Frankfurter Nahverkehrsforum

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  • mbayde

    Hat eine Antwort im Thema Planung für Wallauer Spange soll 2016 beginnen verfasst.
    Beitrag
    Hallo,

    meine Kolleginnen und ich haben für die FR dazu einige Stellungnahmen eingefordert und zusammengetragen: https://www.fr.de/rhein-main/w…g-wiesbaden-94140878.html

    Viele Grüße
    Michael

  • MGC

    Hat eine Antwort im Thema Planung für Wallauer Spange soll 2016 beginnen verfasst.
    Beitrag
    (Zitat von Festdatenbalise)

    Das ist aber auch eine komische Geschichte, da doch immer wieder gesagt wurde, dass die Schienenanbindung von Terminal 3 erst mit der NBS Frankfurt--Mannheim umsetzbar wäre? Möglicherweise reicht Stadion 3. Baustufe…

  • jls

    Hat eine Antwort im Thema Planung für Wallauer Spange soll 2016 beginnen verfasst.
    Beitrag
    Nun berichtet auch die hessenschau über die unvollständigen Unterlagen und über mehrfache Aufforderungen an Infrago zur Nachbesserung, welchen nicht nachgekommen sei. Plan sei, bis 2027 über ein Baurecht zu verfügen.

  • Darkside

    Hat eine Antwort im Thema Die Frankfurter Vorrangschaltung verfasst.
    Beitrag
    Sollte zum Thema passen.....

    Eine gute Vorrangschaltung ist nur ein Teil um durch kürzere Fahrzeiten den ÖPNV attraktiver
    zu machen. Betrachtet man Start & Ziel so fallen noch 2 Fusswege an. Und da habe ich an einigen
    Stellen auch noch Baustellen beobachtet…

  • Urbino

    Hat eine Antwort im Thema Umbrella City Lines in Frankfurt & Umgebung verfasst.
    Beitrag
    Es wurde ja schon vermeldet, dass die restlichen MAN GL aus 2010 ausgemustert wurden. Von den 2009er Solaris Urbino 18 habe ich zuletzt auch keinen mehr gesehen.
    Die Citaro GL aus 2011 sind noch fleißig, auch auf dem M34, halt mit Umbrella-Fahrern,…

  • dortelweiler

    Hat eine Antwort im Thema Die Frankfurter Vorrangschaltung verfasst.
    Beitrag
    (Zitat von baeuchle)

    Da hast du recht. Es geht ja auch um Einfluss.

  • dortelweiler

    Hat eine Antwort im Thema Umbrella City Lines in Frankfurt & Umgebung verfasst.
    Beitrag
    (Zitat von NE-TH 505)

    Kommt auf die Sichtweise an. Für den jetzigen "übrig gebliebenen" Betrieb ist genug Fahrpersonal übrig.
    Die Abgabe der Linie M34 an Umbrella erfolgt wegen zu wenigen Bussen.

  • BiO2

    Hat eine Antwort im Thema Umbrella City Lines in Frankfurt & Umgebung verfasst.
    Beitrag
    Fremdfahrer kosten in der Regel erstmal mehr pro Stunde, meist bekommen die Fahrer auch mehr als Tariflohn.
    Ich habe mich mal vor vielen Jahren mit dem Chef eines Personaldienstleisters unterhalten und der hat mir erklärt, dass sie an jedem Fahrer pro…

  • baeuchle

    Hat eine Antwort im Thema Die Frankfurter Vorrangschaltung verfasst.
    Beitrag
    (Zitat von dortelweiler)

    Mir war es vor meinem eigenen politischen Engagement nicht klar gewesen. Und ich gehe davon aus, dass auch andere im Forum eben nicht wissen, dass es eine Entscheidung der Stadt, von traffiQ und der VGF ist, auf die Wünsche der…

  • Condor

    Hat eine Antwort im Thema Umbrella City Lines in Frankfurt & Umgebung verfasst.
    Beitrag
    Yep, die M34 sollte eigentlich einen 7/8 Takt zur HVZ haben.

    Grundsätzlich frage ich mich schon, ob sich das ganze Konstrukt generell überhaupt rechnet. Im Falle der ICB Notlage im speziellen: Die ausleihenden Firmen, unabhängig Fahrzeuge oder…