Am Samstag war das schon in der Tram auf den Displays zu sehen.
Die neuen Aufkleber habe ich bisher nur bei der Straßenbahn gesehen. Hab aber die letzten Tage mangels Nutzung des ÖPNV nicht auf die Busse geachtet ob die dort mittlerweile auch flächendeckend auftauchen.
Mit der gewohnten Verspätung wird die VDV Empfehlung für einen pauschalen E-Scooter-Ausschluss nun auch bei der Heag kommuniziert und mittels Aufkleber und Anzeigen auf den Displays der Fahrzeuge hingewiesen.
Gleichzeitig macht man Werbung seitens Stadt und Heag zur Nutzung der Radsharing-Plätze und dem nun in Kürze vierten Wettbewerber mit E-Scooterleihfahrzeugen.
Bei der großen Bahn wird es vermutlich nicht umsetzbar sein.
Gefahr laufend, dass ich es überlesen habe:
Weiß jemand, ob der RE60 in dieser Zeit wenigtens konsequent mit langen Zügen gefahren wird?
Es wird außer in den Randzeiten mit 2 Einheiten gefahren. Egal in welchem Zustand sich diese Fahrzeuge befinden. Teilweise fehlen Wagen, was man u. A. an der fehlenden 1.Klasse festmachen kann. Das gilt auch für den RE 68.
Heute morgen standen wir 6 Minuten in Frankfurt Hbf und wurden mittels Notöffnung aus dem Zug befreit.
Mal sehen ob die Fahrzeuge 5 Monate durchhalten und insbesondere was danach ist.
Die Twindexx bleiben für mich rollende economy Versuchslabore.
Heute morgen waren die verkürzten Laufwege nicht bzw erst sehr spät eingepflegt.
Es war nur die Rede von einem Wagen weniger.
Die Kapazität die hierdurch verloren geht ist natürlich unterirdisch!
Gefahr laufend, dass ich es überlesen habe:
Weiß jemand, ob der RE60 in dieser Zeit wenigtens konsequent mit langen Zügen gefahren wird?
Da die Twindexx Experimentierfahrzeuge heute morgen wieder häufig ausfallen, verkehren die RB Züge nach Schwetzingen oder Mannheim häufig ohne Information der Kunden nicht.
Da darf man gespannt sein ob es der Premium "Dienstleister" bis zur Sperrung gebacken bekommt...
Hatte mal eine Eingabe beim EBA aufgrund der Nichteinhaltung der informellen Fahrgastrechte gemacht. Mal sehen ob das Abhilfe schafft.
Zumindest am Luisenplatz hoffe ich, dass diese Sockel endlich rückstandslos zurück gebaut werden.
Korrekt, man sieht im DB Navigator, dass diese Meldung erst vor einigen Stunden hinzugefügt worden ist. Gestern Abend, als ich meinen Post verfasste, gab es diese Meldung noch nicht.
Ich hatte den Text vor ein paar Tagen schon mal gesehen. Dann hat man ihn offensichtlich zu spät eingepflegt.
Ein "Testen" der bestellten Twindexx Schrotthaufen Gefäßgrößen hätte einen gewissen Charme 😅
Hoffe durch die Sperrung werden genug für die Main Neckar Bahn übrig bleiben.
Während der Sommerferien ist mal wieder ein größerer Teil von Baumaßnahmen betroffen.
Man beachte die planmäßigen Rückwärtsfahrten:
ZitatAlles anzeigenDARMSTADT (lsa) – Wegen Gleiserneuerungen am Ernst-Ludwigs-Platz fahren Straßenbahnen und Busse in der Innenstadt während der hessischen Sommerferien von 13. Juli an bis einschließlich 25. August Umleitungen. Zwischen den Haltestellen „Schloss“ und „Luisenplatz“ verkehren keine Bahnen, Busse werden in der ersten Phase (bis 21. Juli) über den Cityring und in der zweiten (ab 22. Juli) durch den Citytunnel umgeleitet. Die Haltestelle „Schloss“ kann nicht angefahren werden.
