Der Thread wird geschlossen, weil hier nicht mehr über die eigentliche Frage diskutiert wird.
An marc224
geht die Bitte, das Forum nicht mit immer wieder den gleichen Fragen nach Haltestellendurchsagen zu fluten.
Auch wenn das FNF kein Rechtschreib-Forum ist, kann eine sorgfältige Nutzung von Rechtschreibung, Interpunktion und Grammatik erheblich zum besserern Verständnis eine Beitrags bzw. einer Frage beitragen.
[...] Ansonsten: Ändere doch mal den Forumsnamen auf "Frankfurter Bus- und Schienenverkehrsforum", dann können wir auch noch auf Beiträge zum MIV verzichten.[...]
Lest doch mal die Nutzungsbedingungen, dann könnt ihr auch diese Diskussion verzichten.
Gleich im ersten Satz steht, dass es in diesem Forum um ÖPNV in Form von Eisenbahn, Stadtbahn, Straßenbahn oder Bus geht. Damit ist der Diskussionsumfang klar umrissen und es müssen nicht immer wieder Versuche gestartet zu werden, dem Forenteam Änderungen aufzunötigen.
Das Forenteam finanziert dieses Forum und deshalb bestimmt es auch, welche Musik hier gespielt wird. Es ist bereits bei vielen anderen Gelegenheiten ausführlich erklärt worden, weshalb wir an dieser Haltung festhalten. Es steht jedem frei, sein eigenes Forum aufzumachen, in dem er dann auch frei festlegen kann, worüber diskutiert werden soll und worüber nicht.
Ich suche auch noch immer vergeblich nach dem Netiquette-Beitrag, der das Verbot der Diskussion von Auswirkungen von Änderungen am Bahn- und Busverkehr auf Radverkehr und MIV enthält.
Es reicht, §3, Abs. 1 der Nutzungsbedingungen zu lesen - und zu befolgen.
Letztes Jahr wurde ein Stufenplan vorgestellt, der müsste auch weiter vorne zu finden sein
[...]
Der Stufenplan wurde in einem Beitrag vom 6. Oktober 2020 erwähnt.
In dem darin verlinkten Flyer von DB Netz ist auch ein Plan der geplanten Unterführung zu sehen. Diesen Plan gibt es in vernünfiger Größe im PARLIS.
Ist das nicht der, der die RTW für verfassungsfeindlich hält?
Ja, das war auch hier im Forum Thema.
Anlass war damals ein Artikel in der FR, zu dem es auch eine Gegenrede von Horst Amann, dem Geschäftsführer der RTW Planungsgesellschaft, gab.
Danke für die Präzisierung. Ich habe die Zusammenfassung des Zeitungsartikels wohl zu schnell runtergeschrieben.
Zum Überfall schreibt die FNP in ihrer heutigen Ausgabe, dass seit dem Überfall regelmäßig Mitarbeiter von DB Sicherheit vor Ort wären, um vor allem den Schrankenposten zu schützen. Hinweise auf die Täter und ihre Motive für den Überfall gibt es leider noch nicht.
Negativ aufgefallen sind jedoch einzelne Mitglieder der BI "Nied - Die Schranke muss weg", weil sie sich zustimmend und positiv zum Überfall äußerten.
Unterirdisch! 
Das nährt den Verdacht, dass die Täter aus dem Umfeld der BI kommen könnten.
Die Bundespolizei Frankfurt meldet, dass der Schrankenwärter des BÜ Oeserstraße in Frankfurt-Nied am gestrigen Dienstag, 29. Dezember 2020, von zwei bislang unbekannten Personen tätlich angegriffen und verletzt wurde. Es werden Zeugen des Angriffs gesucht.
Der HR meldet ergänzend eine Streckensperrung zwischen Frankfurt-West und Frankfurter Berg und die Einrichtung eines Bus-Ersatzverkehrs.
Ich stelle fest, dass auf die administrative Bitte mit einer Uneinsichtigkeit reagiert wird, die nichts mehr mit dem ursprünglichen Thema des Threads zu tun hat. Aus diesem Grund wird hier zugemacht.
Können wir uns bitte darauf einigen, die Festlegung der Strafe der Justiz zu überlassen?
Bitte bei sowas ein Fragezeichen hinter den Titel setzen.
Ich habe das Fragezeichen kraft meiner administrativer Wassersuppe ergänzt.
Die Feuerwehr Frankfurt meldet auf Twitter einen Unfall zwischen einem U-Bahnzug und einem unbesetzen Bus.
Zugetragen hat sich dieser Unfall auf der U3 direkt an der Stadtgrenze zwischen Frankfurt und Oberursel, an der Einmündung der Straße Am Weißkirchener Berg in die Rosa-Luxemburg-Straße. Drei Personen wurden leichtverletzt. Aktuell laufen die Bergungsarbeiten.
Ansonsten hat 420281 schon richtigerweise auf den zusätzlichen Stress durch das vor der Schranke wartende Volk hingewiesen (ich wollte es nicht so direkt schreiben). Ich gehe davon aus, daß das im endgültigen Bericht eine Rolle spielen wird.
Die FNP hat heute vom Zwischenbericht des BEU berichtet (https://www.fnp.de/frankfurt/z…erin-schuld-13843623.html).
Im Zeitungsartikel heißt es, dass es unmittelbar vor dem Unglück wegen einer längeren Schließphase der Schranken ein Hubkonzert der wartenden Autofahrer gegeben habe, woraufhin die Schranken geöffnet wurden. Ferner wird kritisiert, dass sich die diensthabenden Schrankenposten in den letzten Wochen regelrecht in ihrem Dienstgebäude verschanzen und u.a. die Jalousien meist geschlossen seien.
Wie aber soll ich bei einer geöffneten Schranke erkennen, dass sie auf Gund einer technischen Störung geöffnet ist, eigentlich geschlossen sein sollte und das Andreaskreuz zu beachten ist?
Aus meiner Sicht reicht es aus, wenn man sich bei geöffneten Schranken prinzipiell an § 19 der StVO erinnert.
[...]
(*) Als Beispiel die Anwohnerproteste über den ach so gefährlichen Überweg. Als Schrankenwärter stehst Du derzeit unter dem enormen Stress, daß praktisch jede Deiner Bewegungen argwöhnisch beobachtet wird.[...]
Die Schrankenwärter stehen nicht erst seit dem Unglück aufgrund der Anwohnerproteste unter starkem Stress.
Schon vorher bin ich oft genug Zeuge davon geworden, wie an der geschlossenen Schranken wartende Autofahrer zum Schrankenwärterhäuschen gingen und den diensthabenden Posten durch übelste Beschimpfungen und Beleidigungen massiv unter Druck setzten, doch mal eben kurz die Schranken zu öffnen.
Auf diese Tatsache angesprochen reagieren die Nieder Wutbürger in der Regel mit betretenem Schweigen.
Erwartest Du, dass die Redakteure/innen selbst vobeischauen und die Probe aufs Exempel machen?
Der Redakteur des Artikels ist im Frankfurter Westen sehr gut bekannt und hat im Vorfeld intensiv in der Facebook-Gruppe der bereits erwähnten BI recherchiert. Das sagt eigentlich schon alles.
