Das sind zwei Stück, als Ersatz für die anfälligen Urbanway.
Das ist nur ein MAN, aber beide Urbanway weg. Man hat wohl eine Gelenkbusleistung zurück gegeben.
Beiträge von BiO2
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Starkenburger, Griesheim.
Die wechseln ihren Sitz aber oft. Im Herbst war es noch Bensheim, danach Weiterstadt und jetzt Griesheim
. Welche Fahrzeuge setzt Starkenburger momentan ein? Die ehemaligen Rheinbahner werden es doch bestimmt nicht mehr sein. -
Ich schreibe es jetzt einfach mal hier hin. Seit über einer Woche gibt es schon Montag bis Freitag Abends einen SEV zwischen Darmstadt Hauptbahnhof und Bickenbach über Eberstadt. Weiß jemand wer noch außer DB Regio Bus Mitte mitfährt?
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Zudem hat Transdev mit Volvo keinerlei Verträge (aktuell meine ich nur Solarien und MAN).
In letzter Zeit hat Transdev deutschlandweit eigentlich fast nur MB Citaro Solo / Gelenk und Iveco Crossway LE beschafft.
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Die Kennzeichen der 3 gelben Vilbeler Sprinter sind mittlerweile auch frei. Hat die vielleicht Müller übernommen?
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Der 9002 ist offiziell als Ersatz bei Traffiq angemeldet. Warum soll es dann öfter Knatsch deswegen geben?
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Leasingfahrzeuge für 6 Jahre lang die alle Bestimmungen der VGO betraffen?
Ein Fahrzeug mit EZ 11.14 ist für mich im Februar 2020 keine 6 Jahre alt
.Und was hat jetzt die VGO mit Medenbach zu tun? Ich habe irgendwie die Vermutung, dass Du überhaupt nicht weißt wovon Du eigentlich sprichst
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Bei all den zukunftsweisenden Ideen von Dir, frage ich mich ernsthaft wieso Du noch nicht Verkehrs- und Finanzminister bist.
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Warum haben die denn nicht behalten und als Ersatz für den 648ziger, also kurzer ILINT eingesetzt?
Weil einfach vergessen wurde, unseren Experten um Rat zu fragen
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Welche Fahrzeuge werden denn nun auf der 253 und 803 eingesetzt?
Ich verstehe zwar den Zusammenhang der Frage zum Thema nicht, aber auf der 253 fahren weiterhin Iveco.
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Bitte den Titel auf "Medenbach Traffic verkauft Busse" ändern.
Möglicherweise sind das Leasingfahrzeuge, als Ersatz kamen Neufahrzeuge vom selben Typ.
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ICB durfte sich nicht bewerben. Würde mich auch nicht wundern, wenn nur ein einziges Angebot abgegeben wurde.
Heute wurde die Vergabe im TED veröffentlicht und daraus geht hervor, dass auf beide Bündel jeweils 2 Angebote eingegangen sind.
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Ja die Ausschreibung war definitiv politisch gewollt...macht sie finanziell Sinn? Eher nur dann, wenn man die Personalkosten drückt. Kann man meiner Meinung nach nur mit Leihfahrern erreichen.
Leiharbeiter sind nicht automatisch billiger. Die Busfahrer von Leihfirmen verdienen sogar etwas mehr Stundenlohn als der Tarif, werden dafür aber nicht an Sonn- und Feiertagen eingesetzt. Zur Überbrückung ist das leihen ganz hilfreich, dauerhaft aber teurer.
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Auf Instagram habe ich auch gelesen, dass Transdev jetzt am Main-Taunus-Zentrum stehen würde. Kann das jemand bestätigen?
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Setzt die HLB auf dem Busergänzungsverkehr eigentlich feste Busse ein oder fährt dort alles bunt gemischt?
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Sind aktuell noch Subunternehmer für Heuser unterwegs? Die eingesetzten Fahrzeuge von Stroh wurden im Januar zumindest auch in Friedberg auf dem ehemaligen Deinbus-Bündel gesichtet und der Merth-Bus fuhr wohl letzte Woche in Büdingen.
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Was glaubt ihr wird ab Dezember mit den teilweisen noch recht jungen Fahrzeugen von VIA Bus passieren?
Warum sollte Viabus denn Deiner Meinung nach im Dezember die Busse abgeben?
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Das ist korrekt - seit Samstag 04.01.2019 fährt Müller Riedstadt mit gefühlt allen bisherigen Viabus-Fahrern.
Das ist nicht Fritz Müller aus Riedstadt, sondern Walter Müller aus Biblis. Die haben bis auf den Namen nix miteinander zu tun.
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In Seligenstadt sind neben den regulären Gelenkbussen noch 313 und 318.
Die sagen zumindest mir jetzt mal gar nix.
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Ne der ist in der Flinschstraße normalerweise.
Ok, ich habe ihn letztes Jahr mit seinem Bruder in Seligenstadt gesehen.