Bei MAN in Kassel stehen mindestens 17 MAN Lion's City 12C für die ICB bereit.
Beiträge von BiO2
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Kann es aber sein, dass 2020 am Wochenende bzw. eher am Sonntag es noch mutierer gibt?
Hierzu habe ich in den aktuellen Diensten nichts gefunden.
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Spannend was man noch so alles aufm Rechner hat... Die Aussage war explizit "Es GAB mutierende Kurse".
Das es welche GAB habe ich auch nicht angezweifelt. Seit mindestens Januar 2019 GIBT es solche Linienwechsler aber nicht, auch nicht am Europaviertel.
dortelweiler : Frag doch mal in der DRM-Leitstelle
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Dennoch gibt oder gab es Kurse die Mutieren.
Nein.
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Das ich nicht vom 2020er Fahrplan gesprochen habe hast du aber mitbekommen? Ich hab noch Dienstpläne aufm Rechner die ich gefahren bin, und da wechselten so einige Busse die Linie, alleine schon wegen Fahrzeugaustausch zwischen den 7 Bussen im Römerhof und den 7 Bussen in Griesheim. Tanken war auch noch so ne Sache...
Mehr als einmal hab ich da meine Pause unfreiwillig in Griesheim verbracht...
Ich habe das nochmal am Beispiel vom 16.01.2019 geprüft, konnte aber keine Dienste und Umläufe finden mit einer Kombination aus 46 und 52. Es gab lediglich abends einen 46er Dienst, der eine Fahrt auf der 48 geleistet hat.
Für mich ist das Thema jetzt aber durch, es führt ja zu nix.
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Es definitiv Kurse die vom 46er zum 52er mutieren und umgekehrt. Schon alleine weil es Kurse der 52 gibt, welche bis Europaviertel West fahren. Es ist definitiv so.
Ich habe gerade die Umläufe und Dienste der 46 / 52 vor mir liegen und sehe nur linienreine Dienste. Dann nenne mir doch bitte Datum und Uhrzeit sowie die Fahrzeugnummer der entsprechenden Sichtungen.
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Wer schon mal bei den sechsstelligen Wagennummern vorsammeln möchte, wird bei der KVG Stade fündig. In deren Wagennummern stehen die ersten 4 Ziffern für das Baujahr, so z.B. 201537 für einen Citaro 2 aus dem Jahr 2015 mit dem Kennzeichen LG-KV 1537.
Vermutlich wird damit gerechnet, dass z.B. im Jahr 2115 auch neue Busse angeschafft werden, bei denen z.B. die 37 wiederverwendet wird und z.B. der genannte Citaro 2 noch als historisches Fahrzeug in Betrieb ist. Sicher ist sicher. Aber irgendwann in der Zukunft der Menschheit wird die Wagennummer nicht mehr in die Fahrzeugecke passen. :-))
Das stimmt nicht ganz. Die ersten 2 Zahlen kennzeichnen den Standort innerhalb der Netinera-Bachstein-Gruppe, die 10 und 20 tragen Busse der KVG Stade bzw. KVG Lüneburg, 30 = VOG, 40 = CeBus.
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Und deshalb konnten keine Fahrzeuge die Linie wechseln?
Wollen wir jetzt jeden einzelnen Umlauf und Dienst von heute und einem Jahr vorher auf beiden Linien durchsehen? Von mir aus kein Problem!
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Dann hat sich das aber erst im letzten Jahr geändert. Ich bin nämlich insbesondere die Kombidienste 46/52 aber auch diverse andere Dienste die teilweise 5 Linien enthielten selbst oft genug gefahren
Jetzt wird Deine Aussage ja immer unglaubwürdiger. Letztes Jahr wurde die 46 bekanntlich noch vom Römerhof aus gefahren und die 52 nur von Griesheim.
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Die Umläufe mögen im init nicht kombiniert sein, von der Betriebsplanung sind sie es aber sehr wohl. Der Bus fährt einfach vom Ende des einen Umlaufs direkt zum Anfang des anderen Umlaufs und meldet sich dann neu an. Betrieblich ist das außer im Störungsfall das gleiche Fahrzeug.
Scheinbar reden wir hier aneinander vorbei. Es gibt bei der DRM keinen Umlauf und keinen Dienst, in dem die Linien 46 und 52 miteinander kombiniert sind. Generell werden bei der DRM bis auf sehr wenige Ausnahmen nur linienreine Dienste und Umläufe gefahren.
