Beiträge von amanatidis92

Mehr Fahrzeit wird wahrscheinlich nicht benötigt da in dem Bereich heute schon 1 min Zeitpuffer ist

Oft wird das dann am Hauptfriedhof Richtung Hbf abgewartet oder eben nicht und man fährt mit minus weiter

Auf der U5 kommt es täglich zu der Situation dass doch rollstuhlfahrende Personen falsch positioniert sind an Musterschule oder Glauburgstraße, Folge sind dann immer Verspätungen und Diskussionen

Also reibungslos funktioniert das nicht

Dafür fährt heute auf der S5 mindestens ein Langzug, Abfahrt 15:53 ab Süd

FDL Mangel kann kein Argument sein da das die S6 ja nie betrifft weil weder Süd noch Nordteil eingestellt werden kann.
Gerade die sehr kurzen Wendezeiten in Friedberg, Karben und Langen sorgen dafür, dass sehr oft frühzeitig gewendet werden muss.
Die Situation ist deutlich schlechter als vorher, genaue Zahlen sind noch nicht veröffentlicht

Die Haltestelle Deutsche Nationalbibliothek hat für den M32 Richtung Ostbahnhof eine ähnliche neue Haltestellenanzeige bekommen wie an der Alten Gasse

Das Gerät ist schon fertig installiert, läuft allerdings noch nicht

Neben der Uhrzeit können auf 3 Zeilen die Abfahrten vom M32 angezeigt werden

Pt 138 fuhr heute auf der Linie 17, den genauen Kurs konnte ich leider nicht erkennen

Der Touristik Dosto steht gerade auf Gleis 1A am Frankfurter Hauptbahnhof als RB22 nach Limburg, Abfahrt 15:28

Die technische Störung gestern in Frankfurt West war übrigens eine Vorbeifahrt am haltzeigenden Signal, Tf wurde dann abgelöst

Heute stehen im Navigator die Zwischenhalte auf der verlängerten S6 für die Strecke von F Süd bis Langen. Die Wendezeit in Langen beträgt 7 Minuten

Einer provisorischen Ampelanlage eine ÖPNV-Beeinflussung zu verlassen ist leider alles andere als wirtschaftlich, sowas ist eben nicht schnell gemacht

Da hier ja irgendwann die feste Anlage besser laufen wird wird das wohl verschmerzbar sein

Zitat von Tommy

Die einzelnen Linienverlaufspläne für S3, S4 und S6 sowie der Gesamt-Linienverlaufsplan S3 bis S6 wurden an Hauptwache entfernt. Wie es in den anderen Stationen aussieht, weiß ich nicht.

Das ist auch an der Taunusanlage geschehen.

Hat jemand die angekündigten 4 Wagenzüge auf der A Strecke gesehen?
Bei meiner Visite waren an allen Werktagen alle Kurse nur 3 Wagenzüge und dementsprechend gerade in der HVZ so voll, dass es zu Verspätungen kam

Frankfurt Sportfeld wurde im Zuge des Umbaus und der HeimWM 2006 im Jahr 2005 umbenannt wenn ich mich richtig erinnere

Die Frage ist auch ob bis dahin genug Personal da ist

Auch heute fällt bis 2 Uhr nachts die S4 aus, Zwischentake sowieso

Dafür passen in Friedrichsdorf die Anschlüsse besser aus Richtung Friedberg und andersrum, man wird es nicht allen zu 100% recht machen können

In der HVZ hat man mit den RB15 nach Frankfurt einen dichteren Takt von Friedrichsdorf nach Frankfurt, ansonsten reichen auch die 30 min

So voll ist die S5 tagsüber dort nicht

Letztens am Zoo wurden auch die Fahrten der 12 auf den DFIs angezeigt

Die Strecke wird planmäßig eröffnet aber ohne Halt in Vilbel Süd, der Bahnsteig wird nicht rechtzeitig fertig

Im Einsatz sind alle möglichen Varianten

U5-75

U5-50+25

Oder 3x U5-25

Denkt dran: oft sind auch die Disponenten von Krankheit nicht verschont und dank Unterbesetzung wird nur das aller nötigste gemacht

Kurzfristige Änderungen sind dann also noch schwerer möglich

Auch die RB16 ist am Wochenende zwischen Friedberg und Friedrichsdorf vollständig ausgefallen