Sippel? Die fahren das komplette LGG Nord in Groß-Gerau (wo man sehr zufrieden ist), sind der Generalunternehmer für vlexx-SEV zwischen Kirchheimbolanden, Worms und Mainz, fahren diverse US-Schulbusse in Wiesbaden, am Flughafen ist man ebenfalls aktiv, dazu die X17.
Beiträge von Kevin Schöffler
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Also das Netinera sich von Sippel trennen möchte, wäre neu. Die haben sich ja seit dem Arriva-Ende massiv verbessert und erreichen überall top Werte.
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Warum dieser Aufwand, wenn man sich die Wagen einfach beim Auftraggeber leiht?
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Weil die erstens Überlandaustattung etc. haben, zweitens keinen Drucker etc. - mit den MVG-Wagen kann man ja normal Tickets verkaufen.
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Ein Grund ist wohl, dass zusätzliche Kurse dazu gekommen sind und nun keine Reserve mehr verfügbar ist?
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Mindestens 3 stehen auch noch in Hofheim-Wallau und werden unter anderem auf der 262 und X26 eingesetzt.
Aber nicht im RTV-Design?! Die 262/X26 sind RMV-Linien. Da sollten nur rote Crossway und rote LC G laufen. Die stehen zum Teil bei Sippel in Wallau.
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Die Busse der DB stehen aber nicht bei der ICB, sondern bei Touring, der größte Teil aber in Griesheim.
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Dachte die DB Regio Bus Mitte hat keine Mercedes-Benz Citaro C2 G die in Hessen fahren mehr, wusste von welche, die von der ORN übernommen wurden, sah diese aber nur in und um Mainz.?
Im Design der RTV gibt es mehrere.
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240 müsste DB Regio Bus und als Sub Engelhardt sein.
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Die ESWE hat sich mit drei Solo-C2 und achtzehn Gelenk-C2 sowie zwei Sprinter City 75 verstärkt 👍.
Die Solos haben die Nummern 70 bis 72
Die Gelenk haben die Nummern 378 bis 395
Die Sprinter sind noch unbekannt.
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Rheingau-Taunus-Kreis
Linien 170,172,173,175 - Martin Becker, Altenkirchen mit Iveco Crossway und MAN LC G. Zuletzt fuhr auch ein S 415 LE der Fa. Klotz aus dem Rhein-Lahn-Kreis mit (ob Sub oder Leihwagen ist unbekannt). Sub von Martin Becker ist die Fa. Bastian aus Lorch-Espenschied mit S 415 LE. Jeweils in RTV-Design.
Linie 171:
DB Regio Bus Mitte mit LC G, NVG als Sub mit C2 G.
Linie 270:
Engelhardt mit RTV-LC, ggf. noch Paul als Sub.
Linie 245:
DB Regio Bus Mitte mit C2 G, Crossway im RTV-Design - Engelhardt mit RTV - LC als Sub.
Linien 275, X76 - NVG mit C2 G, S 418 LE und Engelhardt als Sub mit Setra S 418 LE.
Linie X72, X79
NVG mit C2 G und S 418 LE.
Bei den ganzen Linien rund um Idstein bin ich leider nicht im Bilde, wer da was mit wem fährt.
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Der Wagen 55 wurde mit Werbung für die Helios und die Linie 49 versehen ;).
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Ich find es wieder mal arg peinlich, dass von Seiten ESWE nix kommt, obwohl die Linie nächste Woche startet. Aber das kennt man ja von früheren Linien und auch von der Citybahn. Bloß nicht zu viel machen, könnte ja am Ende jemand nutzen... 🙄
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Was ich damit meine ist, wie lang dauert dann eine Fahrt auf dem neuen Stadtbuslinien vom Start bis zum Ziel mit Minuten und Kilometer angabe, damit man herausfinden kann, ob Elektrobusse genug Reichweite haben.
Der Stadtverkehr Ingelheim ist nicht so wahnsinnig groß. Wenn in Frankfurt Elektrobusse den ganzen Tag auf der 75 rumfahren können, sollte es für den Stadtverkehr Ingelheim theoretisch auch reichen.
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Deine zweite Frage verstehe ich nicht. Was meinst du mit "Wie lange dauern die Fahrten dann“?
Zu ersterem: Langfristig Elektrobusse, anfangs vielleicht erstmal Übergangswagen.
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Ab Dezember betreibt die Stadtbus Bad Kreuznach GmbH den Stadtverkehr Ingelheim, welche künftig mehrere neue Linien bekommt, da seit 01.07. Heidesheim und Wackernheim eingemeindet wurden. Die Tagesbedienung Wackernheim - Ingelheim übernimmt die Verlängerung der MVG-56.
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Die eingesetzten SEV-Unternehmen:
-> ICB, Frankfurt (SEV2 komplett mit Solowagen, SEV1 einzelne Kurse)
-> Transdev Rhein-Main, Frankfurt - diverse Solaris Urbino 18 IV aus Bad Homburg und ein C2 Hybrid Solo Vorführwagen
-> Taeter, Aachen (mehrere Solaris Urbino 18 vom Messeverkehr in Düsseldorf)
-> VGG, Reichelsheim (mehrere C2, Citaro G Facelift, Conecto G im VRN-Design)
-> Martin Becker, Altenkirchen (drei LC G im RTV-Design, ein LC G im Rhenus-Design)
-> Weiss, Rottenburg - ein grüner Solaris Urbino 18 IV (TÜ-W 379)
-> Touring, Frankfurt - zwei Citaro G Facelift in rot und ex-Fraport)
-> Sippel, Wallau - ein Volvo 7700 A im Mainzer Design
-> Rohde, Eutin - ein LC G mit Werbung der Stadtwerke Kiel
Hier ein paar bildliche Eindrücke ;):
Martin Becker AK-MB 530:
AC-TA 4004:
Touring F-TU 435:
EvoBus MA-MB 7778 für Alpina:
Weiss TÜ-W 379:
ICB 521:
Rohde OH-RV 861:
Schönes WE!
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Helmut Offiziell ist Transdev damit beauftragt. Ob die allerdings selbst fahren?
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Und diese dämliche 1. Klasse existiert in München auch nicht. Cool!
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Das sind schon seit Jahren Züge der HLB. Steht sogar im Sonderfahrplan drin