Beiträge von denn120

Was verhindert eigentlich aktuell die Verlängerung der Linie 25 nach Berkersheim Mitte, jetzt wo die breitere Niddabrücke fertig ist?

Schön wäre es, wenn man die in den neuen Bussen vorhandenen 16:9 Bildschirme vollständig ausnutzt und auf diesen auch Störungen angezeigt werden

Die Brücke ist ab dem 1.3 wieder frei und der 25er wird wieder nach Berkersheim fahren

Zitat von Hajü

Hybridbusse sind deutlich teurer als Dieselbusse, höchstens beim Citaro die Variante wäre denkbar (mild hybrid nennt sich das). VanHool kann ich mir absolut nicht vorstellen, die sind mit ihrem E-Gelenkbus bei der VHH krachend gescheiert. Die VHH hat jetzt E-Citaro stattdessen beschafft.

Volvo wäre denkbar, aber da wäre ja noch das Thema mit dem Auspuff (oben ist ja nicht mehr zulässig). Zudem hat Transdev mit Volvo keinerlei Verträge (aktuell meine ich nur Solarien und MAN).

Ich meinte jetzt als "Standardbus" oder vielleicht auch mit CNG Antrieb. Laut Ausschreibung sind ja alternative Antriebe ausdrücklich erwünscht und in Göttingen klappt es eigentlich mit CNG VanHools.

Vielleicht probiert Alpina es jetzt noch mal mit Volvo oder VanHool aus. Die Hamburger 7900H sind ja nicht schlecht und in Belgien wimmelt es nur von VanHool

Dann hoffen wir mal, dass MAN New Lions Citys bestellt werden. Die MAN Midis haben sich ja im Vergleich zu den VanHools als zuverlässig erwiesen

Was sind eigentlich die TraffiQ Forderungen die die Busse erfüllen müssen?

Aber man muss auch sagen, dass Solaris die Qualität des Urbino IV im Vergleich zum Urbino III deutlich verbessert hat. Wenn sie es beim nächsten Generationswechsel noch mal so hinkriegen glaube ich dass sich EvoBus warm anziehen sollte

Ich bin mal gespannt was dann auf die Midibuslinien kommt. Vielleicht Citaro K oder weil es Transdev ist und alles möglichst billig sein muss Otokar.....

Interessanterweise hat F-VV3812 einen TÜV der 2018 abgelaufen ist

Ich öffne den Thread mal wieder. Der Zustand der Volvos bzw VanHools hat sich meiner Meinung nach verbessert aber die Solaren fallen langsam auseinander. Wagen 966 und ein anderer 99x beide mit ILS Werbung fahren jetzt schon mehrere Monate mit Tesa festgeklebten bzw gänzlich fehlenden Haltewunschknöpfen im Mehrzweckbereich

Heute Morgen fuhr auf dem 29er Umlauf zur Otto-Hahn-Schule ein ex Hamburger Volvo 7900 Hybrid mit Transdev Logo auf der Anzeige, jedoch mit KH Kennzeichen

Zitat

Mehr Platz für Schüler

Auch der Schülerverkehr bleibt im Blick. Er genießt bei traffiQ einen besonders hohen Stellenwert. Neben den zahlreichen Verbesserungen im Gesamtnetz sind auch gezielt zusätzliche Leistungen zu den Frankfurter Schulen notwendig:

Sicher datt. Und jeden Morgen und Nachmittag muss ich hoffen dass ich im 72/73er mitkomme, weil nur Solobusse und SELTENST ex VGF Citaro G's benutzt. Auf den 72 bzw 73 gehören entweder Gelenkbusse oder weitere Verstärker im Schülerverkehr!