Beiträge von Bahnfahrer13

Es gab gestern Nachmittag (29.9.) mehrere Betriebsstörungen mit Ersatzverkehr.

Gegen 13:30 Uhr gab es an der Jahnstraße in Richtung Böllenfalltor erst eine Störung eines ST15, im darauffolgenden Stau anscheinend einen Auffahrunfall zweier Straßenbahnen. Aus dem Ersatzbus heraus war für mich zu erkennen, dass Fahrzeug 9855 dem Beiwagen (94)37 aufgefahren ist. Dort war die Hinterseite stark eingedrückt und die Scheibe gesplittert. Im weiteren Verlauf des Abends gegen 18:00 Uhr war dann in Griesheim ein Unfall, die Linien 4 und 9 fuhren bis zum Hauptbahnhof, es gab Ersatzverkehr nach Griesheim.

(98)74 hat eine relativ schlichte, in grün/blau gehaltene Vollwerbung der entega bekommen.

Ich hab das gleiche ebenfalls auf einer Linie 3 in Richtung Lichtenbergschule gesehen, wobei die letzten Buchstaben des Zieles nicht angezeigt wurden und an den seitlichen Anzeigen das Ziel komplett fehlte.

9866 hat die Farbenkrauth-Werbung verloren, nicht ohne Beschädigungen am Lack zu erhalten, fährt aber noch mit der alten Fahrzeugnummer.

(98)63 hat die Bionade-Vollwerbung verloren, dabei wurde der Lack aber massiv beschädigt. Hat in dem Zusammenhang auch die zweistellige Fahrzeugnummer bekommen, die wieder eine andere Schriftart hat, als die bisherigen Nummern. Da gibt es anscheinend keine einheitliche Umsetzung.

(07)80 war am Mittag als Werkstattfahrt in der Innenstadt unterwegs, ist also nach längerer, unfallbedingter Abwesenheit wieder zurück in Darmstadt. Außerdem hat das Fahrzeug in diesem Zuge auch die gelb-schwarze Lackierung bekommen.

(22)116 hat ebenfalls die schwarze dreistellige Nummer auf der Frontscheibe, welche kaum lesbar ist. In der Halle am Böllenfalltor steht (22)102, welche wiederum eine weiße dreistellige Nummer auf der Schürze unter der Frontscheibe bekommen hat. Eine einheitliche Vorgehensweise gibt es bei den ST15 anscheinend nicht.

Der größte Teil des Fahrpersonals wird wohl wenig bis gar keinen Umgang mit den Fahrzeugen haben, die nicht im regulären Betrieb unterwegs sind. Da wird kaum noch jemand wissen, was ein SB3 ist oder welche Nummer die Dampflok hat.

Zitat von B80C

Ich vermute, dass wie schon mal bei einer Baustelle in den Ferien, die Linien 2, 3 und 9 des Inselbetriebs am Schloss zum Kongesszentrum zurücksetzen.

Zitat von B80C

Der Netzplan lässt vermuten, dass nicht wie in den Sommerferien vorletztes Jahr zum Kongresszentrum rückwärts gefahren wird, sondern die Schleife regulär von der Haltestelle Schloss aus befahren werden kann. Die beschädigte Stelle durch den Wasserrohrbruch scheint zwischen dem Abzweig zum Kongesszentrum und dem Luisenplatz zu liegen, etwa auf Höhe der Currywurstbude. Dort fahren die Straßenbahnen aktuell schon sehr langsam.

Die HEAG meldet um 0:29 Uhr via App, dass der Straßenbahnbetrieb wegen vereister Fahrleitungen komplett eingestellt wurde. Die Fahrzeuge sind mit unterschiedlicher Beschilderung (Werkstattfahrt, Depotfahrt) in die jeweiligen Betriebshöfe gefahren. Schade, dass man dort nicht noch Fahrgäste mitnehmen konnte, wenn die Fahrt doch möglich war. Im Laufe des Abends war die Linie 8 schon mit Verspätungen von bis zu 30 Minuten unterwegs. Unklar bleibt, welche Alternative gestrandeten Fahrgästen geboten wurde, auch ob der Betriebsbeginn am Mittwoch früh stattfindet.

