Das sind keine S 414 LE, sondern S 415 LE und fahren noch. Die sind quer verteilt in Westerfeld, Bremthal, Hochheim und Hofheim.
Und was den MAN Lion's City E angeht: Ja, wir hatten für wenige Tage einen MAN Lion's City 18E da, hörte auf das Kennzeichen M-AN 8510. Dieser war vorn pink, der Rest des Fahrzeuges war eher anthrazit gehalten.
Nach meinem Kurztrip nach NYC bekam ich als ersten Dienst eben die Linie 821 und ich hatte über den ganzen Tag 5 Fahrgäste, verteilt auf 4 Personen, da eine Person tatsächlich hin- und später zurückgefahren ist. Ein Beweisfoto im Kastengrund gibt es auch: Klick mich!
Das war das erste und gleichzeitig letzte Mal, dass ich diese Linie gefahren bin.
Klar - kann man machen. Aber fällt sowas nicht auch in ein Berufsethos der Werkstadt und auch der "Chauffeure"?
Es fällt nicht in den Berufsethos der "Chauffeure". So etwas nennt sich "Abfahrtskontrolle" und ist bei Bus und LKW eigentlich verpflichtend.
Klotz hat von den FB-LE-Setras einen übernommen.
Die 5 Wagen von Gutacker sind C2 LE.
Also:
Am 18.06. waren es die Wagen 829 (Citaro G Facelift) und Wagen 803, die auf der 80 ausgeholfen haben, sehr spontan. Mangels Zielen haben wir zum Station "ARENA" geschildert, zurück "Buszusatzverkehr".
Ein Einsatzbild befindet sich hier!
Am 04./05.07. haben wir mit 4 Fahrzeugen ausgeholfen, wovon einer die neuen Ziele nicht erhalten hat. Ansonsten wird hoch zum Stadion "80 Stadion" und runter "80 Südbahnhof" geschildert. Bei den Facelift-Gelenkwagen zusätzlich mit dem Fußball.
Auch heute und morgen werden wir wieder mit von der Partie sein.
Die sind alle 3 noch da, fahren jetzt aber in Königstein.
Die 12m-Citaros aus 2007/2008 sind allesamt nicht mehr im Einsatz, die Citaro G aus 2008 (825-829) sind weiterhin in Betrieb.
Der Iveco von Roth müsste LM-JR 14 sein.
HLB hat insgesamt 5 Ivecos, aber allesamt die alte Front.
Durch das Busmodell von Rietze ist mir erst bewusst geworden, dass die Wagennummer 1877 seltsam ist. Diese weicht von der bisherigen Verwendung der Wagennummern stark ab.
Nach der bisherigen Logik hätte es 181 (oder 801,1801) sein müssen, meinetwegen noch 1807 (gemäß es BLE-Fahrzeuge).
War da bei der HLB jemand so begeistert von der Zahl 7,
da es wohl ein Einzelstück des Baujahrs 2018 bleiben wird?
801 gibt es, den hatte ich gestern, ist ein Citaro G (ex Wien).
So, nochmal etwas Aufklärung:
Seit dieser Fahrzeuglieferung gibt es vierstellige Wagennummern: XXYY. XX = Beschaffungsjahr / YY = Fortlaufende Nummer
Nummer auf den Kennzeichen: Vollkommen egal. Klar wäre es schön, wenn es übereinstimmt. Bei 4stelligen Wagennummern geht es gar nicht, da bei MTK-KE nur 3 Ziffern zulässig sind.
Demnach wird da geschaut, was frei ist. Da auch die Firma Kilb bis auf wenige Ausnahmen MTK-KE für ihre LKWs und Hänger nimmt, bleibt nicht viel Auswahl.
Was die Beklebung der 4 Citaro K (2401-2404) angeht: Ja, die Fahrzeuge wurden mit den falschen Folien beklebt oder anders gesagt: Die Folien wurden aufgrund einer falsch verwendeten Vorlage gefertigt. Für meinen Geschmack finde ich die Beklebung auf den Midibussen noch ein klein wenig gelungener als das MTV-Design von 2016.
