Beiträge von LilieBlauWeiss

Zumal man mit der Zeit weiß, wenn man die Themen hier aufmerksam verfolgt, wer zuverlässige Insider-Infos (wie stodfask) liefert. In soweit könnte man hier stodfask selbst als Quelle betrachten, ungeachtet dessen, woher er tatsächlich seine Informationen bezieht kann uns ja letztendlich völlig egal sein, sofern diese Infos stimmen!

Deshalb möchte ich mich hier mal ausdrücklich bei ihm und solchen recht herzlichst bedanken und loben, die uns mit zuverlässigen Informationen versorgen! Das sollte auch mal gemacht und gesagt werden. In sofern kann ich das statement von ST4 nur unterstreichen! Man kann solche guten Leute auch ganz schnell vergraulen. Und das muss ja auch nicht sein, denn es gibt viele die sich auf solche Infos freuen.

Dann mal auf erfolgreiche Einsätze der dringend im Liniennetz benötigten ST15.

Geplante Doppeltraktion bei T60!?

Ist das ein Scherz oder habe ich da was verpasst?

Gestern kam es auf der Rheinstraße zu einem VU zwischen einem Bus und LKW mit drei verletzten.

Der Straßenbahn- und Busverkehr auf der Rheinstraße war zeitweise unterbrochen.

Meldung der Polizei

Meldung Darmstädter Echo

Zitat von Lulu12

Ich weiß nicht ob das der richtige Thread ist,...

Kann man meiner Meinung nach durchgehen lassen, weil dieser Thread ja nicht nur Störungen sondern auch Sichtungen zulässt und schließlich war es ja eine Sichtung.

Zitat von B80C

Nö. Ist ja keine Störung sondern Zusatzverkehr. Daher hier.

Kann man natürlich auch machen, obwohl diese Veranstaltung zwar nichts mit Fußball zu tun hatte aber im Stadion stattfand.

Letztendlich entscheiden aber die Mods final darüber wo was reinpasst oder nicht und verschieben es, wenn es nötig ist.

Zitat von Lulu12

Wie ist der neue Stand bei 9124?

Schaue doch einfach mal im ST12 Thema nach oder gucke ab und an mal Tagsüber in die Livemap.

Zitat von Lulu12

104 steht im Depot Böllenfalltor mit dem bekannten Schild.

Du sprichst in Rätseln!

Was für ein Schild?

22102 + 22103 sind vor kurzem auf der Linie "SV98" aus Eberstadt ausgerückt.

Noch mal kurz zu dem USB-C Stecker in den ST15:

Der Einbau von ausschließlich USB-C Stecker wurde nicht willkürlich gemacht, sondern kommt (mal wieder) einer EU-Regulierung voraus.

Fakt ist, der USB-C wird ab Ende 2024 zum verpflichtenden Standard und wurde bereits in den ST15 vorausschauend umgesetzt.

Hier ein entsprechender Bericht der Tagesschau: https://www.tagesschau.de/inla…c-kabel-standard-100.html

Dafür ist ST13 TW9873 nach dem Unfall mit einem Kleintransporter auf der Heidelberger Landstraße wieder im Einsatz.

Merck Stadion ab: 7:21 + 12:21

Kranichstein Bahnhof an: 7:49 + 12:49

Kranichstein Bahnhof ab: 7:54 + 12:54

Böllenfalltor Ausstieg an: 8:23 + 13:23

Alle Angaben ohne Gewähr.

Gegen Mittag kam noch dazu:

- Linie 7: Verspätung wegen Falschparker

- Linien 5, 6, 7 und 8: Verspätung wegen Fahrzeugstörung.

Hier noch nachgeliefert von gestern, da gab es einen Artikel in der Frankfurter Rundschau zu diesem Thema in diesem u.a. steht, dass die Darmstädter Westwaldallianz, die Bürgerinitiative Pro Walderhalt und Greenpeace Darmstadt Einwendungen eingereicht haben.

St7

Ich kenne keinen, aber ganz grob kann man derzeit im Schnitt von etwa einem TW pro Monat ausgehen.

Leute, behaltet die Nerven. Die verspätete Lieferung / Inbetriebnahme der ST15 ist ärgerlich, aber jetzt noch für 1/2 Jahr mit der Brechstange Wagen wie und von wo auch immer beizaubern finde ich, ist auch nicht gerade das Gelbe vom Ei und wäre mit nicht unerheblichem Zusatzaufwand / -kosten verbunden.

Lieber dann noch die Zeit punktuell mit SEV überbrücken, was immer noch Besser ist als gar nix und hoffen dass der ein oder andere defekte TW schnell wieder in Einsatz kommt. Die Zeit bis zum Fahrplanwechsel geht schneller rum als man denkt.

Ansonsten könnte man auch in diesem Theard weiter philosophieren.

Mittlerweile berichtet auch der HR: "Klick"

Zitat von Holger Koetting

Die Antwort zum Frankenstein ist simpel: Die Fläche ist ausgereizt und der Wald nicht antastbar.

Das habe ich mir schon fast gedacht, aber danke für deine Simple Bestätigung 🙂

Wäre vom logischen her nämlich die einfachste Lösung für das Problem gewesen, schade.

Hallo zusammen,

ich würde mal vorschlagen ein neues, aber altbekanntes Thema im eigenen Thread zu eröffnen:

Rund um Diskussionen von Kapazitäten der Heag & Co. im Netz Darmstadt und Umgebung da diese immer wieder in verschiedenen Threads genannt werden und zu Diskussionen führen um sie zukünftig hier zu führen und zu bündeln.

Heiß diskutiert wird zum Beispiel aktuell die suche zur Kapazitätserweiterung in Form eines neues Depotes:

Hier wäre meine persönliche Frage, warum man eigentlich nicht den Betriebshof Frankenstein nicht noch einmal erweitert und vergrößert? Ist nicht drum herum noch etwas Platz?

Wenn das nicht geht, welche Alternativen könnte es zu einem neuen Betriebshof geben? Im Rahmen der Streckenverlängerung in Griesheim oder in Goddelau?

Weitere Diskussionen kann dieser Thread über überfüllte Busse und Bahnen, Personal- und Ersatzteilengpässe und Fahrzeugmangel dienen, oder auch Spinnereien über neue / andere Linienführungen welche zur Entlastungen führen könnten oder welche neuen Kapazitätsprobleme beim Netzausbau entstehen (könnten) usw.

Eben alles was rund um dieses Thema mit Kapazitäten zu tun hat.

Ich hoffe das Thema gefällt und freue mich auf rege und sachliche Beiträge / Diskussionen.

(Falls das Thema schon Doppelt ist oder nicht gewünscht wird, dann bitte ich um Löschung von einem Mod).

Danke.

Zitat von Joris089

9116 ist seit heute morgen wieder im Linienbetrieb. Er war seit Mitte März "verschwunden".

Der letzte Einsatztag im Linienbetrieb vor heute von 9116 war am 24.02.2023, danach wurde er, soweit ich mitbekommen habe, zur HU abgestellt.

Das Echo hat jetzt auch ein kurzes Video dazu auf Youtube gestellt: Klick

Das gleiche konnte ich gestern Mittag bei TW22103 beobachten.

Kommt es mir nur so vor, oder wird hier für die Inbetriebnahme ordentlich aufs Tempo gedrückt?

Ist es gar möglich, dass die Bahnen vielleicht sogar schon vor Herbst in den Linienbetrieb gehen oder dauert das Prozedere tatsächlich so lange, dass es bis Herbst oder noch länger dauert, bis die erste Bahn regulär im Linienbetrieb fährt?