ist Wenden nicht möglich.

Wenn das das Problem wäre, könnte man auch in Flörsheim wenden.

Mir wurde letzte Woche von der DB Regio (nach mehrmaligen Nachfragen von mir) als Grund für diese "Bauarbeiten" Arbeiten in Höchst wegen der RTW (Regionaltangente West) mitgeteilt.
Glaube ich so aber auch nicht ganz.

Nicht nur wegen den Kampfmitteln.
Es sind mal wieder Kabel, Betonfundamente und Schächte aufgetaucht, die nirgendwo eingezeichnet waren.

Zitat von baeuchle

Weitgehend unbeachtet von der Öffentlichkeit gibt es ein Video der RTW, in der die Bauphasen im Bahnhof Höchst visualisiert werden:

Na, das wird ja etwas werden.
Bin schon gespannt, wie lange welche Gleise gesperrt sein werden: wird ja auch die S1 und S2 treffen.

Zitat von Helmut

Hallo.

Zu Flörsheim:

In Flörsheim fehlt m.E. noch der barrierefreie Ausbau des direkten Zugangs zum Busbahnhof an der Nordseite, und auch dieser Busbahnhof ist grenzwertig, vor allem für die Richtungen Rüsselsheim (1), Hofheim (809) und Weilbach (820), und bedarf des Umbaus.

Es gibt zwar eine barrierefreie Unterführung zum Busbahnhof in Höhe des ehemaligen BÜ, aber der Weg ist doch zu weit von den Bahnsteigen entfernt.

Beide Bahnsteige wurden erst kürzlich modernisiert, und sind für Behinderte durch Aufzüge erreichbar.

Somit hat Flörsheim nicht die Priorität zum Umbau.

Hattersheim hat aus eigener Erfahrung den Umbau wesentlich nötiger.

Grüße ins Forum

Helmut

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Genau: der Aufzug auf der Nordseite fehlt, damit auch Rollstuhlfahrer und Leute mit Kinderwagen vom Bus zum Zug kommen können.
Ja, die Unterführung ist vorhanden; das ist aber ein echter Umweg. Gerade bei den Umsteigezeiten: x:35 soll die Bahn auf FFM kommen und um 0:40 der Bus abfahren. Bei grundsätzlich +5 selten zu schaffen für mich. Und ich steige schon so in die S-Bahn ein, dass ich direkt am Treppenabgang in Flörsheim aussteige.

Was aber auch nicht vergessen werden darf: die Bahnsteighöhe in Flörsheim: sind immer noch 76cm.
ja, letztes Jahre wurde endlich mal etwas gemacht an den Bahnsteigen: neue Platten wurden mehr oder weniger schlecht verlegt.

Warum man letztes Jahr nicht gleich den Bahnsteig erhöht hat, bleibt mir ein Rätsel und wurde bisher weder vom Richtig Miesen Verein noch der DB beantwortet.

Sehr gut, dass Hattersheim mal "angegangen" wird.

Nachdem in Hochheim letzte Woche Baustart war, frage ich mich gerade, wann endlich in Flörsheim Barriere-frei ausgebaut werden wird/soll.

Zitat von Condor

Es regt sich bei mir die Befürchtung, dass dieses Jahr keine S1-Taktverstärker mehr fahren werden. Sollten mal keine Streichungen wegen irgendwelchen Bauarbeiten sein, dann wegen Personalmangel.

Das befürchte ich auch.

Hatte gestern mal geschaut (immer mal Tageweise) und keine Taktverdichter S1 gefunden; weder bei RMV noch bahn.de

Eine Info, dass die Taktverdichter seit Wochen ausfallen, habe ich bisher auch nicht gefunden.
Vom Richtig Miesen Verein gab es auf meine Anfrage, warum die Taktverdichter ausfallen, keine richtige Antwort.

Zitat von Forumstroll

Wann war der denn? Sorry für die ggf. doofe Frage, aber ich wohne nicht entlang der Dreieichbahn.

Mir war, dass ich vor ein, zwei Wochen etwas im lok-report zu einem Trafotransport dieses Frühjahr/Frühsommer gelesen hatte. Ich finde es auf die Schnelle nur nicht mehr.

Zitat von Forumstroll

Laut strecken.info befinden sich die Gleislagefehler im Abschnitt Götzenhain-Offenthal-Urberach. Bin gespannt ob was zu den Gründen an die Öffentlichkeit gerät.

Ob der Trafotransport damit zu tun hat(te)?

Zwischen Hattersheim und Eddersheim gibt es seit einigen Wochen auf der Seite Richtung Süden einen Zaun; aber nicht durchgehend.
Weiß jemand, warum der Zaun und der auch nur Teilweise?

Zitat von Ptb Wagen

So wie ich gehört habe sind das Evakuierungshelfer im Brandfall. Wurde sicherlich irgendwo was gefunden was nicht Brandschutzkonform ist. Die Leute sind aber tatsächlich schon monatelang dort.

Huih, dann habe ich wohl nie aus dem Fenster geschaut, wenn die Bahn in der Taunusanlage war.
Naja, kaum fährt die Bahn unter die Erde, ist es nicht mehr interessant, rauszugucken.

Hallo zusammen. Beim Durchfahren der Taunusanlage sind mir letzte und diese Woche ein paar Herrschaften aufgefallen mit Warnwesten. Diese befanden sich teilweise auf einer Bank sitzend, nebendran ein Magaphone und eine vermeintliche ErsteHilfe-Box. Teilweise standen sie auch an einem Treppenaufgang.

Die Leute einmal sehen ist das eine, aber die waren nun an mehreren Tagen dort. Wird bestimmt etwas offizielles sein.

Weiß evtl. jemand mehr?

Danke und Grüße

Wieso denn Polizei?! JJ war doch wohl hoffentlich nicht AUF dem Gelände.... Wie das wohl ausgegangen ist?