Etwa in Arriva-Lackierung und Wagennummer 3xx?
Wagen 377,ehemals in Arriva, nun in SVB.
Beiträge von Kevin Schöffler
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Ich konnte einen weiteren Seitensprung beobachten: ICB Urbino 18 auf dem Hof in der Flinschstraße. Leihwagen für den 73er?
Die ICB hat dort auch Flächen angemietet, für Fahrzeuge auf den Linien 34,38,42,43,44.
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Engelhardt hat mit RÜD-ER 560 einen MAN Lion's City 18 C (der neue Typ) im RTV-Design im Einsatz auf der Linie 270.
Bilder gibt's beim Fatzenbuck:
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Sippel fährt ja noch am Flughafen und für die US Army in Wiesbaden, sowie als SEV-Unternehmer für vlexx. Die haben sich gesund geschrumpft in den letzten Jahren. Einzig den Stadtverkehr Mainz hätte man gerne behalten, aber die MVG hat ja ihre Freude mit der DB...
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Da ist der Akku aber schnell leer, bei der Steigung in Bremthal 😮
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Wobei die 1 und die 49 keine großen Steigungen haben. Die 8 schon eher.
Letzte Woche fuhr wohl mittags auf der 17 einer, offenbar versucht man noch andere Linien zu testen damit.
Nightliner wäre noch ne Möglichkeit. Die fahren einmal hin und leer zurück unter der Woche. Das ist machbar 😁
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Ich hab bisher noch keinen gesehen irgendwie 🤔
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Erfreulicherweise hat man bei der ORN für die Linie 66 die alten Ansagen der 64 wieder rausgesucht.
Bei der 68 genauso. Allerdings sind die Ansagen in Bussen der ORN meist so leise, dass man nichts hört.
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Die kommen aber auch gut rum... Mannheim, Mainz, Bad Vilbel. Nicht, dass man sich da übernimmt...
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Die fahren mit diversen MAN und Citaro aus halb Europa den neu konzeptionierten Stadtverkehr in Ingelheim. Da ist von ex-Bocholt über Hamburg bis München alles dabei. Die Wagen sind weiß und tragen MZ-I Kennzeichen. Die eigentliche Ausschreibung hatte das Schwesterunternehmen Stadtbus Bad Kreuznach GmbH gewonnen, die INGmobil wurde daraufhin gegründet. Aber es hängt dennoch sehr stark mit KH zusammen.
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Wobei man halt sagen muss, das die 66 so oft fährt, weil die Stadt Nieder-Olm das zahlt. Alles außerhalb von Mainz (und AKK) geschieht rein auf Bestellung der Gemeinden. Und wenn Nieder-Olm einen Viertelstundentakt haben will, kriegt man den...
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Als täglicher Nutzer der 68 und 620 der DB kann ich nur sagen : Es kann nur besser werden. Teilweise fallen reihenweise Fahrten aus oder sind massiv verspätet (die tauschen ihre Kurse permanent..), viele fahren wie auf der Rennstrecke, Fahrgastinfo auch meist nicht wirklich vorhanden.
Interessant, was da so geplant ist. Wo findet man denn was zu den Verlängerungen der 61?
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Und Haltestellenumbennenungen gibt's auch
Alt: Bismarckring (Fahrtrichtung Stadtauswärts)
Neu: Bleichstraße / Bismarckring
Alt: Bismarckring (Fahrtrichtung stadteinwärts)
Neu: Dotzheimer Straße / Bismarckring
Alt: Homburger Straße
Neu: Polizeipräsidium für Technik / IGS Rheingauviertel
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Ist das eine echte klassische Glocke oder nur ein Lautsprecher?
Das müsste eine mp3 sein, die über Außenlautsprecher abgespielt wird.
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Die Solaris Urbino 18 sind ex Warschau und jetzt bei der Transdev.
Naja, die Wagen sind an Transdev Rhein-Main verliehen. Sie gehören aber der Stadtbus Bad Kreuznach GmbH - und daran ändert sich auch nix 😉
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Ein Einsatz der ersten zehn Fahrzeuge erfolgt ab Dezember auf den Linien 1 und 8.
Diese "Klingel" gibts auch in anderen Städten, in Nürnberg z. B.
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Die Wasserstoffbusse sind ein gemeinsames Projekt von ESWE, Mainzer Mobilität und traffiQ. Die Mainzer Wagen sollen wohl auch in Wiesbaden getankt werden.
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Die eingesetzten Fahrzeuge gehen wohl im Dezember nach Ingelheim, wo die Stadtbus Bad Kreuznach GmbH unter dem Namen "INGmobil" künftig den Stadtverkehr betreibt. Die Gelenkwagen sind wohl für Schulbus.
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Ich hatte eher vermutet, die kamen aus der Berliner Ecke 🤔
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Seit 01.09. ist Transdev Betreiber des Terminalshuttle. Zum Einsatz kommt aktuell die zu Transdev gehörende Stadtbus Bad Kreuznach GmbH mit u.a. einem gelben Solaris Urbino 18 (KH-U 3732).
Offiziell hat Alpina den Auftrag gewonnen, aber welche Transdev-Tochter da nun fährt, ist ja egal...