Im RMV fährt Abellio nicht. Die früher mal zu Abellio gehörenden Busunternehmen Werner und VM sind schon lange Geschichte.
Zumindest hierzulande können die Fahrgäste diesbezüglich also durchatmen.
In den NVV kommt man. Sogar mit zwei Gesellschaften - Abellio Rail NRW fährt auf dem RE11 Kassel - Düsseldorf und Abellio Mitteldeutschland den RE 9 von Kassel nach Halle (Saale).
Huch. Irgendwie schwirrte was von Midibus in meinem Kopf. Da hab ich mich wohl geirrt 😬
Direkt über die Camberger Brücke.
Erster Halt nach Galluswarte ist das Johanna-Kirchner-AHZ.
Die Linie wird von Transdev mit Midibussen gefahren.
Ja, die wird mit Midis gefahren.
Vermutlich deshalb, weil es den Standort Speyer nicht mehr gibt, wurde nun auf den Standort Langen abgemeldet.
Nachdem zuletzt 2018 am Paulinenstift ein Citaro brannte, wars heute wieder mal so weit - Wagen 2 wurde es etwas zu heiß heute....
Warum sollte ein SEV-Unternehmen aus dem Raum Darmstadt verpflichtet werden Linien im tiefsten Rheinland-Pfalz zu fahren?!
Ich kann dazu nichts finden?
Zumindest 13 Elektrobusse von Ebusco wird es geben.
Nun, Mainz ist KEIN Mitglied des RMV! Durch den Gemeinschaftstarif mit Wiesbaden ist man da dennoch dabei. All zu viel Mitspracherecht gibts da also gewiss nicht. Ansonsten wurde schon alles erklärt - ist halt nunmal nicht immer so einfach, wie Fahrgäste sich das vorstellen...
Auf der Linie P kommt jetzt ein Iveco Crossway zum Einsatz.
Ich vermute, dass die Mercedes Benz Citaro Busse zu kein wegen Corona sind.
Weiß jemand etwas genaues dazu?
Ein Citaro ist genau so groß wie ein Crossway prinzipiell.
Auf der X79 ist wohl auch Engelhardt als Sub unterwegs. Dazu würden auch die Fahrten von/nach Kemel passen.
Diese Annahme ist korrekt 😉
Erfreuliche Verbesserungen des Angebots vor allem nachts. Da ich in Bockenheim wohne, gefällt mir, dass wir gleich von 3 Metro-Buslinien bedient werden. Auch die Numerierung analog zu den regulären Liniennummern finde ich gut.
M 34 ist auch ein Ausblick auf die künftige Ringstraßenbahn, M 43 auf eine künftige Stadtbahn (hoffentlich nicht nur Ersatz !).
Auch die Expressbusse zum Flughafen finde ich gut, die regulären Linien brauchen ja doch recht lange.
Dir ist aber klar, dass es künftig keine "reguläre" 34 etc. mehr gibt, sondern daraus die Metrobusse werden?
Wobei eine Eingliederung des RNN in den RMV tatsächlich ja auch schon länger geprüft wird.
Die N11 nicht zu vergessen 😉
Im Wiesbadener Kurier gabs einen Artikel über die Fa. Bastian in Espenschied (leider nur hinter der Paywall). https://www.wiesbadener-kurier…ig-weg_21517464?group=vrm
Interessant ist das Bild, dort ist ein vermeintlich roter MAN zu erkennen. Weiß da einer was?
Sicher? Hm okay.
Apropos ÖPNV - der Rheingau-Taunus-Kreis veranstaltet am 01.04. ein Online-Bürgerforum zum Thema Mobilität
Das sind zwei Stück, als Ersatz für die anfälligen Urbanway.
Ansonsten fiel mir auf, das Engelhardt nun immer häufiger auf der 275 und X76 für die NVG, auch die langen Fahrten bis Katzenelnbogen und Miehlen fährt. Meist fahren hier die Setra S 415 (oder 416?) LE.
