Beiträge von Lulu12

Auf der Linie P kommt jetzt ein Iveco Crossway zum Einsatz.

Ich vermute, dass die Mercedes Benz Citaro Busse zu kein wegen Corona sind.

Weiß jemand etwas genaues dazu?

Für die Sparkasse Darmstadt wirbt auch Wagen 403.

Ich habe heute DA FS 1143 gesehen, er War auf dem NHX auf dem Kurs um 16:09 ab Schloss.

Das besondere an dem Bus ist, dass er eine Axicon Seitenwerbung auf der linken Seite hat. Die ist aber nicht die ganze Seite lang.

Das müsste soweit ich weiß der erste Iveco von Fischle mit Seitenwerbung sein

Diese Busse stammen nicht aus Hamburg in diesem Fall, sondern waren bei der Postauto Schweiz AG unterwegs.

Tauben sind in manchen Stationen leider heimisch

Also meine Idee wäre, wenigstens den X71 bis Michelstadt zu Verlängern, aber dauerhaft auf dieser Bundesstraße, weil dann wären diese Orte direkt nach Darmstadt angebunden. Den X78 würde ich nur bis Zimmern dauerhaft fahren lasssen, weil Semd hat eine gute Busanbindung durch einen GU.

Ich würde den NH bis Brandau Feuerwehr fahren lassen, und den MO 2 streichen.

Den 671 würde ich stattdessen über Roßdorf , Gundernhausen nach Gr0ß Umstadt direkt leiten, aber immer bis Wiebelsbach und nicht immer mit Halt in Heubach

Dafür müsste der Bus nach Reinheim diesen Part übernehmen(679)

Den 673 würde ich in Richtung Darmstadt streichen und dafür bis Groß Zimmern fahren lassen.

Das geht nicht, weil soweit ich weiß muss bei dem Fahrgast erst die Transportstabilität hergestellt werden, bevor er aus der Bahn rausgetragen werden darf.

Wagen 323 hat seine Werbung verloren, weil der fährt ohne Werbung rum.

Also, ich war heute mal an der TU-Lichtwiese-Mensa:

Die alte Haltestelle hat noch Bestand. Was sich verändert hat ist der Warteplatz für die Busse. Der eine Pausenplatz kurz nach der Haltestelle existiert immer noch. Der zweite in der Querstraße zum Pausenplatz nach der Haltestelle existiert nicht mehr, weil diese Straße ist jetzt Baufeld.

Zitat von heag mobilo

Wegen der Bauarbeiten für die Lichtwiesenbahn ist die Haltestelle „TU-Lichtwiese/Mensa“ der Linien K und KU von Donnerstag (21.) an in die Alarich-Weiss-Straße auf Höhe des Hörsaal- und Medienzentrums verlegt

Könnte das nicht der Herr machen, der die Frankfurter S Bahn besprochen hat.

Es gibt noch eine neue Werbung.

Einer der MAN Busse wirbt für den Darmstädter Weihnachtsmarkt 2019. Die Werbung ist au der Seite zu finden

Weiß man eigentlich schon wie es Ende November mit der Firma Viabus weitergeht?

Die Firma Winzenhöhler hat im September zwei neue Mercedes Benz Gelenk Hybrid Busse beschafft, von denen ich in der letzten Woche einen gesehen habe.

Der SEV wird immer von der Firma Wissmüller mit einem Mercedes Benz Citaro gefahren.

Der DA DW 8823 gehört laut der Heckwerbung zum Betriebsbusverkehr für Infraserv Höchst

Zitat von B80C

Ein Bus (konnte die Linie leider nicht erkennen, dürfte aber ein H-Bus gewesen sein) ist dann am Steubenplatz Richtung Bismarckstraße abgebogen, um unter Auslassung des Halts Berliner Allee schneller am Hbf zu sein.

Das mit dem Auslassen der Haltestelle Berliner Allee vom H Bus ist wegen der Baustelle, weil der H Richtung Anne-Frank-Straße an der Westseite des Hauptbahnhofes hält. Der hält an dem Platz, wo der F Richtung Urberach hält. Der F Bus fährt normal.

Man muss aber noch zur Linie K in Darmstadt die Schulbusfahrten dazu zählen, welche von der EAD mit Mercedes Benz Citaro betrieben werden

Diese Woche konnte ich morgens einen schwarzen S415 LE Business von Nees sichten

In den Herbstferien gibt es eine Baumaßnahme in Darmstadt.

Deswegen endet die Linie 3 von Lichtenbergschule kommend am Kongresszentrum. Die Linien 1, 2, 5 und 9 werden über die Bismarckstraße umgeleitet. Es gibt einen SEV im zwischen Schloss und Griesheim. Ebenfalls gibt es wieder einen Shuttlebus zum Waldfriedhof, welcher kaum genutzt wird. Bei den Bussen gibt es Umleitungen.