Sicher? Hm okay.
Apropos ÖPNV - der Rheingau-Taunus-Kreis veranstaltet am 01.04. ein Online-Bürgerforum zum Thema Mobilität
Beiträge von Kevin Schöffler
-
-
Das sind zwei Stück, als Ersatz für die anfälligen Urbanway.
Ansonsten fiel mir auf, das Engelhardt nun immer häufiger auf der 275 und X76 für die NVG, auch die langen Fahrten bis Katzenelnbogen und Miehlen fährt. Meist fahren hier die Setra S 415 (oder 416?) LE.
-
Weder noch. Der Wagen fährt auf der 16. Abgesehen davon heißt der Betrieb immer noch Winzenhöler nicht höller...
-
Heymann ist ein bekannter, großer Bushändler inkl. Werkstatt, Lackiererei etc. in Nastätten im Taunus 😉
-
Auf der 57 und der 60 sind in letzter Zeit auch vermehrt Solos unterwegs.
Ebenso gäbe es ja noch die 28,da die Kiste wohl eh in Wiesbaden getankt werden soll, vielleicht garnicht abwegig.
-
In Wiesbaden ist der DI-FC 333 ex-Schweiz unterwegs als Wagen 96 bei ESWE eingereiht. Komplett beklebt wie die Elektrobusse.
In Mainz ist der DI-FC 666 ex-Hochbahn 1144 im Einsatz als Wagen 051. Dieser trägt das bekannte schwarze Design der Mainzer Mobilität.
In Wiesbaden ist ein Einsatz auf der 16 Südfriedhof - Naurod und auf der 17 Klarenthal - Bierstadt vorgesehen. Auf der Linie 1, auf der die Elektrobusse ja auch fahren soll der Wagen auch zum Einsatz kommen.
-
Also das Auto von Levc sieht aus wie ein Englisches Taxi
Kein Wunder, LEVC ist der Hersteller der bekannten Londoner Taxen. LEVC steht auch für London Electric Vehicle Company 😉
-
Im Gefahrenfall sind Verkehrsunternehmen sogar verpflichtet, Hilfsorganisationen und Polizei Fahrzeuge zur Verfügung zu stellen. Warum man jetzt hier ausgerechnet die RVMK nahm... Tja.
-
Die waren nie in Kreuznach, die sind nur dort angemeldet aus irgendwelchen Gründen. Am Flughafen fahren ja auch noch Solaris mit KH-Kennzeichen.
-
Etwa in Arriva-Lackierung und Wagennummer 3xx?
Wagen 377,ehemals in Arriva, nun in SVB.
-
Ich konnte einen weiteren Seitensprung beobachten: ICB Urbino 18 auf dem Hof in der Flinschstraße. Leihwagen für den 73er?
Die ICB hat dort auch Flächen angemietet, für Fahrzeuge auf den Linien 34,38,42,43,44.
-
Engelhardt hat mit RÜD-ER 560 einen MAN Lion's City 18 C (der neue Typ) im RTV-Design im Einsatz auf der Linie 270.
Bilder gibt's beim Fatzenbuck:
-
Sippel fährt ja noch am Flughafen und für die US Army in Wiesbaden, sowie als SEV-Unternehmer für vlexx. Die haben sich gesund geschrumpft in den letzten Jahren. Einzig den Stadtverkehr Mainz hätte man gerne behalten, aber die MVG hat ja ihre Freude mit der DB...
-
Da ist der Akku aber schnell leer, bei der Steigung in Bremthal 😮
-
Wobei die 1 und die 49 keine großen Steigungen haben. Die 8 schon eher.
Letzte Woche fuhr wohl mittags auf der 17 einer, offenbar versucht man noch andere Linien zu testen damit.
Nightliner wäre noch ne Möglichkeit. Die fahren einmal hin und leer zurück unter der Woche. Das ist machbar 😁
-
Ich hab bisher noch keinen gesehen irgendwie 🤔
-
Erfreulicherweise hat man bei der ORN für die Linie 66 die alten Ansagen der 64 wieder rausgesucht.
Bei der 68 genauso. Allerdings sind die Ansagen in Bussen der ORN meist so leise, dass man nichts hört.
-
Die kommen aber auch gut rum... Mannheim, Mainz, Bad Vilbel. Nicht, dass man sich da übernimmt...
-
Die fahren mit diversen MAN und Citaro aus halb Europa den neu konzeptionierten Stadtverkehr in Ingelheim. Da ist von ex-Bocholt über Hamburg bis München alles dabei. Die Wagen sind weiß und tragen MZ-I Kennzeichen. Die eigentliche Ausschreibung hatte das Schwesterunternehmen Stadtbus Bad Kreuznach GmbH gewonnen, die INGmobil wurde daraufhin gegründet. Aber es hängt dennoch sehr stark mit KH zusammen.
-
Wobei man halt sagen muss, das die 66 so oft fährt, weil die Stadt Nieder-Olm das zahlt. Alles außerhalb von Mainz (und AKK) geschieht rein auf Bestellung der Gemeinden. Und wenn Nieder-Olm einen Viertelstundentakt haben will, kriegt man den...