Wieso ist bei einigen Busse der ICB der vordere Teil gesperrt
Das ist mir auch schon aufgefallen. Ich dachte, wenn Plexiglasscheibe drin ist, dann ist das auch in Ordnung. Somit fehlen in jedem Bus 3 Sitzplätze 
Bei den anderen Bussen von DB geht es ohne Probleme. Gut, diese haben eher andere 
Mir würde ja schon reichen, wenn bei der DB Busverkehr wieder korrekte Ziele angezeigt werden und nicht Bad Vilbel, Baseler Platz oder Konstablerwache 
Ich hatte heute 59 Baseler Platz via U Dornbusch
Ich habe bisher nur die noch nicht so gut lesbaren M55er gesehen. Ich denke mal wenn man da noch was anpasst, dann kann man das auch korrekt lesen.
Die neuen von ICB betriebenen 51er sind soweit ganz gut. Nur Kleinigkeiten wie die richtige Halteposition am Höchster Bahnhof zu finden, ansonsten läuft´s. Im Einsatz sind viele verschiedene Busmodelle aus dem ICB Fuhrpark (F-IC und F-VG).
Ja, das ist auch auf der Linie 51 noch bis zum 12. Dezember der Fall, dass einzelne Fahrten komplett entfallen. Im schlimmsten Fall sogar 2 hintereinander so dass man bis zu 45 Minuten auf einen Bus warten muss. 
Heute sind immer noch Solobusse auf der 34 unterwegs.
Ich hatte neulich samstags sogar auf der Linie 34 Gelenkbusse gesehen.
Ich finde auch, dass man im Rahmen des Umbaus wieder am Ostbahnhof die Tram mit S- und U-Bahn verknüpfen. Gerade das Ostend boomt momentan enorm, für Umleitungen etc. immer ganz gut.
Guten Abend
Also RE3 und 2 über Flughafen Fernbahnhof ich habe bislang keine Vlexx Züge gesehen am Fernbahnhof
Euer Tim
Soweit ich weiß, dürfen keine vlexx Dieselzüge über den FF-Fernbahnhof fahren. Sie werden von Rüsselsheim direkt über eine andere Strecke direkt zum Hbf fahren.
Hallo, seit nun mehr 2 Wochen, fahren die Linien 51, 54 und 59 wie vor der Baustelle. Einzige Ausnahme bleibt: der 59er fährt in Richtung Griesheim auch noch noch ohne Halt Nied Kirche durch die Bolongarostraße, die anderen Haltestellen sind nun wieder korrekt beschriftet.
Was mich aber wundert: Hätte man nicht die Haltestelle Nied Kirche der Linien 51 und 54 auch gleich barrierefrei umbauen können, wenn man Alt-Nied saniert. ??
Ich glaube da muss man mal den einen oder anderen Linienast tauschen, damit man den N-Wagen gut einsetzen kann.
Mein Vorschlag, die 21 nach Höchst fahren zu lassen
Ja das ist mir auch positiv aufgefallen.
Kennt jemand den Hintergrund? 
Auf der C-Strecke hat es mich auch positiv überrascht. Zumal man dort tatsächlich wieder auf eine menschliche Stimme gesetzt hat, statt Petra zu klonen.
Oh je, das wird bestimmt wieder so ein Megathread mit vielen lustigen Ideen, die aber allesamt vermutlich niemals auch nur die Chance einer Verwirklichung haben.
Eine Sache ist mir aber aufgefallen und nur darauf möchte ich eingehen:
Das widerspricht sich praktisch schonmal selbst. Wer von Wiesbaden nach Darmstadt will, nimmt die direkte Regionalbahn und nicht einen kruden Umweg über Frankfurt + Stammstreckentunnel. Außerdem nimmst Du so den Leuten eine Direktverbindung (hier: nach Bad Soden) weg zugunsten einer bereits vorhandenen Direktverbindung.
Ja, da hast du recht. Da gibt es doch schon die RB 75 
Dann lieber so:
S2 Niedernhausen - Darmstadt
S9 Wiesbaden - Langen
vlexx fährt auch auf dem RE2 komplett unter Fahrdraht. Die Fahrten sind hier zu finden: https://www.vlexx.de/downloads…gueltig-ab-09-12-2018.pdf
Ab Dezember wird vlexx auch Talent 3 einsetzen, allerdings nur im Saarland im E-Netz-Saar-RB.
Den Talent 3 könnte man ja mal zu Testfahrten auf dem RE 2 einsetzen
Ich bin mir gar nicht sicher, ob der Bahnsteig überhaupt (noch) eine Beleuchtung hat...Schaue nachher mal nach.
Aber einen festen Belag hat er nicht.
Beleuchtung gibt es und neue Wartehäuschen, da das Dach dort recht kurz ist und noch im alten Stil ist.
Hier halten alle RE4/14 Richtung Mainz Hbf 
Ja, stimmt, man kann sich dran gewöhnen
Heute hatte sogar der Fahrer der Linie 59 nochmal an alter Stelle bei den Taxen gehalten, bevor er in den neuen Busbahnhof gefahren ist.
So konnte ich etwas schneller zum Zug.
Ich bin gespannt, wenn die DFI´s auch richtig funktionieren.
Kann man nicht am Fahrtziel reinschreiben: Bornheim via Altstadt
Irgendwie hab ich in den Fahrplanbuchseiten der Linie 14 nicht die neue Haltestelle am Karmeliterkloster Bundesrechnungshof gefunden
Guten Morgen,
ich habe entdeckt, dass es nun Verbindungen ab Frankfurt Hbf via Höchst und Hochheim nach Mainz Hbf gibt, als RE 4 bzw. 14.
Klingt so als würde der Süwex nun auch nordmainisch fahren.
Wendet die 20 aktuell nicht in der Niddastraße, sondern an der Messe?
Das ist eher ein Witz als eine wirkliche Entlastung. Eigentlich gehört wie bei der Tunnelsperrung 2005 eine Sonderlinie Zoo - Altstadt - Hauptbahnhof - Gallus eingerichtet, wenn man schon meint, dass der Ferienfahrplan ausreicht. Aber man hat schon während jeder neuen Tunnelsperrung zusätzliche Fahrten mehr oder weniger eingedampft. Bei der Tunnelsperrung vor zwei Jahren gab es zumindest noch die Verstärkerfahrten Hbf - Galluswarte. Und die waren schon am Bedarf der Fahrgäste vorbei geplant.
Das wäre dann eine 14 light , wenn man schonmal in die Zukunft schaut
