Frankfurter Nahverkehrsforum

Dort die Zugstärke ändern wo gekreuzt wird macht kein Sinn - in Friedrichsdorf koppelt der
Zug der mit dem kreuzt von dem der stehengeblieben Zugteil stammt wieder an.....

Als ich vorhin mit dem, kurz bevor er rausgenommen wurde, gefahren bin, war eine Tür während der Fahrt leicht geöffnet und die Warnleuchte blinkte kontinuierlich, das war als er nach Kronberg hingefahren war noch nicht so.

Am Hbf wurde er dann durch 430…

430 108 wird morgen entgegen der Planungen wegen einer Fahrzeugstörung wahrscheinlich nicht fahren. Er ist heute mit einer Elektronikstörung in Kronberg liegen geblieben. Was genau passiert ist, kann ich allerdings nicht öffentlich sagen.

(Zitat von Kuckuck)

Im NVP Entwurf im Juli war die Haltestelle Erbenheim Bf dann wieder da...

Lustig oder 🤣🤔

Hast du einen Vertrag mit Alstom?

Von "massiven Vertragsstrafen" kommt beim Fahrgast nichts an. Von der bereits bezahlten Fahrkarte wird ihm nichts zurückerstattet oder beim nächsten Kauf erlassen.

(Zitat von Reinhard)

Wie meinst du das? Die Züge sollen in Friedrichsdorf gestärkt/geschwächt werden, weil dort eine Linie Richtung Friedberg abzweigt. In Köppern steht gar kein Zug bzw. stünde dort nur herum.

Bei der Präsentation wurde gesagt, dass solange noch Mischtraktionen aus Modernisierten und Ursprünglichen gefahren werden, die modernisierten 430 nur so eine Art FIS-Lite haben. Das volle Programm mit allen Infos kommt, sobald reine Traktionen aus…

Ziemlich aufwendige und platzintensive Infrastruktur meiner Ansicht nach. Für den Einsatzzweck dort sicher zu rechtfertigen, als innerstädtisches Verkehrsmittel hingegen dürfte so was ganz entschieden zu viel Platz für all die verschiedenen…

Danke für diesen Link!