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  • Bernemer

    Hat eine Antwort im Thema Straßenbahn in Offenbach (War: Ginnheimer Kurve) verfasst.
    Beitrag
    (Zitat von Jspy)

    Warum sollte er die meinen und nicht die vorgehaltene Trasse, wenn er von der vorgehaltenen Trasse spricht?

  • Jspy

    Hat eine Antwort im Thema Straßenbahn in Offenbach (War: Ginnheimer Kurve) verfasst.
    Beitrag
    (Zitat von Condor)

    Davon gehe ich aus. Insofern sind die Abläufe, die sich daraus ergeben, nicht neu.

  • Jspy

    Hat eine Antwort im Thema Straßenbahn in Offenbach (War: Ginnheimer Kurve) verfasst.
    Beitrag
    (Zitat von Araali)

    Hat keiner behauptet. Es wäre natürlich besser, wenn...
    (Zitat von Araali)

    Ich denke, du meinst die Carl-Benz-Straße? Könnte von der Breite her passen. Stellt sich jedoch die Frage, wie man das anbindet. Das Industriegleis hat schon…

  • HHeiler

    Hat eine Antwort im Thema Main-Weser-Bahn (Bauthread - F-West bis Bad Vilbel) verfasst.
    Beitrag
    Barrierefrei ist eine Bahn, wenn zwischen Bahnsteig und Fahrzeug nicht mehr als 5 cm Spalt und 5 cm Stufe sind. Es gibt zwar auch die Regel, je geringer der Spalt, desto größer dürfe die Stufe sein, aber für 8cm Stufe dürfte der Spalt dann nur noch…

  • Holger Koetting

    Hat eine Antwort im Thema Main-Weser-Bahn (Bauthread - F-West bis Bad Vilbel) verfasst.
    Beitrag
    (Zitat von nofreak)

    Ja natürlich, sorry. Danke für die Korrektur. War ein Denkfehler. Der Wagenkasten sitzt ja nicht auf dem Rad oben drauf.

    Was dann allerdings auch ggf. noch dazu kommt, ist die Fahrzeugbeladung. Die drückt den Wagen ja auch nochmal…

  • nofreak

    Hat eine Antwort im Thema Main-Weser-Bahn (Bauthread - F-West bis Bad Vilbel) verfasst.
    Beitrag
    Hallo Holger,

    ohne zu wissen in welchem Bereich die Abnutzung tatsächlich liegt, ist da glaube ich etwas durcheinander gekommen:
    Wenn sich die dicke des Radreifen um 3-4 cm verringert, sinkt die Einstiegshöhe um den gleichen Betrag, und der…

  • Holger Koetting

    Hat eine Antwort im Thema Main-Weser-Bahn (Bauthread - F-West bis Bad Vilbel) verfasst.
    Beitrag
    (Zitat von Bonameser)

    Das Bild sagt halt ohne angehaltenes Maßband wenig aus. Ich verweise nochmal auf die Problematik der Radreifenabnutzung. Ein neuer Radreifen ist gegenüber dem abgenutzten Reifen an der Verschleißgrenze etwa 3-4 cm dicker. D. h. im…

  • Araali

    Hat eine Antwort im Thema Straßenbahn in Offenbach (War: Ginnheimer Kurve) verfasst.
    Beitrag
    Warum auf biegen und brechen das Industriegleis benutzen, wenn direkt daneben eine Trasse vorgehalten wurde? Außerdem wenn man schon aufwendig Hochflur und Tunnelstationen plant dann eher mit der U6 im 7/8 Minutentakt als mit einer RTO im 30…

  • Lulu12

    Hat eine Antwort im Thema Straßenbahn in Offenbach (War: Ginnheimer Kurve) verfasst.
    Beitrag
    Für mich würde die Strecke eher ein bisschen anders aussehen, von der Endstation Schießhüttenstraße über die Starkenburger Straße, Dieburger Straße, Carl-Ulrich-Brücke, Kaiserstraße, Mainstraße, Schloss Straße und Waldstraße.

    Das Problem wird die…

  • Bonameser

    Hat eine Antwort im Thema Main-Weser-Bahn (Bauthread - F-West bis Bad Vilbel) verfasst.
    Beitrag
    (Zitat von Bonameser)

    Also ich war jetzt wieder Vorort und habe dieses Mal beim Einsteigen ein Foto aufgenommen. Hier das Resultat.
    Jedenfalls war das die dritte Bahn, bei der mir die Stufe aufgefallen ist. Das kann doch kein Zufall mehr sein. Ist die…