Frankfurter Nahverkehrsforum

Das Geld muss die VGF in die Hand nehmen, um ihren Erhaltungspflichten als Eigentümerin eines denkmalgeschützten Gebäudes zu genügen.

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Wenn die Verlängerung in Richtung Sprendlingen kommt, wäre eine Nutzung analog zur Abstellanlage in Oberursel denkbar, sofern man in Schwanheim mit dem Neubau neue Kapazitäten schaffte.

Ich kann mir angesichts der Lage "so weit abseits" auch nicht vorstellen, daß man die Halle für mehr nutzen wird, als Fahrzeuge, die entweder gar nicht oder nur sehr wenig fahren, unterzustellen. Aber um das weiterhin tun zu können, muß halt jetzt…

Es ist nicht zu erwarten dass sich da was ändert. Man kann natürlich die Halle weiter gammeln lassen
bis die in sich zusammenfällt - dann sind die Fahrzeuge Schrott und ein Gebäude das 124 Jahre alt ist.
Ein Gebäude mit dem Alter (und älter) gibt es…

(Zitat von Johony)

Jedes Kind braucht ein Hobby neben der Schule & wenn es nur darin besteht absichtlich Sachen falsch zu schreiben...

(Zitat von Billenhill)

Meine letzte Info ist, das an der Oberleitung gearbeitet wird

(Zitat von Darkside)

"wird genutzt" und "soll.genutzt werden" sind unterschiedliche Sachverhalte.

...weiterhin als Abstellhallte für histoische Fahrzeuge.....

Zitat aus Zitat Beitrag 1:

"Die Halle aus dem Jahr 1902 (ca. 48m x 16m x 7m) wird zum Unterstellen von antiken Schienenfahrzeugen genutzt"

Jetzt mal Butter bei die Fische: Für was soll die Halle zukünftig genutzt werden? Abstellen der Linie 17? Als Lager?