Grund für die Umleitungen sind die Gleisbögen im Bereich des Ernst-Ludwigs-Platzes, die dort bereits seit 2005 liegen und aufgrund starker Nutzung ausgetauscht werden müssen. Zusätzlich erneuert die HEAG mobilo in diesem vielbefahrenen Abschnitt die Fahrbahndecke. " Die Wissenschaftsstadt Darmstadt führt eine Vorabmaßnahme für die Umgestaltung des Ernst-Ludwigs-Platzes aus. Hierfür werden neue Bordsteine, Rinnen und Sinkkästen gesetzt. Parallel dazu werden im Bereich der Straßenbahnhaltestelle „Schloss“ die Gleise modernisiert.
ÄNDERUNGEN BEI DEN STRASSENBAHNEN
Die Bauarbeiten in diesem zentralen Abschnitt des Liniennetzes haben für die Straßenbahnlinien 2, 3, 5, 7 und 9 Auswirkungen:
- Ab den Endhaltestellen „TU-Lichtwiese/Campus“ (Linie 2), „Böllenfalltor“ (Linie 9) bzw. „Lichtenbergschule“ (Linie 3) verkehren die Bahnen nur bis zur Haltestelle „Kongresszentrum“ gegenüber des darmstadtiums und von dort wieder zurück zu den Endhaltestellen.
- Ab den Endhaltestellen „Griesheim Platz Bar-le-Duc“ (Linie 9) und „Hauptbahnhof“ (Linie 3) fahren die Bahnen nur bis zum Luisenplatz und zurück.
- Die Linie 4 verkehrt nur zwischen Hauptbahnhof und Kranichstein.
- Die Linie 2 entfällt im Abschnitt zwischen Hauptbahnhof und Luisenplatz,
- Die Linie 7 verkehrt zwischen „Eberstadt Frankenstein“ und „Maulbeerallee“.
- Die Linie 5 entfällt komplett.
RÜCKWÄRTSFAHRT VOR HALTESTELLE „SCHLOSS“
Vor dem Ausstieg an der Haltestelle „Kongresszentrum“ werden die Bahnen der Linien 2, 3 und 9 vom Bereich der Bushaltestelle „Schloss“ aus rückwärts an die Haltestelle „Kongresszentrum“ rangiert. Zwischen dem Luisenplatz und der Haltestelle „Kongresszentrum“, bzw. ab 22. Juli der Haltestelle "Holzstraße" bieten die Buslinien F/FM, H, K, und L Anschluss in beide Richtungen.
ÄNDERUNGEN BEI DEN BUSSEN
Auch die Stadtbuslinien F/FM, H, K, L sowie die Regionalbuslinien 671, 672, 673, 678, 693, GB, MO1, NHX, n71, RH, WE1, WE2, X69, X71, X74 und X78 können die Haltestelle „Schloss“ nicht anfahren und werden deshalb umgeleitet. Da der Citytunnel von 13. Juli an bis 21. Juli zeitweise gesperrt ist, erfolgen die Umleitungen für die Busse in zwei Phasen:
13. bis 21. Juli:
- Die Linien F/FM, H, K und L halten statt an der Haltestelle „Schloss“ an der Haltestelle „Kongresszentrum“ und ermöglichen Fahrgästen einen Anschluss an die Straßenbahnen.
- Auf den Linien H und K entfällt zudem die Haltestelle „Alexanderstraße/TU“, ersatzweise wird die Haltestelle „Pützerstraße/Mathildenhöhe“ angefahren.
- Auf den Linien K und L entfällt in Fahrtrichtung Kleyerstraße bzw. Pankratiusstraße zudem die Haltestelle „Willy-Brandt-Platz“, die Linie L hält ersatzweise in der Wilhelm-Leuschner-Straße.
