Beiträge von jediefe

Zitat von Neonflausch

Wenn Jena wirklich ab 2022 seine GT6M durch Neufahrzeuge ersetzen will, sind die ältesten davon 27 Jahre alt. Die angeblich 3 Mio km, die die dortigen Fahrzeuge dann laut Zeitungsartikel haben, würden auch dazu passen, dass dann wieder eine Inspektion fällig wird. Bevor man die macht, also ersetzen. Kann man machen.

Als Jenenser kann ich da vielleicht ein paar Details beitragen. Die GT6M haben es in der Tat hinter sich und sind einfach nicht mehr zeitgemäß. Man muss zum Beispiel bezüglich der Laufleistung bedenken, dass Jena immer einen durchgehenden Nachtverkehr mit der Straßenbahn hatte, und das sogar im 30- bis 40-Minuten-Takt (inzwischen nur noch Stundentakt, aber auf 2 Linien jetzt). Dazu eine sehr enge Raumaufteilung mit Innenmobiliar, das nie wirklich erneuert wurde. Selbst die Zielanzeiger außen sind noch Flipdot und können nichtmal Kleinbuchstaben. Des weiteren kommt das Stadtwachstum mit dem gestiegenen Fahrgastaufkommen hinzu. Eine Verdichtung mit dem vorhandenen Rollmaterial ist nicht mehr möglich (Linie 5 fährt zur HVZ schon im 6-Minuten-Takt). Es hat ja Gründe, warum es inzwischen ernstzunehmendere Überlegungen bezüglich eines Streckenneubaus Richtung Beutenberg gibt. Die Lösung lautet hier zunächst, die Fahrzeuggröße zu erhöhen, und dementsprechend sollen die neuen Bahnen 10m länger werden. Vermutlich werden das angesichts des Streckenprofils mit Kurvenradien etc. Vierteiler. Ich vermute, dass man trotzdem auch noch einige GT6M behalten wird, um das Angebot ausweiten zu können.

Irgendwo im Bereich Offenbach ist wohl ein Weichenschaden („Weichenstörung“ im RIS in Kombination mit „Gleisschäden“ beim RMV) aufgetreten. Dadurch die S1 und S2 nur im 30-Minuten-Takt bis Montag. S2-Verstärker verkehren Hofheim - Höchst - Frankfurt Hbf - Frankfurt Süd.

Es ist nahezu unmöglich herauszufinden, welche Unternehmen nun tatsächlich bestreikt werden. Im Zweifelsfall muss man wohl davon ausgehen, dass überall gar nichts fährt...

Ich pack's mal hier rein, um nicht einen neuen Thread zu eröffnen:

Die Stadt Offenbach droht mit (massiven) Kürzungen des Nahverkehrsangebots – also quasi der kompletten Rolle rückwärts, wenn nicht darüber hinaus. Grund ist ein Defizit von 10 Mio. € im Jahr, weil sich u.a. herausgestellt hat, dass bei der SOH niemand in der Lage war, adäquate Personalplanung zu betreiben. Die OP berichtet: https://www.op-online.de/offen…bakel-stadt-12973993.html

Ich frage mich, wie man nur derart unfähig sein kann.

Das wird die nächsten Tage nicht besser werden. Am Donnerstag wird ein erster Höhepunkt erreicht, dann steigen die Temperaturen auf fast 40°C.

Zitat von Jörg L

Du meinst, er hat es nicht gewagt, eine Abschlepplok anzufordern, weil er dann hätte erklären müssen, warum die E-Lok auf dem falschen Gleis stand?

Sowas in der Art, ja. Ich meine es muss ja Gründe geben, warum derjenige dieser illegalen Variante Vorzug gegenüber dem vorgeschriebenen Prozedere gibt.

Solche Vorgänge sind imho oft (nicht: immer) ein Indiz für eine miserable bis katastrophale Fehlerkultur in Unternehmen.

Heute ein offenbar erheblicher Vorfall mit Personenschaden, wieder an der Ostendstraße. S1 via F-Süd, S2 getrennt Dietzenbach - Offenbach und Griesheim - Niedernhausen, S3, 4, 8, 9 eingleisig durch den Tunnel, S5 nur bis Rödelheim und S6 ohne Halte in Messe und Gallus nach Hauptbahnhof.

Oh, hübsch. Davon war selbst in Dietzenbach gar nichts mitzubekommen. Das war aber auch höchste Zeit, die alten Kisten hatten es ja echt hinter sich.

Ach, das ist dieser Zuschuss, der in Sachsen für alles mögliche verwendet wurde, nur nicht für Verkehrsinfrastrukturprojekte, nicht wahr?

Ach da führt dieser Weg lang. Ich hab mich schon immer gewundert, dass da immer Leute direkt an der Autobahn langmarschieren. Ich weiß auch gar nicht, ob das jetzt überhaupt noch so geht, weil da doch jetzt das große Daimler-/AMG-Autohaus steht.

Na, arbeitet da jemand an Content für Lotus?
Edit: Ach nein, ich hab's erst beim zweiten Hinschauen gesehen...

Und auch noch einer von den gerade neu gelieferten...

ernsthaft?

Nee, das Ding heißt "RB10". Es gibt nur die Verstärkerfahrten zwischen Eltville und Frankfurt ohne Halt in Wiesbaden Hbf. Die heißen RE9.

Soll nicht in Niedernhausen noch ein weiterer Bahnsteig zum Wenden hinzukommen? Dann könnte man dort ja wieder überschlagen wenden.

… oder endet eben wahlweise vorzeitig in Offenbach-Ost. Was in Dietzenbach alles an S-Bahnen ausfällt, ist nur mit bitterem Sarkasmus zu ertragen.

Irgendwas ist lt. RIS zwischen Frankfurt Hbf und Frankfurt-Griesheim kaputt, scheinbar nur eingleisiger Betrieb. Vielleicht weiß ja jemand genaueres.

Zitat von tunnelklick

Vermutlich aber ist das ein komplett abwegiges Szenario.

Die Erfahrung lehrt, dass in der Regel das Gegenteil der Fall ist, und man ruhig den „schlimmstmöglichen“ Fall annehmen kann. Vermutlich ist deine Beschreibung nur eine oberflächliche Zusammenfassung dessen, was da so tatsächlich hinter den Kulissen abläuft. Gerade auch die Herrschaften bei Siemens sind ja nun bekannt dafür, keine Kinder von Traurigkeit zu sein, was solche Dinge betrifft.