Zur RB 58 ist der Anschluss gut. Was aber ein Problem sein könnte, ist wenn der RE 54 Verspätung hat, weil man in Hanau HBF nur 5 Minuten Puffer hat.
Ich würde da eher einen 10 Minütigen Puffer einbauen.
Samstags und Sonntags würde ich beim RE 55 in Hanau einen größeren Puffer einbauen.
Was mir aber nicht gefällt ist die lange Wartezeit, wenn man aus Würzburg kommt und in Kahl nach Schöllkrippen umsteigen will.
Dann frage ich mich woher die Heag Ersatzbusse bekommt.
Ist das dann so einer wie zukünftig in Wiesbaden
So ist es. Die ganze Baulogistik läuft darüber.
Warum werden denn die Gleise alle 2 Jahre erneuert, weil das wäre doch zu teuer
Wagen 404 hat seine Sparkassenwerbung verloren.
Ich habe Ihn heute auf einem Kurs der Linie 3E gesichtet
Ich könnte mir auch die DB Regio Bus oder die HLB Bus vorstellen.
Meine größte Hoffnung ist allerdings die Firma Sippel
Ich meine nämlich die Busse werden erst im Betriebshof foliert
Ich war an dem folgetag zufällig in Wiesbaden und habe das Chaos mir angesehen.
Was ich nicht verstehe ist, wieso ein Bahnübergang bei einer Zugdurchfahrt offen sein kann. Ich dachte, es gibt Auslöser für den BÜ und Achszähler im Gleis
Deine Variante 1a hast Du schon, weil das ist die heutige Linie 1
Ich könnte mir vorstellen, dass man die Linie 1 über die Lichtenbergschule und die Bismarckstraße zum Hauptbahnhof führt und die Linie 3 ab der Marienhöhe den jetzigen Verlauf der 1 und dann ab Hauptbahnhof weiter bis zur Gleisschleife Merck verlängert
Hat die ICB zufällig MAN ausgesondert, weil bei MAN in Darmstadt standen zwei MAN Gelenkbusse rum
Dann würde ich aber den Sev von Taxis auf die neuen kleinen E-Busse umstellen, wenn hier behauptet wird, dass das Taxi kein ÖPNV ist
letzte Woche habe ich 2 e-Citaro auf der A67 gesehen. Das sogar auf eigener Achse und Ohne Lackierung
Was ich lustig finde, ist dass der Fahrer Einspruch eingelegt hat, obwohl jeder weis, dass der Fahrer daran Schuld war
Am Freitagabend ist die S3 um 17:35 ab Darmstadt HBF wegen technischer Probleme ausgefallen. Im Zug gab es eine Durchsage.
Das Problem war, dass man keinen Ersatzzug zur HVZ hat und somit den Ausfall passieren lassen muss
Deine U3 kann man verwerfen, weil ich glaube an die Seilbahn.
Es ist zwar möglich, aber ich glaube das wird nichts
Dann brauchst du aber weiter eine RB von Darmstadt nach Aschaffenburg.
Wenn die S2 bis Darmstadt verlängert wird und gegebenenfalls weiter bis Wiesbaden, dann ist es fast ein Ring
Hoffentlich wird die S2 nicht bis Darmstadt verlängert, weil soweit ich weiß hat die RB 75 in Darmstadt HBF einen Anschluss an die s3