Bei der DB ist es so, dass diese es erst auf Aufforderung von Fremden machen.
Bei einem SEV nach Darmstadt HBF habe ich leider erst, al er vor bei war bei DB Regio Mitte in Frankfurt angerufen, um die Situation zu verändern.
Daraufhin wurde am Bussteig des SEV in Darmstadt HBF ein Schild angebracht und ein Aufsteller mit SEV Blatt kurz getestet.
Wie kann man denn eine Beschilderung testen, wenn der SEV schon vorbei war? 
Hallo.
Wie befürchtet, verursachen die Busse der verschiedenen Linien vor allem in der HVZ am Busbahnhof Höchst einiges Durcheinander, auch, weil die "angestammten" Linien auf ihre vorgegebenen Haltesteige pochen, und dort von den SEV-Bussen blockiert werden.
Für den SEV ist ausschließlich die Haltestelle B durch die VGF genehmigt.
Zurück zum eigentlichen Thema....Die Ausschreibung des Linienbündel LGG Flughafen Süd. Ab Dezember 2021 wird das Linienbündel von der DB Regio Bus Mitte betrieben, nachzulesen in der HAD.
Jetzt auch im TED:
https://ted.europa.eu/udl?uri=…1-2021:TEXT:DE:HTML&src=0
Passend dazu noch eine Randnotiz....das Linienbündel X-Bus Alsfeld übernimmt die Firma Käberich aus Niederaula.
Zurück zum eigentlichen Thema....Die Ausschreibung des Linienbündel LGG Flughafen Süd. Ab Dezember 2021 wird das Linienbündel von der DB Regio Bus Mitte betrieben, nachzulesen in der HAD.
Einer der Stoll Gelenkbusse muss doch blau lackiert sein, weil der Stand beim großen SEV der S§ und S4 zur Verfügung
Nur weil die Firma Stoll mal bei irgendeinem großen SEV mit einem blau lackierten Gelenkbus fuhr, muss es den nicht mehr geben. Das Kennzeichen trägt nämlich längst der hier erwähnte Citaro GÜ. Dessen Herkunft sollte allerdings die Firma Gass sein.
Ich denke mal FRA Bus etzt vor allem alt Fahrzeuge auf dem SEV ein, weil die haben doch meines Wissens nach 6 neue Setra bekommen.
Meldung ist im Heft Regionalverkehr zu finden.
1. Auch wenn dort ein Frabus fährt, ist Main-Bus der eigentliche Auftragnehmer
2. Frabus/Main-Bus haben keine Altfahrzeuge, denn max. 5 Jahre alte Fahrzeuge sind für mich nicht alt
Es fahren Frabus, Müller, Maras, Roth und Citybus Mobil zwischen Wiesbaden Hbf und Ost
DRM hat seit gestern auch einen Ganztagesumlauf.
Ab Dezember dürften auch nur noch die US-Schulbusleistungen und das LNVG-Bündel übrig bleiben. Der Vertrag im Landkreis Groß-Gerau läuft noch bis Dezember 2026, die Schulleistungen laufen meiner Meinung nach bis Sommer 2022.
Hi everybody,
Wird morgen die TrafficQ veröffentlichen welche 4 Firmen zur Angebotsabgabe eingeladen werden?
Ich verstehe gerade nicht, warum das gerade Morgen erfolgen soll. Hab ich irgendwo das Datum 21.05.2021 in der Ausschreibung übersehen?
Die Ausschreibung kann noch niemand gewonnen haben, weil sie heute zum Dezember erst ausgeschrieben wurde .
Schon seit Fahrplanwechsel im Dezember befinden sich 2 Solaris von Alpina bei der DRM.
Dann bleibt die Linie X97 also doch erhalten?! Es gab nämlich schon Gerüchte, dass sie zum Fahrplanwechsel im Dezember 2021 eingestellt werden soll. Zum letzten Fahrplanwechsel hin wurde auch schon der Samstagsverkehr eingestellt.
Können wir hier bitte beim Thema X17 bleiben? Danke.
Hallo.
An drei Wochenenden im März 2021 wird die Main-Weser-Bahn zwischen Groß Karben und Frankfurt Hbf gesperrt.
Den SEV für die S-Bahn fahren die Unternehmen Stoll, Maras, TTT und Sack und für die RB ist Merth im Einsatz.
Der aktuell von Hain gefahrene Stadtbus Rodgau wird für 8 Jahre plus Option neu ausgeschrieben. Mal sehen wer sich alles Wasserstoff zutraut.
Vielleicht kann jetzt noch jemand mal auf die SP-Plakette achten. Dann bekommen wir bestimmt auch die Vorbesitzer heraus und alle sind glücklich.
Ein Kennzeichen oder Foto zum Fahrzeug wäre hilfreich, denn mir sagt ein solches Fahrzeug bei Roth gar nix. Ist es denn ein Gelenkbus?
Ein Bus reicht nicht, weil die Umsteigezeiten in Arheiligen zu lang sind
12 Minuten Hauptbahnhof - Arheilgen, 7 Minuten Wendezeit, 14 Minuten Arheilgen - Hauptbahnhof, 27 Minuten Wendezeit. Das ganze stündlich, reicht theoretisch 1 Bus und 2 Fahrer.
Du meinst Arheilgen und Darmstadt Hbf?
Uuups, ja klar 
Den kurzen SEV zwischen Arheilgen und Erzhausen fährt ab morgen die Firma Roth. Ein Fahrzeug sollte hierfür ausreichen.
Die 3 Sprinter werden nach ihrem eigentlichen Einsatz tatsächlich abends öfter als Ablösefahrzeug eingesetzt. Durch Corona ist derzeit auch nur 1 Fahrzeug auf dem Shuttle unterwegs. Es gibt übrigens keinen MZ-DB 2502, der dritte heißt 6301 
. Da die Kronberger Sprinter nicht gerade durch Zuverlässigkeit glänzen, kann es auch dort im Notfall zum Einsatz der roten Sprinter kommen.