Ich wohne nun knapp 10 Jahre in der Metropolregion Hamburg und kann Ost-West-Express' Euphorie nicht so ganz teilen.
Für eine Millionenstadt fand ich den ÖPNV eher armseelig, irgendwie in den 60ern stehen geblieben, mit der Einführung des Verkehrsverbundes. Sowohl vom Zustand der Stationen und Wagen, als auch das Angebot. Wenn man in die Region möchte, ist auch da oft weit vor Mitternacht Schicht... abendliches Kino oder Konzert in HH also quasi nur mit dem Auto ganz oder auf Teilstrecke machbar, da der letzte Zug z.B zu mir nach Hause um 21.50h fuhr.... mittlerweile gibt es zwar einen um 22.45 Uhr, aber nicht ab HH-Zentrum... da muss man schon um 22 Uhr losfahren um Anschluss zu bekommen (früher 21 Uhr)... nicht gerade Weltstadt...
Die S-Bahn rattert in einer Richtung durch und der anderen unter dem Hbf durch. Es gibt quasi einen Citytunnel, alternativ fahren einige Routen parallel der Fernbahn durch HH. Es hat ewig gedauert, bis auch der Flughafen eine S-Bahnstation bekam und nicht nur 'ne Bushaltestelle hatte, Die 3 U-Bahnen Linien fahren entweder im Kreis oder sind mega lange Linien, erschliessen aber nur einen Bruchteil des Ballungsraums. Ohne Bus geht nix, und der steht meist auch im Stau. Busspuren Fehlanzeige.... Die Tram wurde abgeschafft und ein zarter Versuch, sie wieder einzuführen ad acta gelegt.
Mittlerweile tut sich aber was: nicht nur dass eine "neue" U-Bahn in die Hafencity fährt, die U4 wird demnächst bis zu den Elbbrücken weiterfahren und dort mit der S-Bahn verknüpft (konnte schnell und kostengünstig in offener Weise gebaut werden, da "oben" noch nix steht, bzw. stand ... hat man in F beim Europaviertel kollosal verpennt....). An den Bestandslinien wird modernisiert und optimiert und Verlängerungen geplant. Zudem geht demnächst eine neue U-Bahnlinie 5 in Bau, die die das bestehehende Netz ergänzt und eine Menge an bisher unterversorgten Gebieten erschließt. Die S-Bahn Verlängerung nach Stade ist seit knapp 10 Jahren in Betrieb und eine neue S-Bahn Richtung Lübeck kurz vorm Start. Und wäre Olympia gekommen, dann wäre sicher noch mehr investiert worden... einziges Manko ist es, dass die Elbe nur im Osten gequert wird, und wenn man aus dem Süden nach HH möchte, erst im Halbkreis rumgondeln muss... Hier wäre sicher eine Querung a la A7 unter der Elbe hilfreich, ggf. gemeinsamer Tunnel von S-und U-Bahn, das würde gewisse Strecken entlasten und Wege verkürzen. Bisher übernehmen Querungen elbabwärts die HVV Wassertaxis oder andere Fähren... meist ÖPNV mässig schlecht angeschlossen., zumindest, wenn man nicht zu Airbus will.
Jetzt ist Hamburg beim ÖPNV auf 'nen guten Weg, in Frankfurt tut sich Streckenmässig verglichen damit, garnix, ... dort herrscht(e) seit den 90ern Stillstand... einzig die oberirdische "U"-bahn zum Riedberg oder Europaviertel ist gebaut, man hat die Tram wieder entdeckt und versenkt nen Haufen Geld für Gateway Gardens ... hätte anders und/oder besser ausgegeben werden können. Bis der erste RTW fährt, hat Hamburg wahrscheinlich die U5 unterirdisch quer durch gebaut...
MfG
der Musterschüler
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