Man nimmt für die ST13 offenbar noch etwas Geld in die Hand. Auf der Bismarckstraße bin ich gestern Nachmittag in der Dämmerung dem Fahrzeug Nr. 9859 begegnet, dort wurde eine neue Beleuchtung eingebaut, kaltweiße LED-Scheinwerfer vorne mitsamt des kleinen Lichts über der Frontscheibe. Die rückwärtige Beleuchtung ist ebenfalls neu. Wertet das Fahrzeug definitiv auf und blendet nicht so stark wie bei einer Tina.

Auf der Linie 3A, dem Zubringer für das Ludwigshöhviertel, wurde heute ein neues Fahrzeug eingesetzt, laut dem Fahrer erstmal testweise, ein elektrischer Kleinbus "Wisdom Motor Sigma 7". Sieht sehr futuristisch aus und schafft endlich auch Platz für Kinderwagen und Rollstühle. Es gab mit dem vorher eingesetzten Fahrzeugen anscheinend häufig Kapazitätsprobleme in dem stetig wachsenden neuen Viertel.

Die ersten Ergebnisse aus den Probe- und Messfahrten mit dem geänderten Drehgestell wurden veröffentlicht:

https://www.heagmobilo.de/zwis…hnischen-nachbesserungen/

"Im Ergebnis zeigen die Messungen an den beiden ausgewählten Messorten für diese Nachrüstung keine signifikanten Veränderungen bei den Erschütterungsimmissionen."

Der Beiwagen mit der Nr. 9439 (hängt heute an ST13 Nr. 9858, gesehen auf der Linie 5) hat eine neue Lackierung bekommen, was auch nötig war, und ist jetzt farblich an die ST15 angeglichen, gelb mit einem schwarzen Fensterband. Von innen hat sich nichts verändert. Sieht auf den ersten Blick sehr ungewohnt aus. Bleibt abzuwarten, ob alle in Darmstadt verbliebenen Beiwagen einen neuen Anstrich erhalten.

Zitat von Johony

Die beteiligte Person wurde mittels Rettungswagen ins Klinikum verbracht, mindestens bisher also nicht tödlich.

Das Echo schreibt, dass das Unfallopfer am Donnerstag aufgrund der Verletzungen verstorben ist.

Die örtlichen Medien schreiben, dass die Frau schwerstverletzt ist.

Weiterer Link ohne Paywall

Zitat von Holger Koetting

Die Neuzugänge der letzten Wochen (9874 habe ich wegen identischem Aussehen zu 9860 weggelassen):

9864 Einhorn

Wobei 9864 sein Einhorn an der Front seit einigen Tagen schon wieder verloren hat, ebenso wie der Schriftzug unter dem seitlichen Fenster des Fahrers, wahrscheinlich durch einen Unfall. Da ist jetzt an der Schürze wieder Orange zu sehen. Sieht etwas unglücklich aus. Bleibt zu hoffen, dass die fehlende Werbung zeitnah wieder nachgebessert wird.

Anbindung des Hauptbahnhof war über die Linie 9 gewährleistet, vom Böllenfalltor über die Rheinstraße zum Hauptbahnhof, dann über Bismarckstraße zurück zum Böllenfalltor. Eine Verknüpfung mit der Linie 3 fand nicht statt. Diese verkehrte laut Anzeiger alle 20 Minuten zwischen Lichtenbergschule und Arheilgen. Man hat wahrscheinlich schon vor der Sperrung einen großen Teil der Fahrzeuge nach Eberstadt führen können, daher wohl auch der dünne Takt auf dem nördlichen Abschnitt. In Anbetracht der Kurzfristigkeit sah das eigentlich ganz ordentlich aus. Nur am Bahnhof haben Informationen gefehlt, man hatte anscheinend bis dahin nicht registriert, dass 3 der 4 Anzeigen an den großen Haltestellen nicht in Betrieb waren.

ST14 Nr. 0779 hat eine neue Vollwerbung der Firma Merck erhalten in pink und hellblau.

Die HEAG fährt, was der Aufgabenträger bestellt. Und der Stadt geht es anscheinend vorrangig darum, Geld zu sparen. Da kommen die Ferien als Argument ganz gelegen. Und wenn man einen T20 während der Ferien trotz Semesterstart an der Lichtwiese als ausreichend erachtet, dann wird sich in der nächsten Woche zeigen, ob man mit der Einschätzung vollkommen daneben lag oder eben nicht. Fraglich ist nur, ob daraus dann die richtigen Schlüsse gezogen werden.