Bei Fahrgastzählungen sind die sonst bekannten Prüftrupps in Zivil unterwegs, sie kontrollieren nur den Fahrschein (Statisktik), Schwarzfahrer werden meistens freundlich des Fahrzeugs verwiesen und sollen nachlösen. Das wird seit Jahren so gehandhabt.
Da habe ich die Tage aber anderes gesehen.
Ich glaube kaum, dass ein Trupp Fahrgastzähler von Schwarzfahrern den Ausweis zur Adressnotierung verlangt.
Kein Wunder, daß der Volvo 233 nur mit Pappschild rumfährt. Wenn ich es richtig gesehen habe, hat der gar keinen Drucker mehr drin.
233 hat einen Drucker drin, bin gestern mit ihm gefahren.
Habe ich in letzter Zeit in div. Linien schon gesehen.
Die VGF lügt sich ins Hemd und verweist auf Fahrgastzählungen 
Gehört zum Rückbau auch das marode, hässliche Bahnhofsgebäude?
Wie wäre es denn mit eine Abdeckung, so dass der Knopf nur dadurch mit einem Finger betätigt werden kann, oder ein anderer Knopf der kleiner ist und einen kleinen Rand drumherum hat?
Die momentanen Knöpfe schreien ja danach, gedrückt zu werden.
Der Zug war dort gefangen, aber warum man ihn trennte entzieht sich meiner Kenntnis.
Evtl. Weil der Feuerwehr Rüstwagen keinen ganzen U5 50 schleppen kann?
Meine Straße existiert nicht mal in dem Verzeichnis 
Mir ist der ganze Unfall schleierhaft, kann die Schiene, die der RE gestreift haben soll fliegen?
Die U5 wurde vor der Sprengung schon zur Messe befördert, um überhaupt die Massen wegzufahren.
Das mit dem Hinweis zur S-Bahn fand ich auch totalen Quatsch, da der S-Bahnhof einfach zu weit weg ist.
Schlechte Leistung VGF!
An der Taunusanlage gehts besser voran 
Die Blöd auf Facebook meldet Folgendes:
Kleine Ursache, großer Bahnhof...: Zwischen Grüneburgweg und
Eschenheimer Tor brannten auf der Strecke Papierreste. Auslöser:
Vermutlich eine weggeworfene Zigarette. An der Stelle ist ein
Abstellgleis und ein Behelfs-Steg für Bauarbeiter und Personal.
War imho nicht das erste Mal an dieser Stelle.
Die FR schreibt, dass Marriott läge außerhalb der Sperrzonen - laut Amtsblatt aber (wenig verwunderlich) ist es innerhalb der äußeren Sperrzone.
Mir wurde telefonisch gesagt, dass es nicht möglich sei, die Sprengung von dort aus zu beobachten, da der Sprengmeister selbst vom Mariott aus zündet.
Der abgesperrte Umkreis ist leider etwas blöd gewählt, dass man nur von der Ludwig Erhard anlage einen richtigen Blick auf den Turm hat.
Von den meisten anderen Richtungen versperren Häuser die sicht.
Braucht man jetzt für jeden Kleinkram Ausschreibungen?
Bald wird jeder Sitz und Mülleimer ausgeschrieben.
Meinst du dieses Brummen, was gelegentlich mal auftritt?
Was ist mit den Haltestellenansagen passiert?
Diese werden inkl. Umsteigeoption in einem Satz, ohne Luft zu holen runtergeleiert.
Auch der Ton beim Haltewunsch ist sehr schrecklich.
Warum muss das so laut im ganzen Bus ertönen? Das sollte doch eigentlich nur für den Fahrer gedacht sein, oder?
Jedenfalls interessiert es mich nicht, wer wo aussteigen möchte.
Wegen eines Feuerwehreinsatzes in der Münchener Str./ Elbestr. verkehreren die Linien 11 und 12 bis voraussichtlich Montag über Sachsenhausen.
Grund soll ein einsturzgefährdeter Balkon sein.
Gegen 18:30 war wohl ein Unfall am Ratsweg laut VGF, weiß da einer Näheres?
Die 12 fuhr zu dem Zeitpunkt mit teilweise 30-40 min Verspätung.
Laut einem Bekannten in Facebook war wohl ein 420er der S8, schuld an dem ganzen mit der Rauchentwicklung.
Auf den ersten Blick wohl noch mal glimpflich.