Dazu 3 Informationen:
1. Wir Lokführer wurden darüber auch nihct informiert
2. Können von vorne keine Türen elektrisch absperren
3. Würde man mit einem Langzug (3 Wagen) vor der Baustelle anhalten würden hinten Türen außerhalb vom Bahnsteig stehen.
Fazit: ziemlich suboptimal gelöst. Immerhin ist an der Messe außerhalb von Messen eh nicht viel los.
Es wird diesbezüglich sicherlich noch eine Pressemeldung geben. Auf die Schnelle (Google Suche) habe ich keine aktuellen Beiträge gefunden unt interne Informationen, gerade solche die Vergaberelevant sind sollte man nicht öffentlich teilen. Ich bekomme auch über Kollegen von dem Thema der Vergabe mit, aber das bleibt so lange intern, bis es eine öffentliche Pressemeldung gibt.
Er ist derzeit nicht in Frankfurt. Man wird es aber rechtzeitig öffentlich bekanntgegeben.
Auf der S7 waren es heute 3 von 4 Umläufen. Der erste bereits ab morgens, die anderen beiden scherten mittags ein.
Man versucht derzeit das ESTW Friedberg über andere Wege wieder zum Laufen zu bekommen. Bad Vilbel - Friedberg wird aber noch länger betroffen sein.
Die S1 hat bis zu 3 Minuten Fahrzeitreserve zwischen Sindlingen und Farbwerke, eben um eine kreuzende S2 abzupuffern. In wie fern der notwendige Umbau im Stellwerk Höchst eine Rolle spielt kann ich leider nicht sagen.
Nach meinen Informationen soll es im Februar 2027 losgehen und ca, 9 Monate gearbeitet werden.
Ein Güterzug hat anscheinend die Strecke zwischen Nied und Griesheim blockiert, da er nach Vorgaben nicht über Griesheim hätte fahren dürfen. Eine S2 in Nied musste daraufhin nach Höchst zurücksetzen, gleiches galt für den Güterzug.
Zu den Schichten:
Die Schichten im Jahresfahrplan stimmen so gut wie nie mit den tatsächlichen Schichten überein. Die Aktualisierten Schichten werden mit einem Zeitlichen Vorlauf bekanntgegeben, sodass man in diesen nicht mehr auf das Ereignis reagieren konnte. Daher werden die Mitarbeiter wahrscheinlich individuelle Schichtänderungen erhalten haben.
Bezogen auf die S-Bahn wird es erstmal keine öffentlichen Fotos geben da er zum Einen in der Halle steht und zum Anderen hängen Zettel mit einem Betretungs und Fotografieverbot in den Scheiben.
Ich denke, da ist eher die Information vom RMV falsch. Wenn die U3 bis Heddernheimer Landstraße fahren könnte, könnte sie auch bis Ginnheim Mitte die U1 ersetzen. Gleichzeitig könnte die U9 fahren. Da aber die U9 nur zwischen Riedberg (dort falsch herum in die Wendeanlage) fährt und die U1 unter anderem Ginnheim Mitte - Heddernheimer Ldstr. pendelt spricht das für Arbeiten auf allen drei Abschnitten innerhalb des Gleisdreiecks.
Die Spätschicht ist wohl kurzfristig ausgefallen, man hat dann immerhin Ersatz finden können.
Die HLB Lints kommen wohl aus dem Wetteraunetz, da dort viele Bauarbeiten sind. (Gießen - Nidda)
Die Kommunikation mit dem PU in Bad Homburg ist unterirdisch, zumal auch noch die S5 Zwischentakte ausfallen.
Betroffen war die Brücke Industriestraße zwischen Bischofsheim und Rüsselsheim. Noch am Abend wurden die durchgehenden Gleise wieder freigegebren, im Laufe des Vormittags dann auch die restlichen Gleise im Güterbahnhof.
Grafiken und den geplanten Zeitraum gibt es auf der Projektwebseite.
Dazu habe ich gerade nichts im Kopf. Zudem hat zumindest gefühlt alles immer Verspätung. Die dritte Mainbrücke soll aber ab diesem Jahr gebaut werden.
Ja, das ist so geplant. Erst wird die dritte Brücke gebaut, dann wird die alte Niederräder Brücke neu gebaut und anschließend ist der Verkehr dort erst sechsgleisig.
Der Zug aus Friedberg hatte dann Teilausfall bis Groß-Karben und hat bis Darmstadt rund 10 Minuten Verspätung gesammelt
Eine S4 ist an der Messe liegengeblieben, das hat im gesamten Gallusnetz zu erhelblichen Verspätungen geführt. Teilweise hat man auch die Umläufe auf der S6 unterienander getauscht. (Kurzwende in Langen, dafür 35 Minuten Wende in Darmstadt)
Seit heute 12 Uhr ist die Strecke zwischen Terminal 1 und Terminal 2 für den öffentlichen Fahrgastbetrieb freigegeben. Zum Terminal 3 kommt man logischerweise erst ab der Eröffnung.
Heute morgen gab es noch eine Rotausleuchtung die mit dem ESTW zusammenhing. Der Fehler wurde im Laufe des Vormittags behoben.
