Beiträge von gruga

Hätten Sie/ hättest du mal ein paar Glühis mehr getrunken, wäre es gar nicht aufgefallen. LOL

Zum Beispiel:

DE4906-0036-01-H

Deutschland/Hessen/Frankfurt am Main

Sachsenhausen

Hainer Weg

Bekommen die 30- und 40-Meter-Variante eigentlich unterschiedliche Nummernkreise 301ff/401ff bzw. 301ff /351ff. oder wird einfach durchnummeriert?

Doch in Chorweiler. Aber nur S11. Und vielleicht passen da auch Dostos durch.

Die bekamen später eine neue Steuerung/Hydraulik, die das Schlingern verringerte. Anfangs lenkten sie nach einer Kurvenfahrt vorne rechts aus. Auch das Fahrgeräusch war am Anfang etwas anders.

Zitat von Condor

War das damals nicht so, dass die R die ersten Fahrzeuge, die Strecke (oder besser die Außenäste) der 16 für Vorrangschaltungen ausgerüstet waren (Ähnlich beim Bus die 34)?

Ich glaube (zu 90% sicher), dass die allererste Vorrangschaltung am Opel-Rondell (heute Kathakreisel) war. Linie 33 zum Battelle-Institut. Möglicherweise gab es auch für den 34er Vorrang an den Ampeln für die anderen Fahrtbeziehungen. Ich erinnere mich aber zu 100% einen Pressebericht mit dem Frankfurter Original Pit Krüger am Steuer eines O405. Ein Satz ist mir noch in Erinnerung geblieben:"Jetzt holen wir uns (per IBIS) Grün und ziehen an grimmig guckenden Brummi-Fahrern vorbei." Und das dazu passende Foto wurde an der Haltestelle des 33ers aufgenommen.

Der erste R fuhr als zusätzlicher 14.(?) Kurs auf der 16. Meist R 003. In Oberrad gab es auch noch Begegnungsverbote, mit provisorischen Balkenampeln abgesichert, weil die R-Wagen anfangs so schaukelten.

Heute (23.9.22) ist einer der neuen Züge auf Probefahrt auf der Taunusbahn unterwegs. Hab ihn zufällig gegen halb elf in Friedrichsdorf gesehen.

421 war Deutscher Herold Versicherung. Hab ich als Modell in der Vitrine stehen.

Die Anti-Bettel-Ansage habe ich schon desöftern gehört.

Nach meinen Beobachtungen haben sich einige Texte geändert.

früher:"Der vor uns befindliche Streckenabschnitt ist noch durch einen anderen Zug belegt."

jetzt:"Wegen Vorfahrt eines anderen Zuges (...)"

früher:" Bitte verlassen Sie den Bereich der offenen Türen, damit sich diese schließen und wir unsere Fahrt fortsetzen können. "

jetzt:"(Bitte von den Türen zurücktreten)" (sinngemäß)

Heute (22.4.22) traute ich meinen Ohren kaum. Wagen 454 hat immer noch oder wieder(?) die alten Ansagen und das alte Display.

Ja, die Wagen sind kultig. In der Orignalausstattung gefielen sie mir noch etwas besser. Die roten Türen, die sich mit einem Knutsch-Geräusch schlossen, das beständige Getute, das aus den Lautsprechern in der Faltenbalgverkleidung ertönte, die Werbungen für Jägermeister und Co. Eine Erinnerung an eine tolle Zeit.

Vom letzten Besuch in Iserlohn kann ich noch beisteuern:

Brandkopf, Leckerhorst, Pater und Nonne, Fette Born, Bremsheide.

And now for something completly different: Der T-Wagen hat kaum noch Flächen für Werbung. Ich hoffe nicht, dass man die Scheiben zukleistert. Oder werden die Wagen werbefrei?

Es könnte schon sein, dass die Baureihenbezeichung noch einen Zusatz bekommt: Tk und Tl (kurz/lang) oder T-30 und T-40. Die Nummernkreise könnten 301 ff. und 350 ff. oder 301ff. und 401ff. lauten. Für den Nachfolger wäre ja 701ff. wieder frei.

Berlin hat den Flughafen, Hamburg die Elbphilharmonie, Stuttgart den Hauptbahnhof und Frankfurt die U4, die Ringstraßenbahn und die Regionaltangente West.

Ich glaube, ich habe ihn gefunden. In einem Wikipedia-Artikel über die Allgemeine Flensburger Autobusgesellschaft (AFAG) ist er abgebildet. Leider mit neuer Nummer und zum Werkstattwagen umgebaut, aber dafür in svb.

Ohne es 100% beschwören zu können, meine ich, es war Wagen 87.

Lassen sich eigentlich die unbeschädigten Teile der beiden Einheiten zu einer neuen Einheit zusammenstellen wie früher bei den 420ern üblich?

Der zweite trägt Tisserand.

Zitat von zip-drive

Bei der VIAS sind die fehlenden Texte durch Sprachsynthese ersetzt worden, klingt nicht gut.

Wer hat eigentlich die Ansagen in Darmstadt gesprochen? Dort scheint es mittlerweile bei neuen Texten auch nur noch Synthese zu geben, wobei diese noch weitaus schlimmer ist als die der DB...

In Darmstadt spricht Frau Mascus, eine Theaterschauspielerin.