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Ehrlich gesagt blicke ich auch nicht durch wann und wie die 46er auf den 52er mutieren. Es gibt Kurse die tuen es. Nur wann, keine Ahnung. Ist ehrlich gesagt auch nicht relevant.
Wie bereit geschrieben, gibt es keine kombinierten 46/52 Umläufe. Du hast vermutlich mal ein Bus xy morgens auf der einen Linie und nachmittags auf der anderen Linie gesehen. Dann sind das aber 2 verschiedene Umläufe die jeweils nur wenige Stunden lang sind. Die 46er Umläufe mit den Gelenkbussen sind auch nicht regelmäßig, aber wenn dann sind es nur 2 bestimmte Umläufe ohne erkennbare Gründe.
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Hallo zusammen.
Ein Gelenkcitaro, Wagen 953 der DB, fährt heute seine Runden auf der 46. Persönlich habe ich noch nie Gelenkbusse auf der 46 gesehen. Dann müsste der Bus ja auf auf einem Kurs der 52 sein.
Heute werden wieder 2 Gelenkbusse auf der 46 eingesetzt. Eine Verbindung mit der Linie 52 gibt es übrigens nicht und ich stelle mir ein Gelenkbus auf der Linie auch sehr schwierig vor.
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Wann will die DB Regio Bus Mitte auf Elektro oder Wasserstoffbusse setzen? Denn hier in DADI läuft der Vertrag 2023 aus.
Kleiner Tipp....überlege mal wo und in welchem Linienbündel der Test stattfindet und dann schau mal wann diese Linien zur Neuausschreibung anstehen.
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Diese Woche testet die DRM einen weiteren Elektrobus, diesmal ein MAN Lion's City C12. Wie beim ersten Test mit dem dem Heuliez, wird wieder 3 Minuten vor dem Planbus diesmal auf der Linie 59 gefahren.
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Dem Kennzeichen nach müsste der von Axel Jarchow sein. (AJ)
Jarchow dürfte doch schon seit Sommer 2018 nicht mehr aktiv sein.
Der o.g. MAN hat doch bestimmt die Kennzeichenkombination FB-JA.....
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Zu einem anderen Thema. Seit gut 2 Wochen stehen bei DB Regio Bus Mitte mehrere weiße Mercedes-Benz Citaro Facelift Busse dort. Warum stehen die dort und warum werden die hier nicht eingesezt?
Als DB-Experte hast Du bestimmt schon gehört, welche bestimmte Abteilung in Weiterstadt sitzt. Daher vermute ich als absoluter Laie mal, das die Fahrzeuge zum Verkauf stehen und nix mit der DRM zu tun haben. Ich glaube auch nicht, dass die DRM einen Bedarf hat.
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Wie viele Starkenburger Busse sind denn aus München und wie viele Kilometer haben die denn so drauf? So mehr als 750.000 Kilometer?
Die Internetseite Fotobus dürfte Dir als absoluter Bus-Experte ein Begriff sein und dort findest Du auch die Antwort auf die Herkunft. Die Kilometerstände der Fahrzeuge ändern sich leider täglich (meist wird es mehr), sodass eine genaue Information dazu schwierig ist.
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In Bad Vilbel kam heute HP - M 1179 kurz für ca. 2 Std als Ersatz für HP - M 2084, Letzterer wurde dann wieder eingewechselt.
Das dürfte ja dann der von Viabus zusätzlich beschaffte ex Rack sein. Ist zufällig sein ex Rack-Kennzeichen bekannt?
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735 und 737 hatte ich im November letzten Jahres in gelb-rot gesichtet, ebenso (aussehend) einen F-TD 3738.
Die Sichtungen beziehen sich auf die Fahrzeugliste oben. Von denen hier im Beitrag habe ich keinen auf dem Terminalshuttle gesehen. Dort konnte ich nur Bad Kreuznacher sichten.
Laut den Seiten phototrans und busphotos wurden die 4 Kreuznacher im Januar auf F-TD umgemeldet, außerdem soll der 3735 auch erst ein KH getragen haben. Kann das jemand bestätigen?
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Jetzt zu den Neuigkeiten. Auf der Linie BE1 und EB fahren jetzt fast nur noch Midi Busse. Jeweils ein Mercedes-Benz Citaro C2 K. Einmal von Winzenhöller und von der VGG. Der VGG Wagen fuhr vorher in und um Bensheim, weil er noch die Sitze von dort hat. Er lautet: ERB-CL-903. Und der Winzenhöller Bus heißt F-VV-56.
War der ERB-CL 903 nicht ein MAN Midi oder wurde das Kennzeichen neu besetzt?