- Die Linien 671, 672, 673, 678, 693, GB, MO1, NHX, RH, X69, X71, X74 und X78 halten statt an der Haltestelle „Schloss“ an der Haltestelle „Kongresszentrum“ und in Fahrtrichtung Hauptbahnhof und Luisenplatz am Mathildenplatz statt am Luisenplatz. Davon ausgenommen sind in Richtung Hauptbahnhof die Buslinien 671, 672 und 693 sowie in Richtung Frankfurt die Nachtbuslinie n71, die ersatzweise an der Ecke Zeughausstraße/Mathildenplatz halten.
- Die Linien WE1 und WE2 verkehren in Darmstadt nur bis zum Mathildenplatz, „Luisenplatz“ und „Schloss“ entfallen.
22. Juli bis 25. August
In Fahrtrichtung Luisenplatz, Mathildenplatz und Hauptbahnhof bleiben die Umleitungen und Ersatzhaltestellen bestehen, in Richtung Ostbahnhof, Martinsviertel und Kranichstein werden die Busse über den Citytunnel umgeleitet und halten statt an der Haltestelle „Kongresszentrum“ an den Haltestellen „Hügelstraße/Volksbank“ in der Hügelstraße sowie „Holzstraße“ in der gleichnamigen Straße vor dem Justus-Liebig-Haus.
Der AirLiner fährt während der Sommerferien eine verkürzte Route bis zur Haltestelle „Luisenplatz“.
WEITERE INFORMATIONEN
Die HEAG mobilo hat alle Informationen übersichtlich und aktuell auf der Webseite heagmobilo.de/sommerferien zusammengefasst. Alle geänderten Fahrpläne stehen auf heagmobilo.de/fahrplaene und www.dadina.de zum Download bereit, aktuelle Fahrplaninformationen bietet auch die kostenlose App der HEAG mobilo. Vor und zu Beginn der Umleitungen setzt das Verkehrsunternehmen zudem Infopersonal an zentralen Haltestellen ein.
Grund für die Umleitungen sind die Gleisbögen im Bereich des Ernst-Ludwigs-Platzes, die dort bereits seit 2005 liegen und aufgrund starker Nutzung ausgetauscht werden müssen. Zusätzlich erneuert die HEAG mobilo in diesem vielbefahrenen Abschnitt die Fahrbahndecke. " Die Wissenschaftsstadt Darmstadt führt eine Vorabmaßnahme für die Umgestaltung des Ernst-Ludwigs-Platzes aus. Hierfür werden neue Bordsteine, Rinnen und Sinkkästen gesetzt. Parallel dazu werden im Bereich der Straßenbahnhaltestelle „Schloss“ die Gleise modernisiert.
ÄNDERUNGEN BEI DEN STRASSENBAHNEN
Die Bauarbeiten in diesem zentralen Abschnitt des Liniennetzes haben für die Straßenbahnlinien 2, 3, 5, 7 und 9 Auswirkungen:
- Ab den Endhaltestellen „TU-Lichtwiese/Campus“ (Linie 2), „Böllenfalltor“ (Linie 9) bzw. „Lichtenbergschule“ (Linie 3) verkehren die Bahnen nur bis zur Haltestelle „Kongresszentrum“ gegenüber des darmstadtiums und von dort wieder zurück zu den Endhaltestellen.
- Ab den Endhaltestellen „Griesheim Platz Bar-le-Duc“ (Linie 9) und „Hauptbahnhof“ (Linie 3) fahren die Bahnen nur bis zum Luisenplatz und zurück.
- Die Linie 4 verkehrt nur zwischen Hauptbahnhof und Kranichstein.
- Die Linie 2 entfällt im Abschnitt zwischen Hauptbahnhof und Luisenplatz,
- Die Linie 7 verkehrt zwischen „Eberstadt Frankenstein“ und „Maulbeerallee“.
- Die Linie 5 entfällt komplett.
