Beiträge von Lulu12

Ich habe auch auf Ihn sehnsüchtig gewartet und hoffe ihn mal bald zu sehen

Heute konnte ich auf dem WE1 den Wagen 375 mit einer Heckwerbung für Visit Malta sehen.

Falls es die Werbung gelöscht wird, schreibe ich es nicht, weil ich konzentriere mich eher auf neue Werbungen, weil sonst muss ich mir alle Busnummern merken.

Die Sache ist nämlich die, dass auf dem Gelände ein neues Entega Gebäude gebaut wird.

Deswegen musste die HEAG und wir unsre Außenlager auf dem Gelände räumen

Laut Maps müssen die 17 und die 18 betroffen gewesen sein, weil der Unfall ist im Abschnitt zwischen den Haltestellen Louisa und Stresemannallee Mörfeldener Landstraße passiert.

Außerdem ist eine Hessenschau.de Kurzmeldung über einen anderen Straßenbahnunfall vorhanden

Mein letzter Post hat sich geklärt, weil die Citaro Hybrid haben noch die orangene Matrix. Einer der normalen Citaro Gelenkbusse hat eine weiße Matrix.

Heute habe ich einen Citaro LE mit dem Kennzeichen MA Wi und weiteren Nummern auf dem X 71 oder 671 gesehen.

Weiß jemand was genaueres dazu?

Im Moment noch nicht.

In Darmstadt frage ich mich manchmal bei der Fahrt am Böllenfalltor vorbei mit der Tram warum drinnen Trams im eingeschalteten Zustand stehen.

Das finde ich eigentlich besser, weil dann könnte man die E Wagen bei Verspätungen und Fahrtausfällen auf die Strecke senden.

Von Wiesbaden her kenn ich das.

In Darmstadt wird manchmal einer beim RMV angezeigt, aber es kommt dann keiner.

Kann es sein, dass die Citaro Hybrid von Winzenhöhler eine weiße Matrix haben

Wagen 372 hat auf der Seite mit den Türen eine für mich neue Art der Werbung.

Es wird für die Hochschule Darmstadt geworben.

Ich dachte die M8 werden erstezt durch die neuen Vamos, weil es sind doch schon VAmos im Einsatz

Ich denke mal FRA Bus etzt vor allem alt Fahrzeuge auf dem SEV ein, weil die haben doch meines Wissens nach 6 neue Setra bekommen.

Meldung ist im Heft Regionalverkehr zu finden.

Einer der Stoll Gelenkbusse muss doch blau lackiert sein, weil der Stand beim großen SEV der S§ und S4 zur Verfügung

Ich würde das eher dann wie in Zwickau machen, weil in Heilbronn sind es ja nur Stadtbahnen.

Der Anschluss an die Dreieichbahn ist auch wichtiger, weil von Aschaffenbug kommt man nicht ohne Umsteigen nach Dreieich.

Von Aschaffenburg kommt man dagegen ohne Umsteigen nach Hanau.

Was man machen könnte, wäre die Strecke zweigleisig auszubauen, wo es geht.

Die Sache ist die, dass du die Anlagen wie in Frankfurt HBF besser lesen kann, weil da sind zum einen große Bildschirme, zum anderen ist die Anzeige der Halte zu voll. Ich würde lieber weniger Halte drauf packen, in dem ich Ostendstraße, Konstablerwache und Taunusanlage weglassen würde. Schließlich zeigt die S Bahn im Inneren auch nur die wichtigsten Halte im Durchlauf an.

Eine 114 fährt morgens auf der Kinzigtalbahn bei dem RE oder RB der in Darmstadt HBF startet

Vielleicht gibt es auch Fahrer die nicht streiken wollen, weil bei Streiks in den letzten Jahren in Darmstadt gab es auch Leistungen von DB Regio Bus die gefahren worden sind

Wer jetzt noch Terror machen könnte ist die Untere Wasserschutzbehörde.

vermutlich wegen Grundwasser

Jetzt fehlt nur noch die Haltestelle Industriehof, weil da sollte ja die 13 enden

Soweit ich weiß kann man doch die zukünftigen Supertrams nicht auf allen Strecken einsetzten