Ob die DB für ihre Linien ihre Citaros aus Frankfurt, ihre Löwen aus dem RTV, ihre abgestuften Löwen aus dem SEV-Kontingent nimmt, ist mir persönlich relativ egal.
Fakt ist aber, dass sich DB Regio Bus Mitte bei ESWE Fahrzeuge geliehen hat, um die Subunternehmer-Leistung für ESWE zu erbringen. Und ESWE war nicht erfreut darüber, dass Transdev die geliehenen C2 LE der ESWE im MTK eingesetzt hat und ist auch nicht erfreut darüber, dass ihre verliehenen C2 auf der 262/X26 eingesetzt werden. Es ist vertraglich nicht vereinbart und auch kilometermäßig macht es einen Unterschied, ob Du das Fahrzeug einen Tag lang auf der 39 bzw. 46 einsetzt oder eben auf der 262 bzw. X26.
Das sollte ein Iveco von Loreley sein. Zudem fährt seit Freitag auch ein vollkommen fremdes Fahrzeug auf der X26 und das dürfte Wecker geben: ESWE #61.
Sage ich doch: Die S 515 LE sind von ihrer Wendigkeit und vom Lenkverhalten mehr als nur ein kleiner Schritt in die richtige Richtung. 
Sehr interessant, danke für die Antwort & das Bild. Waren die Streifen an der Front Pflicht oder nur so eine Art freiwillige Ergänzung? Hatten ja nicht alle. Und das Verkehrsgelb als Grundfarbe, verstehe ich jetzt so, war freiwilliger Natur oder wie der obere RMV Streifen verpflichtend?
Die „Streifen“ waren Vorgabe vom RMV, aber keiner hat sie kapiert. Eigentlich sollte in das Leere (hier in Fahrtrichtung links) das Betreiberlogo/Firmenlogo. 😂
Das klingt als würdest du aus der Fahrerperspektive schreiben. Da kann ich nicht mitreden, kann mir aber gut vorstellen, daß man aus Fahrersicht andere Fahreuge bevorzugt als aus Fahrgastsicht.
Ja, ich sehe es aus Fahrersicht.
Seit Jahren (!) war ich dieses Jahr tatsächlich an 2 Tagen Fahrgast bei DB (X26) und bei ESWE. Aber ansonsten bevorzuge ich inzwischen wirklich den Sitzplatz ganz vorne links. 
Ist MTK-KE 140 nicht Wagen 635? Also einer der Alpino 8.9 LE unbekannter Herkunft.
Die Alpinos sollten schon längst weg sein und wenn sie gefahren sind, dann nur im Notfall. 🙈
Die S 415 LE fahre ich, wenn ich muss. Aber wenn ich die Gelegenheit habe, dann bevorzuge ich die alten Citaros. Die neuen Setras sind aber vom Lenkverhalten um einiges besser als die alten Setras,
Die Kennzeichen sind bei HLB nicht so aussagekräftig. Interessant wäre die Wagennummer. Aber wenn er auf den Linien 831/832 fährt, sollte es sich um einen Midibus handeln und wenn ich meine grauen Zellen anstrenge, komme ich darauf, das MTK-KE 140 eben Wagen 2404 ist und dieser NICHT weinrot ist, sondern von Werk in MTV-Beklebung kam.
Für alle, die neugierig auf die Neufahrzeuge der HLB sind, kann ich euch folgendes anbieten:
Mercedes-Benz Citaro K: zeig' mal her!
Setra S 515 LE: will ich auch sehen!
Die Citaro K sind fleißig im Einsatz, die Setras sind noch nicht alle ausgeliefert, aber hin und wieder verirren sich schon die ersten Exemplare auf Linie.
Die neuen Fahrzeuge haben auch alle 4stellige Wagennummern und das wird wohl in Zukunft auch so bleiben. Die Citaro K haben 2401-2404, ein Setra hat die Nummer 2405 und die, die dieses Jahr ausgeliefert wurden/werden, haben 25er Nummern.