RÜCKWÄRTSFAHRT VOR HALTESTELLE „SCHLOSS“
Vor dem Ausstieg an der Haltestelle „Kongresszentrum“ werden die Bahnen der Linien 2, 3 und 9 vom Bereich der Bushaltestelle „Schloss“ aus rückwärts an die Haltestelle „Kongresszentrum“ rangiert. Zwischen dem Luisenplatz und der Haltestelle „Kongresszentrum“, bzw. ab 22. Juli der Haltestelle "Holzstraße" bieten die Buslinien F/FM, H, K, und L Anschluss in beide Richtungen.
ÄNDERUNGEN BEI DEN BUSSEN
Auch die Stadtbuslinien F/FM, H, K, L sowie die Regionalbuslinien 671, 672, 673, 678, 693, GB, MO1, NHX, n71, RH, WE1, WE2, X69, X71, X74 und X78 können die Haltestelle „Schloss“ nicht anfahren und werden deshalb umgeleitet. Da der Citytunnel von 13. Juli an bis 21. Juli zeitweise gesperrt ist, erfolgen die Umleitungen für die Busse in zwei Phasen:
13. bis 21. Juli:
- Die Linien F/FM, H, K und L halten statt an der Haltestelle „Schloss“ an der Haltestelle „Kongresszentrum“ und ermöglichen Fahrgästen einen Anschluss an die Straßenbahnen.
- Auf den Linien H und K entfällt zudem die Haltestelle „Alexanderstraße/TU“, ersatzweise wird die Haltestelle „Pützerstraße/Mathildenhöhe“ angefahren.
- Auf den Linien K und L entfällt in Fahrtrichtung Kleyerstraße bzw. Pankratiusstraße zudem die Haltestelle „Willy-Brandt-Platz“, die Linie L hält ersatzweise in der Wilhelm-Leuschner-Straße.
- Die Linien 671, 672, 673, 678, 693, GB, MO1, NHX, RH, X69, X71, X74 und X78 halten statt an der Haltestelle „Schloss“ an der Haltestelle „Kongresszentrum“ und in Fahrtrichtung Hauptbahnhof und Luisenplatz am Mathildenplatz statt am Luisenplatz. Davon ausgenommen sind in Richtung Hauptbahnhof die Buslinien 671, 672 und 693 sowie in Richtung Frankfurt die Nachtbuslinie n71, die ersatzweise an der Ecke Zeughausstraße/Mathildenplatz halten.
- Die Linien WE1 und WE2 verkehren in Darmstadt nur bis zum Mathildenplatz, „Luisenplatz“ und „Schloss“ entfallen.
22. Juli bis 25. August
In Fahrtrichtung Luisenplatz, Mathildenplatz und Hauptbahnhof bleiben die Umleitungen und Ersatzhaltestellen bestehen, in Richtung Ostbahnhof, Martinsviertel und Kranichstein werden die Busse über den Citytunnel umgeleitet und halten statt an der Haltestelle „Kongresszentrum“ an den Haltestellen „Hügelstraße/Volksbank“ in der Hügelstraße sowie „Holzstraße“ in der gleichnamigen Straße vor dem Justus-Liebig-Haus.
Der AirLiner fährt während der Sommerferien eine verkürzte Route bis zur Haltestelle „Luisenplatz“.
WEITERE INFORMATIONEN
Die HEAG mobilo hat alle Informationen übersichtlich und aktuell auf der Webseite heagmobilo.de/sommerferien zusammengefasst. Alle geänderten Fahrpläne stehen auf heagmobilo.de/fahrplaene und www.dadina.de zum Download bereit, aktuelle Fahrplaninformationen bietet auch die kostenlose App der HEAG mobilo. Vor und zu Beginn der Umleitungen setzt das Verkehrsunternehmen zudem Infopersonal an zentralen Haltestellen ein.
Mitunter konnte ich gerade bei dem M55 einiges an Fahrten ausmachen.
