An diesem Samstag habe ich mir die Situation auf der Linie U4 und U5 sowie bei der Linie 32 und beim SEV angeschaut...:
>> Der Pendelzug auf der U4 fuhr mit einem Vier-Wagen Zug (U5-50 + U5-50) Kurs 0425 auf dem Gleis Richtung Bockenheimer Warte in beiden Richtungen, also an den Stationen Bornheim Mitte, Höhenstraße und Merianplatz nur auf der D-Ebene.
Auf der DFI wurde in den ersten drei Zeilen auf die geänderte Linienführung hingewiesen und in Zeile vier gab es den gewohnten Minuten-Countdown mit Angabe der jeweiligen Fahrtrichtung, wenn der Pendelzug Richtung Konstablerwache unterwegs war, stand auf der DFI U4 Konstablerwache und die Abfahrtzeit in Minuten, nach Abfahrt des Zuges sprang die Anzeige auf den gleichen Sondertext und unten stand dann U4 Seckbacher Ldstr. und Minuten-Angabe, somit wusste der Fahrgast auch in welche Richtung als nächstes gefahren wird, weiterhin wurden Sonderfahrpläne auf gelbem Baustellenpapier in den Fahrplankasten gehängt.
>> Auf der Linie U4 fuhren zwischen Hauptbahnhof und Bockenheimer Warte zwei Vierlinge, soweit ich es gesehen habe, hatten sie die Kursnummern 0429 und 0430. - Ich vermute diese Wagen werden ab Montag auf der Linie U5 dann jeweils als Zwilling (U5-50) eingesetzt, damit spart man sich eine Überführung via C-Strecke. - In Fahrtrichtung Hauptbahnhof wurde an der Messe ins Gegengleis gefahren und ab Hauptbahnhof ging es dann am Regelgleis zurück nach Bockenheim.
>> Auf der Linie U5 fuhren die Züge Richtung Hauptfriedhof mit dem Ziel Konstablerwache bzw. Hauptbahnhof, die Route endete aber am Hauptfriedhof ohne Folgestationen in der Anzeige und es kam am Hauptfriedhof auch der Fahrtende-Hinweis. - Im Norden fuhren die Züge mit den Regelkursnummern 0501 usw.
>> Im SEV fuhren Gelenkbusse der ICB und von Winzenhöler, ich bin Richtung Marbachweg zunächst mit einem ICB C2 gefahren, hier wurden die Originalansagen aus der U-Bahn angesagt, auch mit Ausstieg Rechts und Stufenhinweis für Musterschule und Glauburgstraße, was beim Bus nur bedingt sinnvoll ist, nur am Marbachweg wich die Ansage ab, hier wurde die Ansage aus der Linie 34 verwendet mit Umsteigehinweis zur U5.
Stadteinwärts habe ich denn einen Winzenhöler-Citaro erwischt, zu meiner Überraschung liefen hier ebenfalls Ansagen von Petra, aber hier ohne Ausstiegshinweis und an Glauburgstraße und Musterschule kam kein irreführender Stufenhinweis, soweit so gut, aber dann kam die Ansage für Konstablerwache und das Gelächter im Bus war nicht zu überhören, die Ansage begann in Höhe der Petersstraße und war erst kurz vor erreichen der Lange Straße wieder fertig. - Petra quasselte etwa drei Minuten auf deutsch und englisch, zunächst informierte Petra darüber dass an der Konstablerwache das Ende des Schienersatzverkehrs sei und man dort bitte aussteigen soll, danach wurde sehr ausführlich darüber informiert, dass wegen weiterer Arbeiten auch die U4 unterbrochen ist und Fahrgäste zum Hauptbahnhof die S-Bahn nutzen sollen, zum Römer und Willy-Brandt-Platz verwies Petra ohne Betonung auf die Straßenbahnlinie 12, danach kam der reguläre Umsteigehinweis zu S-Bahnlinien S1 bis S6, S8 und S9, U-Bahnlinien U4, U6 und U7, zu den Straßenbahnen 12+18 und zur Buslinie 36.
Aber dann wurde es richtig witzig, die gesamte Ansage mit allen Sonderhinweisen folgte auch noch auf Englisch mit extremen Aussprachefehlern, nur die regulären Umsteigehinweise, am Ende der Ansage waren halbwegs verständlich bzw. daran hat man sich schon gewöhnt.
Mit diesen ellenlangen und schlecht ausgesprochenen Ansagen macht man sich keinen Gefallen, hoffentlich wird das noch verbessert, ich vermute ähnliche Ansagen sind dann im Sommer auch im SEV für die U1238 zu erwarten...
>> Zum Schluss noch zur Buslinie 32: Für die Umleitungsroute wurden die Haltestellen Münzenberger Straße, Gießener Straße, Marbachweg/Sozialzentrum, Neuer Jüdischer Friedhof und Hauptfriedhof Richtung Westbahnhof aus vorhandenen Ansagen der Buslinien 30, 34 und n4/n41 zusammengestellt. - Gleiches galt umgekehrt für die Haltestelle Rothschildallee aus der Linie 12 für die 32er-Umleitung Richtung Ostbahnhof.
Wegen der Umleitung in beiden Richtungen kam es zu Fahrplanabweichungen von etwa 20 Minuten.
>> In den kommenden drei Tagen fährt die Linie U4 weiterhin mit einem Pendelzug zwischen Seckbacher Landstraße und Konstablerwache, dabei wird Richtung Bornheim in Falschfahrt gefahren.
Die Linie U5 fährt von Preungesheim über Hauptbahnhof bis Bockenheimer Warte und zurück und auf der U7 fahren Vier-Wagen-Züge, die zusätzlichen Wagenkapazitäten kommen von der U4, die bis auf einen Kurs keine Fahrzeuge braucht...
Ab Donnerstag ist wieder alles normal, dafür gibt es dann fünf Tage und vier Nächte bis Ostermontag durchgehenden Tag- und Nachtbetrieb.
