Das bekommen nach und nach alle Elektrobusse 😉
Beiträge von Kevin Schöffler
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Es soll wohl ein kleiner Teil (vermutlich die LNVG-Linien) weitergeführt werden, alles andere wird aufgelöst.
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Den gibt's ja in Form der Linie 49 zumindest zeitweise.
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Die Fahrten in Bündel C waren von Anfang an nur übergangsweise - und wurden schon deutlich verlängert.
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Anstatt gleich vom Hbf die Biebricher Allee zu nehmen, stellen sich die Busse im Stau des 2. Rings an. Fahrzeiten ade.
Du kannst nicht dem kompletten Bereich der Mainzer Straße den ÖPNV wegnehmen 😉
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Es gibt nun mehrere SEV
Wiesbaden Hbf - Wiesbaden-Biebrich für VIAS - gefahren von Wissmüller, Michelstadt
Wiesbaden Hbf - Mainz Hbf für HLB mit Bussen der HLB aus Hofheim
Wiesbaden Hbf - Wiesbaden Ost mit Reisebussen von Holiday Reisen
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Tja, offenbar muss sich die LNVG Groß-Gerau einen neuen Unternehmer suchen. Die Schulbusleistungen der US Kinder fährt schon länger Markert vorallem.
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Doch etwas überraschend kam gestern die Meldung, dass Autobus Sippel seinen Betrieb zum Jahresende einstellen wird. Der Verlust der X17 dürfte dann der endgültige Todesstoß gewesen sein.
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Das wird ja echt lustig... Zumal man auch nicht mehr vernünftig zum Ostbhf kommt, da die Busse dorthin wiederum über die Mainzer Straße fahren, welche ebenfalls gesperrt ist.
Die Fahrplanauskunft zeigt übrigens bisher nur an, dass die Züge ausfallen, der Grund wird nicht benannt. Bei den Bussen wird sogar garnichts angezeigt, offiziell fahren sie noch normal...
Schade natürlich, dass der Biebricher Bahnhof generell kaum mit Bussen erreichbar ist, sonst käme man zumindest noch halbwegs vernünftig nach Frankfurt.
Nunja, die 47 fährt alle 30 Minuten und die Haltestelle Herzogsplatz der 4,14 ist keine 5 Minuten entfernt 😉
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Ja, ist schlicht einer der letztes Jahr angeschafften Mireos der S-Bahn Rhein-Neckar im Multi-Länder-Design mit starken Anleihen bei Bwegt. Ab Ende diesen Jahres fahren die dann so auch nach Mainz runter.
In Stuttgart ist bisher ein Musterfahrzeug mit dem neuen Außendesign im operativen Betrieb. Bilder und Infos zum Innendesign-Entwurf finden sich hier. Der Umbau der Bestandsflotte ist ab 2024 geplant, 2023 sollen je drei Prototypen beider Baureihen umgebaut werden. Die im nächsten Jahr neu zulaufenden 430er werden zumindest außen gleich im neuen Design lackiert ausgeliefert.
Sogar einmal bis Wiesbaden. Ich verstehe bis heute nicht, warum die S6 nicht öfter bis Wiesbaden fährt. Einmal morgens gibt's das aber offiziell, der steht dann ewig rum und fährt leer nach Mainz (auch hier - was soll der Quark?)
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Bisher haben alle eine (oder mehrere) Flächen gefunden
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Die Busse sind genauso lang und haben ein ähnliches Platzangebot, als normale Dieselsolobusse.
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Alles anzeigenHallo.
Der Transdev-Elektrobus F-TD 4501 wirbt für sich selbst:
Beklebt in Regenbogenfarben bekennt er:
"Ich bin ein Stromer" (ähnlich wie bei einem der ICB-Elektrobusse).
Ich konnre ihn heute in Heddernheim auf der Linie M60 in Fahrtrichtung "Im Uhrig" sichten.
Grüße ins Forum
Helmut
Das werden vermutlich die meisten Elektrobusse künftig bekommen 😉
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Ich dachte, die Sippel-Gelenkbusse sind nur ausgeliehen, werden aber von ICB-Personal gefahren. Offensichtlich sind dann wohl auch Sippel-Fahrer auf einigen der Sippel Gelenkbusse unterwegs (gewesen).
Ne, da fährt auch Sippel-Personal drauf. Allerdings nicht mehr lang.
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wobei ich die Sippel Gelenkbusse jetzt schon seit einiger Zeit nicht mehr gesehen habe).
Die dürften noch auf der X77 zu finden sein - aber auch nicht mehr lange.
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Bei der X79 kann auch Engelhardt als Sub eingetragen werden.
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Die 54 ist der Ersatz für die geplante 34 nach Griesheim, die aufgrund der Gelenkwagen nicht möglich ist.
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Die Linienwege stimmen teilweise nicht. Die 68 wird wohl kaum am Steinern Kreuz Weg enden künftig 😉
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Doch. Auch der Main-Taunus-Kreis sollte da eigentlich dabei sein.
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Nein. Es werden weiterhin einzelne Linien über das Stadtgebiet verlängert und zum Teil ersetzt das auch bestehende Regionallinien.
Die neue Kreisgesellschaft übernimmt die Linien, die nicht in diesen Bereich rund um Mainz fallen. Der Kreis Mainz-Bingen allein geht ja bis Bacharach, dazu kommen noch der Kreis Bad Kreuznach und die Stadt Bad Kreuznach. Das das natürlich nicht die Mainzer Mobilität fährt, ist klar.