Die Fahrten waren dann sogar in den Online Medien zu erkennen.
Das war doch die Geldkarte, die an einem teil der stationären Automaten funktionierte.
Bei den Bussen bin ich mir nicht so sicher.
Defintiv gab es dort die beschriebenen Zahlweisen.
Ich war mir sogar sicher, dass das von Anfang an so war.
Im Bus funktionierte die Geldkarte meine ich nicht.
Was das Thema "Schwanken" angeht... Wenn man von manchen wenigen Fahrern die erste Tür gar nicht geöffnet bekommt oder gar der Verkauf während dem Fahren geschieht, hat man auch keinen großen Unterschied zum Automat. Aber mittlerweile ist es ja seit dem Deutschland Ticket deutlich weniger an Verkäufen im Bus geworden. Zumindest mein Eindruck...
Der Transfer in die Strassenbahn lag aber nicht an der Menge an Münzen die man für ein Ticket brauchte....
Zu Beginn konnte man sogar mit girocard oder Kreditkarte bezahlen. War damit den Automaten an den Haltestellen sogar überlegen. Die Funktion flog aber meine ich noch zu Buszeiten raus.
Am heutigen Donnerstag und am kommenden Sonntag ist die Halle für Besucher von 10 bis 18 Uhr geöffnet.
Sorry, da war ich etwas zu schnell mit dem Tippen. Das Wort grundsätzlich fehlt.
Mir ist das sehr wohl aufgefallen.
Unterm Strich haben wir zwar noch keine Horrorverhältnisse wie bei der TAB München, ein transparenter Umgang lässt vielleicht die eine oder andere Kröte schlucken.
Die 3 auf SEV umzustellen wird überhaupt nicht in Betracht gezogen. Würde zumindest ein paar Fahrten zusätzlich bringen.
Danke für die möglichen und nachvollziehbaren weiteren Details!
Fällt eigentlich jemandem sonst ein durchdringender Geruch nach überhitztem Metall in einigen Wagen in den letzten Tagen auf oder bin das nur ich?
Dachte, das hat vielleicht was mit den Bremsen und den höheren Außentemperaturen zu tun.
In der Heag App wurde eben das Leid wegen nicht vorhandener Fahrzeuge inklusive erneuter Einstellung der 1 geklagt.
Mittlerweile sollte man mal ausbreiten was mit den gelben Dingern nicht stimmt. Vielleicht erhöht sich das Verständnis dann etwas.
Die 10 wird komplett verschwiegen. Ebenso die Kapazitätsproblematiken aufgrund der nicht geplanten und noch nicht Schrott Reifen Beiwagen auf den verbleibenden Fahrten der Linie 2.
ZitatDARMSTADT (lsa) – Von kommenden Montag (6.) an muss die HEAG mobilo den Fahrplan ihrer Straßenbahnen erneut einschränken. Die Linie 1 entfällt wieder, auf den Linien 2 und 5 entfallen mehrere Fahrten, auf der Linie 7 die Fahrt um 5.57 Uhr ab „Eberstadt Frankenstein“. Grund dafür ist, dass derzeit nicht genügend betriebsbereite Straßenbahnen für einen regulären Fahrplan zur Verfügung stehen.
ZitatAlles anzeigenFAHRPLAN SOLL VERLÄSSLICH SEIN
„Leider waren unsere Straßenbahnen in letzter Zeit wieder vermehrt von Unfällen betroffen, sodass uns aktuell sieben Fahrzeuge unserer Bestandsflotte fehlen – das ist die Größenordnung der üblichen Gesamtreserve“, verdeutlicht HEAG mobilo-Geschäftsführer Johannes Gregor die Lage. Aufgrund der erheblichen Schäden ist die Reparatur dieser Bahnen sehr zeitaufwändig. Zudem befinden sich die neuen Straßenbahnen des Typs TINA weiterhin im erweiterten Probebetrieb. Wiederkehrende Anpassungen und Korrekturen an der Fahrzeugtechnik, zuletzt wegen eingefrorener Klimaanlagen, sorgen dafür, dass die Bahnen noch nicht durchgängig eingesetzt werden können.
