Ich hoffe ja wieder auf Sippel. Nachdem die das Bündel C in Frankfurt verloren haben, wäre es echt schade, wenn Sippel gar nicht mehr im Frankfurter Stadtgebiet fahren würde. Auch die C2 LEs sind sehr angenehm, die gehören auch Sippel (eventuell könnte der neue Betreiber die natürlich auch übernehmen, haben ja auch eine spezielle X17-Beklebung). Wenn nicht Sippel, dann aber wenigstens nicht Viabus oder Ranzdev.

Hat jemand die neuen DFIs schon gesehen? Angeblich sollen mittlerweile an den Haltestellen Hohenstaufenstraße, Varrentrappstraße, Nauheimer Straße, An der Dammheide, Waldschulstraße und Linnegraben schon welche stehen. Steht so zumindestens im Zeitenplan in der Ausschreibung.

Noch im Januar soll mit den Baumfällarbeiten begonnen werden. Der Bau wird voraussichtlich Ende 2022 abgeschlossen sein.

Zitat von Pressemitteilung der VGF

Aufzugsnachrüstung U „Westend“: Barrierefreier Umbau

Bauarbeiten beginnen im Januar mit Baumfällungen.

Im Januar 2021 sollen die Bauarbeiten beginnen, um die Station „Westend“ barrierefrei zu machen. Geplant ist der Einbau eines Aufzugs, der von der Straßenoberfläche an der Ecke Bockenheimer Landstraße / Myliusstraße auf den Mittelbahnsteig führt. Hierzu müssen an dieser Straßenecke vier Bäume gefällt werden. Die Fällung der Bäume wurde vom Regierungspräsidium Darmstadt ausschreiben und genehmigt, sie wird im Auftrag der Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) ausgeführt.

Als Ersatz wird die VGF im Anschluß an die eigentlichen Aufzugsarbeiten zwischen Mitte und Ende 2022 insgesamt acht Bäume auf der Bockenheimer Landstraße neu pflanzen. Die VGF hat die acht Standorte der Ersatzpflanzungen im Rahmen des Planfeststellungsverfahrens hinsichtlich der Verträglichkeit mit den vorhandenen Ent- und Versorgungstrassen im Boden geprüft und mit den jeweiligen Trägern abgestimmt.

Das THW hat zu dem Einsatz eine Einsatzmeldung mit einem Video veröffentlicht.

Mittlerweile wurde auch der Bahndamm gesichert.

Wagen 262 hat eine neue Vollwerbung für "FlatEx" bekommen. Heute auf 1601.

Zitat von Frankfurter Bub

RTW durch Neu-Isenburg (wahrscheinlicher als die 17 durch dicht bebaute Städte zu bauen)

Die RTW durch Neu-Isenburg ist schon ziemlich konkret. Nächstes Jahr startet das Planfeststellungsverfahren für diesen Abschnitt.

In dem Artikel ging es hauptsächlich um den Stadtumbau in Isenburg. In einem Nebensatz wurde dann die Studie zur 17 erwähnt.

In der FNP (Neu-Isenburg Teil) stand heute, dass die Untersuchung für die Verlängerung im Frühjahr abgeschlossen sein soll.

Ich habe heute was Interessantes im Ris-Portal der Stadt Langen gesehen.

Langen möchte sich an diesem Projekt beteiligen. Es soll untersucht werden, ob es möglich und wirtschaftlich ist, die 17 bis zum Asklepios Klinik Langen zu verlängern. Die Trasse wäre ca. 1,8 km lang und würde Parallel zur L3262 verlaufen.

Die Trasse zu untersuchen, wurde einstimmig entschieden.

Quelle

In der 17 (zumindestens in Wagen 018, heute 1704) wird bereits an der Stresemannallee/Mörfelder Landstraße der X61 und der X77 angesagt.

Auf der 17 werden ab Montag nun ganztags Pt-Wagen eingesetzt. Bislang wurden sie ja nur in der HVZ eingesetzt.

Der erste Wagenkasten wurde nun schon lackiert. Geht also weiter voran.

Es hieß ja immer wieder, dass die Studie bis zum Sommer 2020 vorliegen soll.

Zitat von Beitrag #49

Das Ergebnis der Studie soll möglichst bis zum Sommer 2020 vorliegen.

Nun haben wir Dezember und die Studie ist scheinbar immer noch nicht fertig. Hat jemand weitere Informationen dazu? traffiQ

Durch die Bauarbeiten in Gutleut sind mehr Dienste notwendig. Außerdem hat die VGF aktuell einen recht hohen Krankenstand. Natürlich leidet die VGF wie alle Verkehrsunternehmen auch an Fahrermangel.

Quelle: Twitter

Bei der Straßenbahn kommt es derzeit auch zu einigen Fahrtausfällen. Ist ärgerlich, lässt sich aber leider nicht ändern.

Der erste Teil der Haltestelle ist nun Barrierefrei. Dazu hat die VGF auch eine neue Pressemitteilung veröffentlicht:

Zitat von VGF

27.11.2020

H „Louisa Bahnhof“: Nach Beendigung des ersten Bauabschnitts teilweise barrierefrei

Arbeiten gehen von 30. Dezember an und im ersten Quartal 2021 weiter.

Die VGF hat die erste Bauphase im barrierefreien Umbau der Straßenbahn-Haltestelle „Louisa Bahnhof“ abgeschlossen. Von heute, 27. November 2020, an halten die Bahnen in stadtauswärtiger Richtung an einem rund 24 Zentimeter hohen Teil des Doppel-Bahnsteigs, was einen stufenlosen Ein- und Ausstieg möglich macht.

Der Bahnsteig Richtung Neu-Isenburg ist eine Doppelhaltestelle. Barrierefrei ist jetzt der hintere Teil, der vordere wird von Montag, 30. November 2020, an und bis Weihnachten fertig gestellt. Dieser Teil wird künftig von den Bahnen der Linien 17, 18 und 19 im Regelbetrieb genutzt, weshalb die VGF hier auch Wartehallen, DFI-Anzeiger und anderes Haltestellenmobiliar installiert. Im Laufe des ersten Quartals 2021 wird dann auch der Bahnsteig Richtung Innenstadt ausgebaut sein.

Teile der Bauarbeiten betrafen auch den Zugang von der Tram-Haltestelle zur S-Bahnstation. Diese sind ebenfalls abgeschlossen, so daß auch die Station über die Rampe wieder barrierefrei erreichbar ist.

Quelle: VGF

Leider wird man einige Fehler nicht mehr korrigieren können, da die VGF die Pläne teilweise schon in den Fahrzeugen ausgehängt hat. Man wird sie ganz sicher nicht mehr austauschen. Vielleicht dann ja nächstes Jahr...

Warum sind die Linien im Bereich der Schweitzer Straße jetzt geschwungen? Ich finde, dass passt nicht so gut, da es sonst im Netzplan überall eher eckige Linien und "Kurven" gibt. .

Zitat von K-Wagen

Was aber will man mit einem U2 Wagen wirklich anfangen?

Zum stationären Wohnwagen umbauen. Stell ich mir ganz intressant vor. Leider brauch man für so einen Umbau, viel Platz, Zeit und Geld. Vermutlich wäre der Schwertransport teurer, als der Wagen selbst.

In den lezten Wochen ist relativ viel bei der Straßenbahn und bei der U-Bahn ausgefallen. Laut VGF liegt es an einem hohen Krankenstand und an den Bauarbeiten in Gutleut.