Ich finde den Stadionverkehr in Frankfurt auch gut geregelt.
Was ich mich aber bei der Abfahrt mit der Strassenbahn frage, ist der betriebliche Ablauf.
Warum stehen die Strassenbahnen in der Mitte abgestellt. Dann rangieren Sie vor, machen Kopf bzw. Führerstandswechsel und fahren dann durch die Schleife.
Am Ende der Schleife wechseln die Doppeltraktionen der Linie 20 auf den Innenbahnsteig, und fahren von dort ab. Das heißt fast alle Fans und Zuschauer müssen dann über die Gleise, gesichert von Sicherheitspersonal, wohingegen die Linie 21 mit Einzelwagen "geradeaus" fährt. Ich kann verstehen, das zwar die 21 immer so abfährt, auch an Nicht-Spieltagen, und man den Fahrgästen nicht 2 unterscheidliche Abfahrtsbahnsteige zumutet. Aber der Anteil der Leute, die an Spieltagen mit der 21 zu Zielen zwischen Platz der Republik und Nied Kirche wollen ist doch überschaubar verglichen mit den Massen, die zum Hbf wollen.
Und warum lässt man die Doppeltraktioen, wenn Sie denn schon an dem Bahnsteig in der Abstellangale abgestellt sind, nicht dort befüllen? Also die Leute geraude ausgehen. Man macht erst ganz vorne die Züge voll, abwechselnd links und rechts, und wenn die Züge voll sind, lässt man diese abfahren. Dann die Züge danach uww. Dann würde man sich die ganze Rangiererei sparen, bis das Bahnsteiggleis leer ist Ich kann mir nur vorstellen das der Bahnsteig zwischen den Züge zu schmal und niedrig sein könnte. Wenn der Bahnsteig dann leer ist, kann man dann auch die Schleife benutzen bzw. falls die früh abgefahrenen Verstärker zu einer 2. Runde kommen, nutzen diese dann ebenfalls die Schleife.
Google Maps Luftbild
In Berlin bei der S-Bahn wird dieses System im übrigen so praktiziert. Die Verstärkungs-S-Bahnen stehen dort im S-Bf. Olympiastadion bereit in einer Gleisharfe, ein ca. 6 Gleisigen Kopfbahnhof in Richtung Innenstadt. Die Züge werden dort befüllt, und fahren wenn sie voll sind, operativ ab. Zugegeben die S-Bahn Berlin verfügt dort auch über unabhängige Gleise und hat wenig Trassen und Kreuzungskonflikte. (Es gibt auch einen regulären Durchgangsbahnsteig für die regulär verkehrenden Linien)
Anregung: Vielelicht sollte man einen 2. Thread mit dem allgemeinen Thema "Stadionverkehr" abtrennen.