„Um unseren Fahrgästen einen verlässlichen Fahrplan anzubieten, haben wir uns entschlossen, ihn auf die Fahrten zu reduzieren, die wir trotz der derzeitigen Ausfälle leisten können“, erläutert Johannes Gregor die Beweggründe und ergänzt: „Gleichzeitig arbeiten unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in der Werkstatt mit großem Engagement daran, die abgestellten Straßenbahnen wieder auf die Strecke zu bekommen. Und dann werden die aktuell gestrichenen Fahrten auch in der elektronischen Fahrplanauskunft veröffentlicht.“
FAHRPLAN GILT BIS ZUM BEGINN DER SOMMERFERIEN
Der angepasste Fahrplan gilt bis zum Beginn der hessischen Sommerferien am 13. Juli, in der Ferienzeit gilt wie üblich der Ferienfahrplan mit reduziertem Angebot. „Uns ist bewusst, dass der Ausfall der Fahrten für unsere Fahrgäste in ihrer täglichen Mobilität eine erhebliche Einschränkung bedeutet. Wir wollen durch Kommunikation und Transparenz sicherstellen, dass die Auswirkungen für die Betroffenen so gering wie möglich bleiben“, so Johannes Gregor abschließend.
FAHRPLÄNE IN DER APP UND ZUM DOWNLOAD
Die ab 6. Mai gültigen Fahrpläne stehen auf heagmobilo.de/fahrplaene zum Download zur Verfügung. Aktuelle Fahrplaninformationen bietet auch die kostenlose App der HEAG mobilo.
Wenn ein unausgereiftes Produkt ohne irgendwelche Referenzen gekauft wird, kann es natürlich vorkommen, dass es zu Verzögerungen bei der Inbetriebnahme und der Zulassung kommt.
Das mag man vielleicht über einen übersichtlichen Rahmen planen, irgendwann sollte man dann aber schon mal Ideen für die bestellten Leistungen entwickeln. Beispielsweise die hier schon einige Male angesprochenen SEV auf der 3.
Etwas mehr Transparenz ggü der Öffentlichkeit tut da ganz gut. Auch das Eingestanden, dass eben nicht alles gut läuft. Vielleicht wäre das die bessere Strategie als die Schönwetter Kommunikation und alle Anderen sind schuld alá Sauerwald.
Erst Recht wenn man großspurig ein neues (wenn auch nicht wirklich durchdachtes) Liniennetz einführt.
Vergleiche mit anderen Betrieben sind übrigens nicht hilfreich. Der eine macht es besser und der andere schlechter.
Viel störender finde ich die helle Innenraum Beleuchtung bei Dunkelheit. Dadurch kann man kaum nach draußen schauen, was bei den älteren Baureihen nicht der Fall ist.
Eine tageszeitabhgängige Beleuchtung wie beim ICE 4 wäre sicher machbar gewesen. Oder eben etwas dimmen...
Für Pendler zum Hbf ist der Umstieg an der Rhein Neckarstraße schlicht unattraktiv.
Mittlerweile könnte man ja mal so langsam eine Entspannung erwarten.
Ähnliches gilt bei der 10. Wobei diese schon durch den Fahrplan unattraktiv gestaltet wurde.
Warum man dann die 1 für die paar Tage aus dem Boden stampft... 😅
Das stiftet dann Verwirrung und ist nicht wirklich kundenfreundlich.
Hallo,
das liest sich aber nicht so, als hätte die Fahrzeuge vorher als Ersatzteispender zu Nutzen gemacht ???
LG
F-ZZ
Wenn man sich das hier anschaut, wird man das wohl gemacht haben:
